Maciorra

@glados_v9 Cenią się skurczybyki:)

Zawsze mnie dziwiło, że ktoś może czegoś takiego potrzebować, ale skoro trzeba to trzeba:) https://pademelon.cc/collections/pademelon-steering-dampers

@Jurek63 Na moje oko to był ten słynny złoty pociąg.

Nie, albo: to zależy. Jeśli masz automatyczne wyrównanie ciśnienia w komorze negatywnej, to zwiększając ciśnienie, zwiększasz je po obu stronach tłoka, więc zachowujesz balans. Widelec nie robi się bardziej czuły, a jeśli Twoja masa się nie zmienia tonwręcz przeciwnie, robi się mniej czuły. Jeśli masz amortyzator pozwalający pompować komorę negatywną osobnym zaworem - wtedy tak, w pewnym zakresie możesz sobie zwiększyć czułość widelca w początkowej fazie skoku zwiększając ciśnienie w komorze negatywnej. Nie, bo wtedy sprężyna będzie zbyt miękka i będziesz dobijał na byle korzeniu. Do normalnego jeżdżenia przedział 15-25% jest OK dla większości ludzi.

@CoolBreezeOne Dzięki:) Wygląda na to, że będę w tamtej okolicy w lipcu, więc coś sobie pozwiedzać. Wielka Sowa brzmi zachęcająco:)

A jak tam wygląda poziom trudności? Kiedyś oglądałem jakieś zdjęcia i filmy i miałem wrażenie, że większość to przyjemne szuterki, ale na fullu nie ma tam czego szukać. Jest to prawda, czy znajdą się też jakieś przyjemne zjazdy z korzeniami, kamieniami i innymi atrakcjami?

Wizualnie Hope owszem dużo ładniejsze. Co do jakości, to w okresie kiedy wypuścili serię Tech4 mieli jakieś problemy z produkcją i sporo nowych kompletów lało DOTem na prawo i lewo, a przynajmniej sporo takich historii było w necie, ale pewnie dawno to ogarnęli. Jeśli chodzi o opinie na temat GR4, to raczej poszukaj na forach typu MTBR, czy singletrackworld, pewnie znajdziesz tam więcej użytkowników.

Jeśli Cię bolą palce, to może nie jest kwestia ciężko pracującej klamki, tylko jednak siły hamulca? Nie wiem jak te Hope, w życiu ich nie widziałem na oczy, natomiast wielu ludzi zachwyca się jak lekko działają klamki w Hayes Dominion - to mogę potwierdzić miałem okazję ponaciskać i faktycznie chodzą leciutko. Do wyboru masz wersję z 4 i z 2 tłoczkami w zacisku (A4, A2)

Jasna sprawa, nie ma obowiązku:) Nie, bo napęd. Zobacz co dostajesz w MTB, a co w gravelach, albo crossach, takich jak ten Roam proponowany powyżej. Napęd MTB w Twoim przypadku nie ma sensu, a to znaczy, że albo kupisz MTB i założysz do niego nizinny napęd (może być ciężko z miejscem na odp zębatkę z przodu), albo znajdziesz rower typu cross/gravel z prostą kierą gdzie będzie się dało włożyć grubego laczka.

@lelek2 Napęd 32 x 11-52 na płaskie trasy? Żeby zajechać trzy najmniejsze koronki i nigdy nie użyć największych?:) Tak jak koledzy wyżej pisali - gravel z barankiem lub bez, poziom komfortu regulować szerokością opony i nawijać kilometry...

Dobra, dobra. Nie po to wiozłem całą drogę płyn do kąpieli w bidonie, żeby teraz się nie móc wykąpać.

@KrzysiekCH Gratulacje!

Bagażnik - do jazdy w górach zdecydowanie bym zdjął. Wygląda na przezkadzający. Co do prześwitu to już jest niewielki, a po Twoich modyfikacjach będzie jeszcze niżej. Do jazdy po szutrówkach pewnie bez większego znaczenia, do jazdy po kamieniach i korzeniach może okazać się za nisko... Edyta: ten przekrok Twoją towarzyszkę uwiera psychicznie, czy jakoś realnie, może to kwestia przyzwyczajenia?:)

Myślę, że nie ma "domyślnie". Ja zaczynam prostopadle do podłoża:)

Prawidłowy montaż to taki, który dla Ciebie jest najwygodniejszy. Warto poeksperymentować, bo to nic nie kosztuje, a wszystko co darmowe jest dobre i słuszne:P