Skocz do zawartości

gtb

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 346
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    68

Zawartość dodana przez gtb

  1. A gdzie ty w tym Treku widzisz amor powietrzny ? Ja tam widzę : "RockShox Recon Silver ze sprężyną" W tym budżecie można dostać zdecydowanie lepszego Krosa B7 z powietrznym amorem i sztywnymi osiami http://allegro.pl/kross-level-b7-2016-29-m-19-i6571429727.html
  2. Ale tu już jest http://www.velostyle.com.ua/130090.html 180 przód , 160 tył.
  3. O to musisz pytać @@ACTIVIA, on chyba będzie pierwszym który go obmaca.
  4. Golenie 32mm http://www.srsuntour-cycling.com/pl/bike/forks/Raidon-27-5-5372.html
  5. http://forums.mtbr.com/giant/recommended-rotor-size-man-rs-32688.html
  6. Jak w piosence Elektrycznych Gitar - Człowiek z liściem ... wróć - Rower z liściem
  7. gtb

    [amortyzator] Zakup Reba RL

    Blokada w modelu '16 działa tak samo jak i w starszych ('13-'15) Solo Air - odwrotnie względem Dual Air (2012 i starsze). Przy DA bez manetki dało się jeździć - amor był cały czas odblokowany (nacią linki uruchamiał blokadę), a SA bez manetki jest zablokowany (naciąg linki zwalnia blokadę).
  8. @@ACTIVIA, naprawdę szacun za ten podręcznikowy porządek - ja bym się tam za diabła nie połapał (wyznaję zasadę : Im więcej pod nogami tym lepiej robota idzie ).
  9. @@felicity ty tylko na chwilę czy wracasz do nas na stałe ?
  10. Skareb ma golenie górne 28,6mm , z tego co pamiętam producent zalecał do niego tarcze do 165mm (jego następca R7 z goleniami 30mm miał dopuszczalne 180mm).
  11. gtb

    [amortyzator] Zakup Reba RL

    PushLock pada każdy (prędzej czy później) i nigdy go nie poprawiali , teraz wprowadzili zamiast niego OneLoc z dwoma dźwigienkami. Ponoć PopLock chodzi bez problemu w Rebie SA (sam nie sprawdzałem) tylko odwrotnie względem opisu na manetce (zablokowana manetka to odblokowany amor i na odwrót).
  12. gtb

    [amortyzator] Zakup Reba RL

    Technicznie te roczniki niczym się nie różnią , jedynie modele od 2015 w górę mają czarne golenie górne (ten z ostatniego linku raczej nie jest 2015 tylko starszy - no chyba, ze to jakiś OEM).
  13. @@shotgun, twój węch jest nie omylny - Trzęsacz .
  14. Bo październikowy Bałtyk
  15. Bo "mleczna dolinka"
  16. Może coś z rodzimej produkcji (nieco ponad budżet) - Unibike Expert 29 https://www.expertbike.pl/unibike-expert-29-2016-p-1014.html lepszy osprzęt , przyzwoite geo ramy z taperowaną główka (czego brakuje w Cube) , świetne hamulce , lżejszy amor .
  17. @@elkaziorro coś słabiutko z kondycją - 2 dni temu fota tego mostku i dopiero dziś dojechałeś
  18. Bo poranna mgła
  19. Stery VP A42E są ZS44/ZS44 - będą pasować do Nordkapp'a i Shannon (tej nowszej pod półzintegrowane). Jeśli się kręcą płynnie, miski i kulki nie mają wżerów to możesz zakładać , przy zmianie widelca będziesz musiał tylko ze starego zdjąć bieżnię dolną. Przy wymianie amortyzatora na sztywny widelec pamiętaj o zachowaniu jego wysokości - wymiar od osi do dolnej bieżni - SAG (20% skoku).
  20. Przyciąć można samemu szlifierką kątową lub piłką do metalu , musi być równo , ale chirurgiczna precyzja nie jest tu potrzebna. Po przycięciu rant należy przytrzeć tarnikiem (z zewnątrz i wewnątrz) , najważniejsze jest równe nabicie gwiazdki. Bez przycinania też się da - niwelujesz różnicę podkładami pod mostkiem i/lub nad nim. Jeśli na tym dotychczasowym widelcu dało się jeździć to bym go teraz na zimę założył i zbierał na coś porządniejszego , kupowanie takiego samego to nie najlepszy pomysł - sam się przekonałeś , że to marny amor skoro wyrwa w drodze go wykrzywiła.
  21. A twój obecny padł ? Jeśli jest sprawny i ma odpowiednią długość to możesz go bez problemu przełożyć do Nordkapp'a.
  22. gtb

    [AVID DB1] Wymiana klocków

    Przed włożeniem nowych klocków rozepchnij tłoczki (szerokim płaskim śrubokrętem lub płaskownikiem) . Po wszystkim zapewne będzie potrzebne ponowne ustawienie zacisku.
  23. Bo jesieni ciąg dalszy
  24. To jest standard pod widelec 1 1/8 - twoja obecna rama (Orkan 1.0) też jest pod stery półzintegrowane (najprawdopodobniej też ZS44/ZS44). Miski powinno się wprasować (można taką praskę zrobić domowym sposobem http://mslonik.pl/rowery/technika/272-wciskanie-misek-sterowych-domowym-sposobem ) lub nabić młotkiem przez drewniany klocek (zalecane nieco wprawy).
  25. Nordkapp ma sztycę 27,2 , stery półzintegrowane ZS44/ZS44 (miski nie są nabite) , wysokość główki HT 125 dla 20" i 130 dla 22" , mufa BSA 68 ,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...