Puklus
-
Liczba zawartości
22 383 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
28
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Puklus
-
Poprzez tarcie na ciasnym pasowaniu, rura tam jest delikatnie szersza. Czasami trzyma sie lekko czasami bardzo mocno ... w starym widelcu XCR nie musisz nawet przez szmatki czy inne, ładuj bezpośrednio widelec i tak szrot.
-
Od klamki zależy tak samo jak od zacisku bo tworzą one "naczynia połączone" jedno jest zależne od drugiego i zmiana jednego wpływa na prace drugiego. Skoro pracuje dobrze to ... dobrze
-
Weź pod uwagę ze zdecydowana większość wagi jest z tyłu roweru, można to policzyć ... ale łatwiej by było skorzystać z powyższych rad a i czasem pomyśleć samemu nie zaszkodzi
-
Sama klamka pasować będzie, będziesz musiał jeszcze kupić oliwkę, ale jak to będzie hamowało ... pewnie porównywalnie.
-
Póki co potrzebujesz upewnić sie że nie ma sucho i tyle. Było o tym duużo dyskutowane, poszukaj sobie.
-
Jak jest za mało oleju w tłumiku zwyczajnie tłumienie kompresji nie działa bo ... bo nie ma oleju, tłumik odbicia może nie działać w końcowych fazach skoku z tegoż samego powodu.
-
Chyba ze ugina w sensie ugina jak zwykle wtedy nie, resztę pytań na temat RSów proszę w ich dziale zadawać.
-
Rama jest pod 1 1/8" przewidziana do skoku 80-140mm jeżeli argyle sie mieści w tych widełkach to będzie ok.
-
to źle z 2 powodów: - pierwszy to temat o r7 - drugi nie powinien tak robić ...
-
Fajnie, ale to było tu już tyle razy wałkowane ... http://www.forumrowerowe.org/topic/35708-odpowietrzaniezestaw-do-odpowietrzania-avida-juicy-357-zrob-to-sam/ nie dziwił bym się ze gdzieś nie wiadomo gdzie ale to na tej samej stronie jest ...
-
Panowie ale prosiłbym nie zaśmiecać wątku, kolega sie natyrał, porządny poradnik wszystko podane na tacy. Można pytać o sprawy techniczne ale takie stwierdzenia że ja sobie daruje to sobie faktycznie darujcie, od tego jest FB.
-
Jak sie zapiernicza w trudnym, brudnym terenie, błoto albo pył niemiłosierny wiadomo że trzeba więcej troski niż np po 80% asfalcie. Nikt ci nie broni widelca rozbierać często. Z wiekiem uszczelki zaczną sie zużywać i okresy sie skrócą aż do wymiany uszczelek i znowu od początku. Odkręcając dolne śruby i lekko zsuwając golenie wypłynie olej, jak będzie czysty to można jeździć jak brudny to trzeba by przeczyścić.
-
Ja bym korków w ogóle nie dotykał, bo i po co.
-
jedyną prostszą czynnością od rozebrania XCMa jest wziąć klucz do ręki ... wiec powinieneś stawić temu czoła
-
Kupno oleju przez internet ... no ja jednak dziękuje.
-
eh...
-
Obstawiam jak Rulez, ok 300-350zł mógłby być wart ten wideł.
-
Wiem wiem ale to co ugupu napisał nie jest optymistyczne.
-
Zaczyna sie dziać jak w motoryzacji, ja bez czujnika grubości lakieru bym po nowe auto do salonu nie poszedł. Podobnie tutaj niedługo przez zakupem widelca będzie trzeba nie tyle prosić co kazać go rozkręcić na oczach i ewentualne braki natychmiast uzupełniać. Pytanie czy to jednostkowe przypadki czy faktycznie wszystkie tak mają. Ja czy wy nie mielibyśmy z tym problemu ale ów nabywca R7 i wielu wielu innych nie odważą się rozebrać tak drogiego, nowego widelca, no i wymiana oleju w tłumiku jest kosztowna jednak.
-
Znalazłem opis : Opis by pasował.
-
To stary widelec chyba 10 letni ... z tego co wiem ma sprężynę stalową z asysta i wszystko zależy od tego jak twarda jest sprężyna. Ale mogę sie mylić, bo znawcą manitou to ja nie jestem.
-
Nie, nie spowoduje to dobijania, ale zapadanie sie widelca kiedy wartość będzie zbyt duża. Dobijanie jest spowodowane zbyt niskim ciśnieniem w komorze pozytywnej. Należy to uwzględnić czytając różne poradniki dot. ustawiania widelca. Jeżeli chodzi o Rebe Solo Air sprawa jest banalna jak w każdym innym widelcu powietrznym, pompujemy wartość przybliżoną dla naszej wagi, i sprawdzamy SAG, jest ok to zostawiamy, nie jest to poprawiamy. W tym temacie prosił bym o pytanie dotyczące głównie ustawiania czyli ciśnień, blokady, odbicia etc. Pytania techniczne typu jakie uszczelki gdzie i jaki olej i tym podobne są oddzielnym temacie. Pytane i sugestie są mile widziane.
-
Nie trzeba wymieniać całego tłumika, potrzebujesz go tylko trochę przerobić, ale części są drogie.
-
Możesz zakładać manetkę.
-
Lepiej 615, nowszy jest, na pewno nie będzie gorszy a klocki podejdą z XTR, XT czy SLX tych nowszych a do 596 z tych starszych. Tak można do nich klocki z radiatorem wstawiać.