Puklus

Zamiast z nowej dętki, pójść i kupić zaworki za złotego

No np tak:

http://www.forumrowerowe.org/topic/152791-serwis-rock-shox-reba-dualair-kompleksowy-serwis-od-a-do-z/ + zestaw uszczelek i wroci do życia. Dodatkowo wymień zaworki. Jak teflon pod uszczelkami jeszcze zyje i ślizgi sa ok to trafiłeś okazje.

ale 15w? jak chcesz jeździć na ospałym mule to lej 15 ma być 5

i tu masz odpowiedź czemu ci nie działa blokada Ja z tabelki wyczytałem ze masz wlać 123ml oleju 5w ...

Prawdopodobnie wpłynie on na uszczelki a ona np spuchną i tłoki sie zatrzymają.

w hamulcu mieści sie ok 15ml w tylnym i ok 8 w przednim, ale należy sporo przelać, by pozbyć sie powietrza, zwykle strzykawka 20 starcza.

A klamki miękkie ?

Wpłynąć może, czy na plus czy minus, nie wiadomo. Tarcze magury mogą być z innego stopu, który inaczej bedzie hamował ale czy to sie da odczuć ... nie wiem, na pewno wymiana klocków da wyraźniejsze rezultaty.

Jak przewody są takie same, banjo pasuje do zacisku a końcówki shimano do przewodu, nie ma powodów do nie działania.

Na pewno zmienić z shimano na inne chociażby avidy z taką możliwością. Bo w shimano to nie działa. Ewentualnie jak jesteś człowiekiem cierpliwym, pobaw sie wysuwem tłoków, da sie to zrobić, tak by klamka miała zakres ruchu nawet 0mm. Jak? normalnie, wyjmujesz klocki, można także i nie wyjmować, i wciskasz klamkę. Klocki sie zbliżą do siebie i cofną, jak umiejętnie będziesz operował klamką, to ustawisz minimalny skok tłoków, ale to ze tarcza będzie tarła lub dzwoniła cały czas masz jak w banku.

1. temat źle napisany - pkt 2b regulaminu 2. temat wielokrotnie poruszany, pkt 1a,1b regulaminu.

To stary recon 351, gold ktoś napisał pewnie bo ma alu golenie. Ma tłumik mc, wiec warty rozważenia.

Zrobię to słownie, przesycone barwy, nie ostre w niektórych sektorach, na pewno, nie z lustrzanki

Jeszcze podaj druciarski sposób na szeroki kąt

Sadzę ze sie da.

Nie wiem jaki tam soloair jest ... jak taki jak w goldzie 30 (taki konstrukcyjnie jak w reconach był kiedyś) to sie da, jak taki jak w rebie to sie nie da bez wymiany sprężyny.

A właśnie logika RSa nie jest pokrewna z normalną Do tłumika leje się tyle ile trzeba, piszą w specyfikacji, lub na oko jak robię to ja i też jest dobrze. Ja pisałem o dolnych goleniach. Gdzie sens gdzie logika jak RS zaleca 5ml oleum a wejdzie sie po 15 ... x3 więcej ... to jest logiczne? Nadmiar oleju będzie jak wlejesz do nieskompresowanego widelca, ba nawet ci wywali uszczelki i cie opluje bezczelnie Jak go skompresujesz, czyli zdusisz golenie do korony, masz max skok. Wlewasz olej i masz pewność ze jest dobrze, bo do dobicia raczej nie jeździsz a gdyby nawet dobicie niczemu nie pomoże ani nie przeszkodzi ( związanego z olejem ofc, bo nie zaleca sie dobijać widelca).

Oleju najlepiej wlej tyle co leje ja, czyli max, aż se wyleje Oczywiście przy maksymalnie skompresowanym widelcu.

Nie koniecznie. Gąbki jeżeli nie sa podarte ani wyciągnięte to mogą zostać ale 70zł to duzo jak na taki zestaw. Poza tym co za różnica 2007 czy 2008 ? Do 2010 albo i 11 były szerokie gąbki.

07 świadczy o tym ze to odlew z 2007 roku wiec na pewno nie jest starszy, nie koniecznie widelec, tylko golenie górne Jak pisałem wcześniej, jest rocznik 06-08 i można przypuszczać ze to 08. Zestaw masz obecnego roku czyli na rok 2015 a wiec na 100% jest on do nowych widelców, które poprzez modyfikacje goleni dolnych mają zmniejszone gąbeczki. Jak juz pisałem niczemu to nie przeszkadza i wszystkie uszczelnienia gumowe będą pasować, Gąbki możesz zostawić sobie stare, nawet bym zalecał bo na pewno są lepszej jakości.

Widelec sie blokuje bo coś go .... tak zgadłeś - blokuje. Najczęściej jest to olej, który wycieka z tłumika. Im więcej go wycieknie, tym mniej skoku ma widelec i zarazem przestaje działać blokada skoku ... bo nie ma oleju

Widzę ze i w polszy super canon ładuje rury sterowe grubsze od goleni

Nie żebym się czepiał ... ale otwórz okno, bo ci chałupę wybuliło ...

Bo serwo to mechaniczny wihajster, nie wpływa na ilość pchanego płynu a na ... charakterystykę przepływu