Skocz do zawartości

sznib

Mod Team
  • Liczba zawartości

    11 561
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    329

Zawartość dodana przez sznib

  1. Pokrętłem reguluje się odległość dźwigni od gripa, stosownie do długości palca. W teorii membrana w klamce powinna rekompensować ubytek okładziny, tak żeby skok dźwigni się nie powiększał, ale to w teorii. W praktyce jak skok klamki się powiększy należy ściągnąć zacisk, wcisnąć klamkę żeby tłoczki się trochę wysunęły, co przywróci krótki skok dźwigni. Potem należy jeszcze dolać oleju, inaczej szybko będzie jak wcześniej.
  2. Ja tak miałem kilka razy po glebach, luźna klamka jakby pusty układ. Po kilku wciśnięciach ok. Nie wiem czemu tak.
  3. Pokrętło nie ma znaczenie, bo nie wpływa na docisk tłoczka tylko na wysuniecie dźwigni. Przy maksymalnie zbliżonej do gripa dźwigni nie powinna ona go dotykać po wciśnięciu, u mnie jest jakieś 0,5cm odległości w tym położeniu. Najprawdopodobniej masz powietrze w układzie. Po wtłoczeniu płynu, jak juz jest on w lejku zakręcasz odpowietrznik i wtedy trzeba sporo ponaciskać klamkę przy zamkniętym układzie, wtedy sporo bąbelków powietrza do lejka idzie.
  4. Oto historia rowerowych nowinek ostatnich lat, czyli jak robią z nas idiotów
  5. sznib

    [golenie] Naprawa,wymiana.

    Odpowiedź na pytanie została udzielona w 2 poście, potem standardowo zaczął się bełkot nie na temat, także zamykam.
  6. Sprzątnąłem offtopa i przypominam że tutaj fotki wrzucamy. Bo Nowy Rok rozpoczęty
  7. Suntour, nie santour!!!
  8. Jakby to był wentyl to by powoli, stopniowo powietrze uchodziło. W tej sytuacji raczej uszczelki komory powietrznej. Serwis trzeba zrobić z wymianą uszczelek.
  9. Bikester - OK Wysyłka 20pln, wysyłają z Niemiec, mi szła paczka 4 dni. Za to dobre ceny, częste promocje. Na Blackfriday mieli -15% na wszystko na przykład.
  10. sznib

    [Amortyzator] problem z foxem 34

  11. Tak, tak, to nie ja na focie, ja fotę robiłem.
  12. Bo zimno się zrobiło, jeździć się nie chce, to jeszcze jedna fotka z ostatniego tripa.
  13. Dokładnie tak było. Po tym jak MZ przeniósł produkcję na Tajwan bodajże w 2008 jakość ich amorków mocno spadła i pakowali tłumiki od Suntoura do niektórych modeli. Dlatego jak kupować starsze MZ to do rocznika 2007.
  14. No, trzeba jasno powiedzieć ze taki rower NIE NADAJE się do DH. Ten filmik i podobne pokazują tylko ze pros z wieloletnim doświadczeniem może ta czymś takim zrobić kilka trików i tyle. Przy dłuższym użytkowaniu nawet pod doświadczonym bikerem i tak by szybko się taki rower rozleciał. Zwróćcie uwagę jakiego stracha miał Sam przed trikami. I nie dlatego że obawiał się ze coś nie wyjdzie, bo to gość legenda, ale bał się że rower się rozleci po lądowaniu.
  15. Bo jak kondycji brak, to się prowadzi
  16. Kiedyś się mówiło że polski pilot poleci nawet na drzwiach od stodoły. Za to Sam Pilgrim kręci triki na... no to trzeba zobaczyć
  17. Bo dzisiaj znowu na Zalesiu z ziomeczkiem.
  18. Jak nie będziesz latał jak worek kartofli, to wytrzyma
  19. Ważne żeby rozmiar dobrać do wzrostu, bo te Lki to raczej dla wysokich.
  20. Z każdego będzie ok, oczywiście im nowszy tym lepiej. Dobrze jakby był już na kołach 27.5. No i najważniejsze żeby w dobrym stanie był. Tu masz dobra opcję: https://www.olx.pl/oferta/rower-ns-bitch-dartmoor-dh-fr-marzocchi-zee-saint-mtb-ht-hornet-CID767-IDxb3PQ.html#0508ea5f92
  21. Kupić. Kupić, nie złożyć. Składanie jest nieopłacalne, wychodzi drożej, narzędzia trzeba mieć i wiedzieć jak z nich korzystać. Używane Hornety od 3-4tys.
  22. Obstawiam że ma być do Stuntu i DH
  23. Bo była impreza na ambonie. Dobrze nie widać, ale puszek w trawie było sztuk kilkanaście Aż dreszcz przechodzi jak człowiek pomyśli że tzw. "myśliwi" ganiają z bronią po takim spożyciu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...