Skocz do zawartości

Hetman

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    997

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Hetman

  1. Hetman
    Pancerze kupuj z metra jakieś markowe a linki nierdzewne szlifowane - niby to drobiazg a mocno waży na jakości hamowania i ogólnej kulturze pracy. Co do wąskiej kierownicy, to jeśli będziesz wyrzucał to chętnie przygarnę . Mostek nie chce się podnieść - to znaczy, krótki? Czy się zapiekł?
  2. Hetman
    Głupotą byłoby nie zarabiać na takich klientach - bo ktoś inny i tak zrobi to za nas. Najlepszym przykładem jest cała masa fabrycznych cruizerów i innych głupich wynalazków, na których nie da się wygodnie jeździć, za to firmują je duże marki więc są koszerne . Activia ma dostęp do odpowiednich maszyn, opracował sobie technologię wymiany bez rozwalania korony widelca więc jak najbardziej zasługuje na korzystanie z owoców swojej pracy (której, dodajmy, nie robi źle).
  3. Hetman
    A wtedy ta tulejka jest w ogóle potrzebna ? Chodzi o to, że bagażnik jest szerszy niż rama? Myślę, że pełny trójkąt z alu 3mm spokojnie wystarczy, oczywiście nakrętka i podkładki przy mocowaniu bagażnika - bo to jednak alu.
  4. Hetman
    Takie samo mocowanie mają kółka w większości wózków dziecięcych - nie wiem czy jest jeden standard ale idea przyświeca wszystkim taka sama. Tylko, co Ty będziesz woził? Styropian? Folię bąbelkową? Nie czepiam się, masa jest dość mała, ale miej świadomość, że to musi mieć jakąś sensowną wytrzymałość, bo podskoczy na wyboju i się poskłada. PS: to powyżej również w kwestii mocowań jednostronnych, które są dużo słabsze niż dwustronne.
  5. Hetman
    Aaaa, to ok , coś mi się rzeczywistość przestała zgadzać .
  6. Hetman
    To te rury mają tyle materiału, że jest z czego toczyć o_O ...?
  7. Hetman
    Na elektryce to banał i żadne wyzwanie .
  8. Hetman
    Straty w tym napędzie są takie, że wolę nie myśleć . No ale robi wrażenie, pomysł fajny. Mimo wszystko bym się przejechał. Tam nie ma co puszczać, tylko koła są spięte ze sobą i trochę musi prężyć na giętkim wałku jak się jedzie bo mimo wszystko droga obu kół jest różna; wolnobieg jest z drugiej strony. Rzeźbienie tulejek na drukarce jest mimo wszystko zabawne, tyle przypadkowych rzeczy dookoła z których można dociąć - no ale jeśli komuś w ten sposób prościej, to tylko pozazdrościć .
  9. Hetman
    Nie róbmy znowu z tego rozwiązania kowadła . Pomysł z profilami jest fajny, byle nie przewymiarować (i można poszukać alu) - tylko, że te śruby pracują nie tak jak chcemy. Idea jest taka, żeby przenieść na dolną śrubę obciążenie w tym samym punkcie w którym wychodzi ono z dołu wspornika bagażnika, czyli przy samej ramie (a całość po drodze powinna być w jak największym stopniu sztywna).
  10. Hetman
    Sama tulejka też mi zbytnio nie podchodzi jako rozwiązanie, nieważne z czego by była. Najlepiej byłoby wygiąć U-kształtną obejmę i ewentualnie jeszcze dospawać wzmocnienia/usztywnienia. Tulejka w jakiś sposób rozkłada naprężenia ale dalej gwint jest obciążony złożonym stanem i niemałymi wartościami - ważniejszy tu jest raczej gwint w ramie, jako że to alu, a sama śrubka jest w pewien sposób zabezpieczona tuleją. Jeśli obejma będzie przylegać bezpośrednio do ramy, to śruba pracuje na czyste ścinanie i jest dużo mniej obciążona - ani ramie ani tak małej śrubce nic się nie stanie.
