Skocz do zawartości

Puklus

Mod Team
  • Liczba zawartości

    22 383
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    28

Zawartość dodana przez Puklus

  1. I tak też ten tłumi działa iż znajduje sie tam powietrze które jest kompresowane podczas uginania. MA ONO TAM BYĆ, jak go nie będzie, nie ugniesz tłoczyska, jak będzie go za dużo, nie będzie blokady. Fizyki nie oszukasz a konstrukcja jaka jest taka jest.
  2. Rozebrać całą goleń i narzędziem Supa tool zrobionym z kija od miotły, wypukać z goleni cokolwiek tam zostało.
  3. No to masz uszkodzoną pompke lub korek w widelcu. Przyjrzyj sie gwintom.
  4. W tym widelcu jest to nie możliwe do osiągnięcia, tam jest powietrze, i powietrze tam być ma.
  5. Jak sie lubisz martwić, twoja wola Każda jedna reba ma taki ślady, sid ... to czemu nie lyrik? Chcesz sie nie martwić ? kup sobie 10 letniego szóstka Poza tym to nie wina ślizgów, bo z nimi pewnie wsjo ok, tylko raczej marnej powłoki na goleniach. U mnie po iluś tam latach tez sie pojawiają ale ledwo widoczne póki co
  6. Takie ślady są normalne.
  7. Ale be tak mówić jednak.
  8. Pawełku a mama nie uczyła że nie ładnie tak ?
  9. No to masz uwalony tłumik, wyjmij go i zobacz. Mam tłumiki ale MC tylko
  10. Puklus

    [Rs revelation rl 29"] luzy

    A rozumiesz co to jest gwarancja ? gwarancje gwarantuje ze widelec sam z siebie sie nie zepsuje ale dzwon, to zupełnie inna sprawa Zwłaszcza w Polsce gdzie gwarancja jest mitem tudzież legendą
  11. Co masz na myśli? Cała górna goleń zalicza sie do tłumika. Jak na prawa grawitacji przystało cały olej jest na dole. Jednak ciągle jest w "tłumiku". Jeżeli podczas pracy tłumik powrotu wynurza się z oleju, jest go za mało, jeżeli nie, a on nie działa, to sie zepsuł. Jeżeli nie działa tylko regulacja, prawdopodobnie ukręcił sie gwint na iglicy lub połączenie regulatora.
  12. Np w dircie mozna są, klasy xc28
  13. Tak szczerze powiedziawszy ramy canondale'a do niczego więcej sie nie nadają a robię przy nich to wiem
  14. Da, choć przy zalewaniu, jak sie jest ostrożnym i postępuje wg. zasad nie powinien sie przepełnić. Najprędzej jak po jakimś czasie zaczyna zasysać wodę lub sie zapowietrza taki efekt występuje.
  15. A czym się różni reba od nexa, jeżeli maja takie same wymiary montażowe ? A no tym że reba jest prawie o polowe lżejsza, lepiej pracuje od nexa jest sztywniejsza i pewnie by jeszcze chwilę wymieniać. Fakt faktem, ze po w miarę prostych drogach najlepiej mieć sztywny i do tego carbonowy wideł. Jednak jak chcesz pojechać gdzieś indziej, reba uczni ten rower bardziej uniwersalnym. Pamiętajmy ze 28"=29", z tym ze opona jest większa. Dodatkowo podkładkami można uzyskać identyczną wysokość widelców. Więc Jak już masz ta rebe w domu, i jeżeli faktycznie da sie ja zamontować, ja bym tak uczynił.
  16. To nie pusz lok tylko Poplock tak na przyszłość
  17. Wuuuut ?
  18. Jak jesteś hardcorem, możesz to nawet zrobić zębami generalnie potrzeba tylko ostry nożyk, to ułatwia życie. Nie zaszkodzi mieć uchwyt na przewód by wbić końcówkę, ale nie jest to konieczne.
  19. Szczerze powiedziawszy nie wiem, to cała sprężyna praktycznie. Shaft sprężyny, tłok z trzpieniem. Z tego co wiem, to co kraj to obyczaj, każdy na to inaczej mówi.
  20. Zamówić w harfie, o ile łaskawie zechcą zrobić cokolwiek, albo podejść do w miarę dobrego sklepu rowerowego, oni spokojnie zamówią. Możesz tez szukać po internetowych sklepach.
  21. No tak moze być, bo sa one zaprasowane. Masz 2 opcje, postarać sie to zakleić jakimś epoxydem ,lub wymienić cały trzpień z tłokiem na górze. To kosztuje ok 100zł.
  22. A skad wiesz ze tam ?
  23. To istotna informacja, bo pokrętła popychają iglice, najczęściej, pytanie co sie zepsuło, niektóre części mogą być niedostępne, chyba ze z innego dampera. W każdym razie sam sobie tego pewnie nie naprawisz, bo to nie jest takie proste jak sie wydaje i trzeba mieć adaptery do pompowania.
  24. W sprężynie wymienia sie uszczelki, trzeba nabyć odpowiedni zestaw, ok 60-100zł za komplet. Czyli gdzie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...