gtb
-
Liczba zawartości
4 346 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
68
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez gtb
-
To jak wiecie to dajcie namiary na te katalogi/producentów , sam mam ich Mustanga i chętnie nabył zapasowy hak pod sztywną oś. Jak pytałem o jego zakup to stwierdzili , że haki przychodzą razem z ramą i nie mają na zapas , nie chcieli tez zdradzić dostawcy/producenta (powiedzieli tylko , że z Tajwanu) a jak zapytałem co by było w razie uszkodzenia (miałem jeszcze wtedy teoretycznie gwarancję na swój rower) nastała cisza i temat się urwał .
-
[Zdjęcia] Codziennie Jedno Zdjęcie
gtb odpowiedział klon → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Bo u mnie tylko -5 , śniegu jak na lekarstwo a bobry szaleją (przy okazji pierwsze km w tym roku) -
Parzysty rozmiar to pewnie koła 27,5. W przekroku 18" będzie mocno na styk i wskazana byłaby przymiarka - w ciemno bym nie brał. M (19") będzie w sam raz.
-
Lepszy taki niż żaden , choć litowe (o ile się nie mylę shimano taki jest) nie są wskazane do amorów. Moim zdaniem lepiej zastosować coś dedykowanego - @@ACTIVIA ma coś takiego w rozsądnej cenie http://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorow_profesjonalny-smar-do-amortyzatorow-suntour/1045
-
[ciekawe aukcje] Allegro, E-bay i in. Dalszy ciąg dalszy.
gtb odpowiedział Puklus → na temat → Sklepy rowerowe
Jeżeli amor sprzedawany jest jako nowy a na zakup otrzymasz paragon to mimo braku gwarancji producenta (nie istnieje w prawie coś takiego jak gwarancja rozruchowa) możesz skorzystać z rękojmi (2 lata) wówczas sprzedawca odpowiada za towar. Sam amor do XC jak najbardziej "styknie" , modelowo jest to rocznik 2013 (szkoda , że nie 2012 bo by był Dual Air) , cena może nie jest jakaś powalająca ale z racji prostej rury 1 1/8 to ciekawa oferta jeśli ktoś właśnie taką potrzebuje. -
Stanowisko Velo jest nie zgodne z obecnie zobowiązującym prawem https://prawakonsumenta.uokik.gov.pl/reklamacje/gwarancja/ (pkt. "Okres ochrony gwarancyjnej"). Jeśli zakupu dokonałeś po wejściu w życie wspomnianego artykułu (po 23.12.2014) zgłoś sprawę do UOKiK .
-
@@Michulo wiem jak o wygląda bo próbowałem (bieżnia dolna zależnie od modelu daje 12-15mm wysokości) , w moim przypadku przy główce 125mm stożkowi od Rock Shox brakowało 5mm (uwzględniając miskę).
-
Niby tak ,ale przy takiej główce stożek tapera się raczej nie zmieści (próbowałem przy innej ramie z tak profilowaną główką). Ale geo i cena zupełnie inna.
-
Brak taperowanej główki , a to poważny minus przy zakupie samej ramy w obecnych czasach.
-
@@Arni220 twoje elaboraty czasami są porażające niczym wykłady na uniwersytecie Pod hasłem "kartridż sterów" kryję się właśnie wspomniane łożysko , a nazwa takowych sterów (pamiętam jeszcze z lat '90) to kartridżowe. Sam zauważyłeś , że nie są to normalne (czytaj powszechnie spotykane) łożyska stąd i nazwa specyficzna. Dobra , koniec OT bo temat nie o tym.
-
Na pierwszym zdjęciu masz standardowe łożysko maszynowe , na drugim kartridż do sterów potocznie tez nazywane maszynowym. Jak wyjmiesz ten plastikowy czarny pierścień rozbierzesz go na części (bieżnia dolna i górna + wianek z kulkami). Wiele osób uważa to za bezobsługowe , ale warto czasem to rozebrać wyczyścić i przesmarować bo wbrew pozorom uszczelnienie jest słabe i syf się dostaje siejąc spustoszenie (moje fabryczne VP na dole wytrzymały 3 miechy , u kolegi HSI-SPRO niecałe pół roku)
-
Zapewne HSI-SPRO (jedyna za 120zł ze strony Velo pasujące do Peak'a) - rzeczywiście marne. Nie są to "normalne" łożyska tylko kartridże - jak wyciągniesz plastikową pokrywkę/uszczelnienie to możesz je rozebrać i w środku znajdziesz plastikowy wianuszek z kulkami.
-
Najtańsze z dobrych jakie pasuję do Peak'a (44/56) to Octane One Warp (ok.140zł) i Dartmoor Astro (ok.170zł) - w obu dobre jakościowo z dobrym uszczelnieniem łożyska , potem to już Cane Creek 40 (ale cena 250zł). Do tej pory dobre były FSA , ale z jakością ostatnio ponoć trochę polecieli w dół , poza tym ciężko do nich o łożyska na wymianę (są z mniej popularnymi kątami 36/45). Przeczytaj jeszcze raz - stery a nie suport - wszak też na S , też się kręci , ale to zupełnie co innego
-
Dokładnie , Ski Team (na dole polskiej wersji strony jest https://cube.pl/ ) .
