Puklus
-
Liczba zawartości
22 383 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
28
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Puklus
-
A która sprężyna ? w klamce czy ta od klocków ?
-
Panowie, pedałowanie to nie nowość rowerowa więc o ty można rozmawiać gdzie indziej.
-
[Druciarstwo] Największe rowerowe druciarstwo
Puklus odpowiedział djwiocha → na temat → Druciarstwo rowerowe
Tak patrze i patrze i sie zastanawiam ja to działa Czy może tylko wygląda? -
Tu jest olej, wiec wystarczy wyczyścić ładnie do sucha i namaścić olejem w którym pracuje. Ja smarowałem smarem poślizgowym do składania widelców. On i tak w widelcu pracuje z olejami bardzo podobnymi do tego wiec nie ma obaw. Ważne by go nałożyć naprawdę niewiele, bo może zatkać kanały jak będzie go za dużo. Jeżeli mogę ci coś polecić od siebie, jak sie zdecydujesz rozbierać go samemu, przez spuszczeniu oleju, wypchnij tłoki możliwie maksymalnie, później dzięki temu, będzie ci o wiele łatwiej wyjąć tłoki.
-
Przy tak starym hamulcu, nawet jak olej nie wycieka z zacisku, warto rozkręcić zacisk, wyjąć tłoczki, wyczyścić i przesmarować.
-
Oczywiście, kto nie smaruje, ten nie jedzie Nowe solo air smaruje sie 2 smarami, jednym gęstym pod uszczelki i drugim poślizgowym miedzy uszczelki a tłok. Nie powinno tak być oleju.
-
Skoro są gołąbki bez zawijania, to i pewnie air bez pompowania sie znajdzie
-
Jeżłei wymiana uszczelek nie pomaga to reklamacja. jak wypchało ci uszczelkę do powietrze ze sprężyny trafia do goleni ... może gdzieś jest rysa, jaki błąd technologiczny ... ciężko powiedzieć.
-
Masz na myśli XC32 solo air. Zależy za ile. w granicy 500-600zł to warto, dobry widelec całkiem dobrze pracujący. pompkę wysokociśnieniowa, standardową do widelców.
-
XC32 w przeciwieństwie do swoich "młodszych" braci ma konstrukcje już można by powiedzieć rasowego RSa, pół otwarta kąpiel, gąbeczki, konstrukcja bliźniacza do recona, nie dziwi wiec fakt ze pracuje nie najgorzej.
-
No to współczuje bo to poza no name'i najgorsze klocki. Może nie wszystkie, ale zdecydowana ich większość odbiega jakością od konkurencji.
-
Jeszcze parę miechów temu był za 450-500zł, teraz ciężko.
-
Albo Gold MC albo Gold TK. Jednakowoż, MC były wstawiane do topowych modeli Recona, nie wiem jak jest obecnie. Możliwe ze jest błąd, najprościej, choć nie tak do końca to jest sie zapytać
-
[Druciarstwo] Największe rowerowe druciarstwo
Puklus odpowiedział djwiocha → na temat → Druciarstwo rowerowe
Ja ściskami elektrycznymi łączyłem linki jak nie chciało mi sie iść kupić nowe -
Oliwkę dobiera sie na konkretny przewód, oba mają ten sam rozmiar, wiec powinno pasować, nakrętki także.
-
XCR jest za drogi, Raidon bedzie lepszy.
-
[Druciarstwo] Największe rowerowe druciarstwo
Puklus odpowiedział djwiocha → na temat → Druciarstwo rowerowe
Jak by było na zatrzaskach, to już nigdy nie miał byś problemów z ubraniem butów -
Będzie to działać, możliwe ze nawet lepiej niż na oryginalnej klamce. Przewody w obu przypadkach są takie same wiec nie powinno być problemu. Oczywiście zaciski sie różnią, nowszy ma banjo i symetryczne klocki, klamki także sie różnią, ale przewody są takie same
-
To dość popularne w tanich hamulcach. Rozepchaj tłoki jeszcze raz i tego co żwawo ruszył w bój, przytrzymaj, by leniwy też sie wysunął. Najlepiej by było sprawić by oba pracowały równo, to wymaga jednak rozebrania zacisku i prawdopodobnie ingerencji mechanicznej w tłoczek lub zacisk. Na przyszłość, jak wyjmujesz koło nie rozszerzaj tłoków bez potrzeby.
-
A wykrętak pewnie telepatycznie działa co ? trzeba sie wwiercić i zacząć gwintować, tyle że w lewo. I tak czy inaczej jest możliwość uszkodzenia czegoś
-
Jak ci dali nowiutką tarcze, musi sie ona dotrzeć, to normalne, jak po ok 20km dalej nie będzie hamowania, a hamulec zacznie wydawać z siebie lamenty świętokrzyskie, wracaj na reklamacje. Nic nie jest zbyt krzywe na prostowanie zwłaszcza jak jest to stalowe, zapytaj polskich blacharzy a tym bardziej jak działało. jak byś miał tarcze zgiętą w 90* to może i tak ... jakieś ciołki tam pracują, albo im sie najzwyczajniej nie chce..
-
W hamulcach olejowych, jak nic nie popsujesz, nie zalejesz klocków i masz farta to nawet 5 lat bez dodatkowego wkładu finansowego można przejeździć. Jest to jednak trudne, bo tarcze często sie ludzie zatłuszczają, przestaje hamować etc ... O hydraulice trzeba wiedzieć dużo więcej niż o Vkach. W hamulcach na DOT, nie da sie tyle bez zaglądania jeździć a najlepiej by było co roku wymieniać płyn, jednak 400ml (do przedniego wchodzi średnio 8 a do tylnego 15ml) kosztuje 10zł - samochodowy i taki w zupełności wystarcza. Jak ktoś chce lepsze właściwości może kupić specjalny płyn, ponoć lepsze ale tez i droższe. Reszta jak wyżej.
-
Tak każdy powietrzny po spuszczeniu powietrza chowa sie maksymalnie, większość RSów uszczelkami niemal dotyka korony.
-
red rum był jeden i był to olej ok 80w tak sie może dziać, jeżeli widelec nie był składany na max. złożeniu. Golenie powinny sie dosunąć do końca, aż stuknie. Po odkręceniu śrub na dole i rozszczelnił goleni nie ma powodów by tak sie nie stało. Spatynować może oczywiście tłumik, należy to wziąć pod uwagę. Jeżeli składamy widelec na wysuniętych goleniach lub tylko częściowo wsuniętych, dodatkowo jest za dużo oleju w środku może to blokować skok, w ostateczności wydmuchać uszczelki ochlapując olejem wszystko w koło