Jak sie zapiernicza w trudnym, brudnym terenie, błoto albo pył niemiłosierny wiadomo że trzeba więcej troski niż np po 80% asfalcie. Nikt ci nie broni widelca rozbierać często. Z wiekiem uszczelki zaczną sie zużywać i okresy sie skrócą aż do wymiany uszczelek i znowu od początku.
Odkręcając dolne śruby i lekko zsuwając golenie wypłynie olej, jak będzie czysty to można jeździć jak brudny to trzeba by przeczyścić.