Maciorra

W przypadku liczników z pomiarem wysokości Strava bierze pomiar z licznika, ale oferuje opcję "adjust elevation", która zdaje się porównuje dane z licznika z jakimiś danymi z map. W przypadku zapisu z telefonu nie ma tej opcji, ale nie wiem, czy zapisuje zmiany wysokości z GPS, czy też jakoś przelicza z mapy...

Nie.

Powiedziałbym, że to w dużym stopniu kwestia ciśnienia oraz podłoża. Do niedawna miałem komplet Maxxisów 2.5 WT i 2.4 WT na obręczy o szerokości 25mm. Przy ciśnieniach na których jeżdżę boczne klocki jak najbardziej stykały się z podłożem przy jeździe na wprost, nie mówiąc już o jeździe w miękkim podłożu bo tu wiadomo , że opona i tak się wgryza...

https://bikeyoke.com/en/2x-remote/2x https://sklep.emtb.pl/produkt/2-by-2021/ Wydaje mi się, że w BY to się nie uda.

Może czegoś nie rozumiem, ale ta baryłka powinna przyjść ze sztycą i jest używana do instalacji linki po stronie sztycy, a nie manetki?

Edyta, źle zrozumiałem OP;)

Szukam chłodu (ze średnią skutecznością)

A, to faktycznie nie zrozumiałem:) W takim razie - w przyszłym roku to samo, ale tylko na tylnim kole.

@DyktaTusek To w przyszłym roku to samo ale w ciągu jednego dnia

@WojtasTaba Bo co innego ogólna zasada, a co innego osobnicze preferencje i uwarunkowania. To, że nie mamy chyba podstaw by twierdzić, że każdy powinien mieć rzepkę nad osią pedału w określonej pozycji, nie wyklucza, że Ty akurat powinieneś, bo inaczej odczuwasz dyskomfort.

Łu.Pedału, bo to przedmiot:) A co do meritum, to umiejscowienie rzepki nad osią nie ma o ile mi wiadomo jakichś realnych plusów, czy minusów w większości przypadków. Nie ma żadnych badań na jakiejś sensownej próbie które by potwierdzały, że takie akurat ustawienie jest "najlepsze", za to jak wiele innych rzeczy w kolarstwie "przyjęło się"

Wg mnie jak najbardziej się sprawdza, bo efektywnie to co chcesz osiągnąć to stosunkowo mały efektywny kąt podsiodłówki, bo dzięki niemu masz ustawienie siodełka względem osi suportu i pedałów takie na jakim Ci wygodnie. Sprawa rozbija się o dwie rzeczy: 1. Nie wszystkim jest tak samo wygodnie na takiej samej geometrii. 2. Współczesne MTB z większym kątem podsiodłówki (powyżej 76 stopni) są świetnie dostosowane do jazdy ostro do góry i ostro w dół, za to nie dla każdego są wygodne do jazdy po płaskich trasach, ale patrz punkt pierwszy.

Może coś w rodzaju Speca Chisel? Wygląda na dość przyjemnego pomykacza - łatwe trasy powinien połknąć z godnością, a w górach też sobie poradzi.

Rower, który podlinkowałeś będzie takim właśnie klocem. To ma skok 160/155mm - zanim dojedziesz do tego lasu DDRem odechce Ci się żyć. Ten las jest w ogóle w jakichś górach, czy to płaskopolska?

Uporządkowałem kable w nowej maszynce i odpowietrzyłem tylny hamulec. Jestem wielkim fanem odpowietrzania hampli SRAM z Bleeding Edge - bardzo eleganckie rozwiązanie.

Błąd! Trzeba było zalać klamki nowym olejem Shimano, a zaciski olejem Formuli. Nie wiem tylko co z przewodami? Może starym olejem Shimano?

Kek! Oj tam zaraz musiałeś - mogłeś też kierownicę podszlifować;)

Taka przerwa jest zupełnie normalna w wielu mostkach. O tym mówimy?:)

@pecio A propos kotwicy - z powyższego cytatu zrozumiałem, że chcesz spiąć klamki XTR i zaciski Formuli. Źle zrozumiałem?:)

@porcelanowy Chodzi Ci o to, że po skręceniu jest szczelina między mostkiem, a płytką mocującą kierownicę? Jeśli tak, to zupełnie normalne...

Miałem BY 1.0, teraz mam 2.0. Gorąco polecam - działanie wzorowe i bezawaryjne, zestawy serwisowe i wszystkie części dostępne. Drogo, ale warto.

@pecio drób ma dość mały odstęp między tarczą a klockiem. W połączeniu z klamką z servo może powstać totalna kotwica bez modulacji. Jeśli będziesz eksperymentował to daj znać jak poszło, bom ciekaw efektów:)

Faktycznie! Ciekawe, nie widziałem takiego wynalazku jeszcze.

Solidnie zapowietrzony mykmyk ma spore ugięcie;) A tak na serio, to nie - albo dropper, albo amortyzacja. Jeśli chcesz mieć jedno i drugie rozbieraj kasę na ramę z zawiasem.

Ja tam z tego małżeństwa jestem zadowolony:)