mrmorty
-
Liczba zawartości
5 676 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez mrmorty
-
albo to: http://www.forumrowerowe.org/topic/97178-amortyzator-rock-shock-dart3-air/ w kwestii oleum do darta - teoretycznie do tłumika trzeba wlać 5W ale... przerobiłem/miałem udział w przeróbce kilkudziesięciu dartów i opinia zawsze była taka sama - ten dart czy to na sprężynie stalowej czy to po przeróbce na powietrze ma za szybki powrót nawet gdy ustawimy go w połowie wartości regulacji powrotu(w połowie między zającem a żółwiem). Ja eksperymentowałem i wlewałem olej 10W - moim zdaniem było lepiej.
-
a stukanie widelca ustało? czasem w cudowny sposób z darta uchodzi niemalże cały olej i tłumik stuka
-
[Druciarstwo] Największe rowerowe druciarstwo
mrmorty odpowiedział djwiocha → na temat → Druciarstwo rowerowe
ale to chyba z 4 kolegów odpala go "na pych" -
[Odchudzanie] Jazda na rowerze a spadek masy ciała
mrmorty odpowiedział Gruby120 → na temat → Dieta i odżywianie
Lukas - jeszcze trochę, to dla Twojego dobra, a naszego zdrowia psychicznego założę Ci moderację! -
[Druciarstwo] Największe rowerowe druciarstwo
mrmorty odpowiedział djwiocha → na temat → Druciarstwo rowerowe
@dzemi - chyba mamy wspólnych znajomych na mordoksiążce lub obserwujesz profil serwisu BFG -
jeśli bez szaleństw w terenie to kup sobie pierwsze lepsze dwuskładnikowe klocki z allegro. Np jakieś authory czy kellysy choć i tak klocki robi dla nich albo promax albo avid a author daje tylko swoje logo. Z lepszych to jak wyżej czyli clarcsy albo jak uda Ci się dorwać avidy lub jagwire
-
albo uszczelnić go od dołu, dotoczyć korki, dać wentyle i cieszyć się z asysty. Niemniej jednak skoro autor tematu nie jest zainteresowany - zamykam. P.S. no gdyby jednak zainteresowanie wróciło to proszę o PW
-
z racji braku zainteresowania tematem przez autora zamykam
-
[avid + hayes]Łączenie klamki Avid z zaciskiem Hayes
mrmorty odpowiedział FURMAN19875 → na temat → Sram
kiedyś o to pytałem Andrew'a i odpisał mi że skok klamki jest inny i nie będzie działać poprawnie takie połączenie -
w kwestii blogu zaginionego(na forum of kors) kolegi senjiro to jest mała nieścisłość. W instrukcji podaje że aby rozłączyć elementy tłumika wystarczy mocniej pociągnąć. Problem jest taki że we wszystkich Drake'ach do których zaglądałem trzeba było elementy tłumika rozkręcić by dostać się do części odpowiadającej za stukanie. Więc wyciąganie na siłę chyba się nie sprawdza P.S. w kwestii serwisanta - rzeczywiście słaby serwisant Odezwij się na priv to coś może pomogę
-
zibra - błagam Cię - poczytaj sobie ten temat. Wiem, że to 30 stron, ale wtedy będziesz wiedział że to początkowe zacinanie się jest winą uszczelek Evil Genius. Jest też i zaletą bo uszczelki trzymają dobrze kurz. Serwisowałem już trzy(3) Drake'i i żaden mimo sporego przebiegu nie puścił ani odrobiny brudu do środka.
-
To jest Manitou Drake - odsyłam do dedykowanego przyklejonego w dziale amortyzatorów tematu.
-
[1300-1800] Rower crossowy jaki?
mrmorty odpowiedział szynas222 → na temat → Jaki rower kupić do X złotych?
W takim razie drogi kolego dam Ci trochę wolnego, tak na dwa tygodnie byś uspokoił nerwy... -
aha, czyli ten wyciekający olej to złudzenie optyczne... rozumiem, zatem zamykam temat.
-
w prawej goleni masz prowadnicę/popychacz który jest jednocześnie częścią tłumika powrotu. Sprawdź oringi na górze popychacza oraz na dole. Na śrubce która jest jednocześnie regulatorem tłumika powrotu również masz mały oring - zerknij w jakim jest stanie. Musisz to uszczelnić bo inaczej wywali Ci uszczelki kurzowe.
-
rozumiem, że dałeś trochę oleju do dolnych golenie w celu smarowania i miejmy nadzieję że to ten olej wycieka. być może poszedł zdechnąć oring uszczelniający śrubkę. Skręciłeś to dobrze? W sensie śrubka trafiła w prowadnicę? Tak, możesz to uszczelnić owijając gwint śrubki taśmą PTFE potocznie zwaną taśmą hydrauliczną. Tylko nie oszczędzaj Jeśli nie lałeś oleum do dolnych goleni to hmmm chyba Houston mamy problem i czeka nas kolejny serwis... P.S. problem nie jest wielki kwestia dwóch oringów, do dostania w sklepie hydraulicznym za grosze
-
tak w kwestii formalnej - ugina się w takim sensie że jest zablokowany, ale przy mocniejszym nacisku trochę się ugnie czy po prostu nadal pracuje bez wyczuwalnej blokady? Jeśli to pierwsze, to tak ma być, jeśli to drugie to zrób jak Ci Kot podpowiedział.
-
oj dajcie spokój z tym uszczęśliwianiem - chłopak i tak wie swoje, mimo że info dostał na talerzu...
-
jak mniemam - syn bedzie jeszcze za mały na ramę 20" ???
-
Latem przerabiałem taki widelec na luft i znajomy tokarz zachował wzór gwintownika do wytoczenia korka na wentyl. Jeśli jesteś zainteresowany to odezwij się w priv
-
właśnie popijam złocistego izotonika po kolejnym serwisie Drake. Z tymi widelcami to była loteria i mi akurat trafił się z tłumikiem ABS+ (czyli ten z gąbeczkami). odezwij się na priv to coś postaram się pomóc
-
a autor niech również zerknie do mojego manuala serwisowego dot Drop Off tripple
-
odezwij się do mnie na priv ogólnie to prościzna
-
napisz do nich - może Ci pomogą http://www.shimano-polska.com/publish/content/global_cycle/pl/pl/index/wie_zijn_wij_/contact_us.html