  11. Hetman
    Tak tylko przypomnę, że światełka do 90cm wysokości . I potem się tłumacz, że kierowcy ciężarówek... Gratuluję inwencji , choć jednocześnie dla mnie to przerost formy nad treścią. Jak chcesz być widoczny, to zrób samoróbę z dużym kloszem - powierzchnia a nie laserowy świetlik i będziesz w podświadomości kierowców odbierany jako pojazd na drodze a nie błędny ognik do zignorowania. Tylko takie podejście jest passe w światku rowerowym .
  12. Hetman
    Trochę pojeździsz i zobaczysz jak to popracuje zmęczeniowo. Tu nie chodzi o siadanie i nie wiadomo jakie obciążenia. Nie wiem, kto Ci co polecał ale to nie byłem ja .
  13. Hetman
    OK, to może zachowajmy te zdjęcia i posty, i porównamy, jak już wrócisz na forum z uszkodzeniami . Gdybyś dał obejmę U-kształtną, to by pracowało tylko na ścinanie i bym się nie czepiał, a z tą tulejką jest za dużo gięcia. Jesteś pewien, że w komercyjnych rozwiązaniach dokładnie tak to wygląda? Po jakiejś firmie też trzeba pojechać ?
  14. Hetman
    Prosisz się o kłopoty, z lewej strony wyrwiesz gwint z ramy...
  15. Hetman
    Ślizgi można dorobić, byle tylko mieć dostęp do taniego dorabiacza . Wałki z różnych fajnych tworzyw sztucznych są dostępne, jest z czym eksperymentować.
  16. Hetman
    Są stery bezgwintowe na 1". Powiedziałbym, że jeżdżenie na sterach z gwintem to proszenie się o kłopoty - ale wynika to głównie z tego, że teraz nie robi się dobrych sterów na gwint... Jak dorwiesz jakiś dobry zabytek to do amatorki jest bezpiecznie. Prawda jest taka, że tylko gwint to ZUO a i tak dobiera się sprzęt do zastosowania, szosoturystyka nie ma takich obciążeń.
  17. Hetman
    Nawet nie wiecie jaki to staruszek, ta rama...
  18. Hetman
    Wiadomo, że praktyczności w tym żadnej, nie te czasy, ale jako projekt z elektroniki dla nastolatka, to ten licznik jest bardzo fajny - i na filmie występuje nastolatek przecież.
  19. Hetman
    Ale to nie jest druciarstwo , tylko uzasadnione zastosowanie...
  20. Hetman
    A ja zagęściłbym jeszcze otwory. Nic się nie rozleci.
  21. Hetman
    Wolnobieg to sprzęgło jednokierunkowe. Żadnych zębatek, kaset ani hgw czego w to nie mieszaj. Naprawdę nie wiesz, o czym piszesz, odpuść takie projekty na razie.
  22. Hetman
    Nie musi być dyferencjał, wystarczą wolnobiegi spinające półosie z napędem - wtedy w zakręcie wolniejsze koło jest napędzane a szybsze wyprzedza wolnobieg i się dopasowuje prędkością do łuku. To taka trochę partyzantka ale w dawnych czasach zdarzały się podobne rozwiązania w samochodach. Na pewno do roweru czterokołowego wystarczy :] - i będzie lżejsze niż dyfer.
  23. Hetman
    Rozmawiamy jak najbardziej o pękaniu tego kruchego pierścionka przy wciskaniu w taką ramę. Tyle, że i jedno, i drugie się w takim stanie pokosi i obie rzeczy pójdą fpisduuu...
  24. Hetman
    A chcesz zobaczyć, jak pęka? To jest cienki pierścionek...
  25. Hetman
    Nie, bo: 1. Nic nie jest bezawaryjne. 2. Ten projekt ze zdjęcia jest idiotyczny i prosi się o kopa w d*.* - za to w nowych shimano są całkiem fajne łożyska, oni zrobili z głową.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...