-
Tak samo jak z każdą inną rzeczą - gwarancja leci od nowa. Art. 581. § 1. Jeżeli w wykonaniu swoich obowiązków gwarant dostarczył uprawnionemu z gwarancji zamiast rzeczy wadliwej rzecz wolną od wad albo dokonał istotnych napraw rzeczy objętej gwarancją, termin gwarancji biegnie na nowo od chwili dostarczenia rzeczy wolnej od wad lub zwrócenia rzeczy naprawionej. Jeżeli gwarant wymienił część rzeczy, przepis powyższy stosuje się odpowiednio do części wymienionej
-
[1300-1800] Rower crossowy jaki?
gtb odpowiedział szynas222 → na temat → Jaki rower kupić do X złotych?
Rowery które podlinkowałeś to MTB a temat jest o crossach. Wszystkie wymienione to już dość wiekowe sprzęty i trzeba by było przed zakupem dokładnie obejrzeć , ale żaden nie ma ceny adekwatnej do tego co oferuj. -
[Zakup roweru Cross] Kellys Phanatic 70 2016r, a Kross Evado 6.0 2016r
gtb odpowiedział Major1977 → na temat → Miejskie i trekkingowe
Kross minimalnie lepszy (wyższy model piast ,hamulców i amora) ale nie są to jakieś oszałamiające różnice względem Kellys'a. Zdecydowanie lepsza opcją byłby Unibike Zethos https://www.expertbike.pl/unibike-zethos-gts-2016-p-893.html nieco droższy ale zdecydowanie lepszy. -
[Podrapany rower] Jak to wyeliminować ?
gtb odpowiedział kivoPL → na temat → Renowacje rowerów i części rowerowych
Z tego co można znaleźć w sieci Xtrail to nieistniejąca już (upadłość w 2016) marka holenderska (widoczna głównie na tamtejszym rynku). Ten twój to Xtrail FSP LT (całkiem fajny sprzęcik). Linke w amorze masz luźną - musisz ją naciągnąć na tym niebieskim pierścieniu (potrzebny imbus 2,5). Sprawdź też czy obejma trzymająca pancerz nie jest luźna. -
[Podrapany rower] Jak to wyeliminować ?
gtb odpowiedział kivoPL → na temat → Renowacje rowerów i części rowerowych
Porób fotki to będzie można coś więcej powiedzieć , a linka od amortyzatora służy do jego blokowania manetką na kierownicy. -
Elastomer w niskich temperaturach twardnieje (taki urok tego tworzywa) , tu masz schemat XCT http://www.srsuntour-cycling.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Consumer/Bike/Exploded%20views/2015/SF15-XCT/SF15-XCT-DS-HLO-27.5-80,100-(1).PDF (elastomer to element nr 11).
-
[Zdjęcia] Codziennie Jedno Zdjęcie
gtb odpowiedział klon → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Jak pocztówka z PRL (tylko ten Spec jak rometowski Huragan nie wygląda) -
@@ponury2 twoja postawa - bez obrazy - zajeżdża trollingiem . Zadałeś pytanie (na które jak widać znasz gotową odpowiedź) , otrzymałeś konstruktywną odpowiedz popartą argumentami z którą się nie zgadzasz (masz prawo) to po co drążysz temat nadal ? Mam wrażenie , że jedyna satysfakcjonująca cię odpowiedz to taka , która pokrywa się z twoją , a zatem : Tak masz absolutnie rację
-
Jeśli napompowali ci wg tabelki którą masz na goleni to będzie za dużo (nie wiem skąd oni brali te wyliczenia , ale przy zalecanych amor pracuje jak kowadło) , najlepiej zaopatrzyć się we własną pompkę i dobrać ciśnienie doświadczalnie pod własne preferencje (w trakcie wypadu upuszczać lub dobijać i obserowować zachowanie) , poza tym jeśli to jest nowy wideł to daj mu trochę czasu aby się "dotarł".
-
[Druciarstwo] Największe rowerowe druciarstwo
gtb odpowiedział djwiocha → na temat → Druciarstwo rowerowe
Ponaklejać na ramę różne przypadkowe naklejki (im tandetniejsze tym lepsze) , poowijać taśmą izolacyjnej w kontrastującym kolorze co poniektóre elementy . Dobre efekty daje malowanie Plasti Dipem http://plastidip.pl/ , można tym mocno oszpecić rower i w każdej chwili usunąć (pooglądaj filmiki na yotube). -
Tu masz manuala XC30 https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/_mBrCuCYT-SBL3DkZdhn2lNAAPVYm7Uc0L9SBOCIY_o/mtime:1440002679/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004936_rev_b_xc28_xc30.pdf Potrzebujesz smar i olej 5W (str.4 https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/gmOgKZ7DHhXl9Khx4PQquHYKdKJiAjoje0sR5di3JKM/mtime:1478797432/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004984_rev_d_front_suspension_fluid_air_coil_spring_charts_2016_0.pdf ).
