WaGiant

Mam nieco inne sakwy Ortlieba ( jakiś coś tam clasic ) ale z takim samym systemem mocowania i zamykania . Na wybojach , wertepach nie tylko się telepią i piłują bagażnik ale ten dolny hak potrafi się wypiąć i sakwa czasem frunie do poziomu . Kiedyś obie na raz pofrunęły i to nie na górskim zjeździe tylko na przejeździe kolejowym . Górne mocowanie na szczęście trzyma dobrze . Na pomysł montażu drugiego haka nie wpadłem , ja radzę sobie przypinając dodatkowo sakwę do bagażnika gumą . Tzn tak na około i to działa nawet w górach . Zamykam sakwę też inaczej . Ogólnie uważam że ten pasek przypinany do boku sakwy może w pewnych okolicznościach o coś zahaczyć , to nie jest bezpieczne . U mnie jedna klamra w sakwie jest męska druga żeńska i po zrolowaniu spinam je ze bezpośrednio ze sobą . Chyba Cross ma taki system spinania .

bo mkną szosowcy

Bo wcale nie jest płasko . To złudzenie optyczne .

bo pod parasolem

Nie znam zaginionej lampki ale bontrager dość swobodnie wysuwa się z fabrycznego klipsa . Czyli nie wierzę w kradzież w locie . Dla mnie wypadła, zgubiłeś .

Ja wierzę w moc CocaColi . Sprawdziła się kilka razy tam gdzie WD40 skapitulował

1 wg katalogu kaseta 2 kolega @Krypto.Szosowiec ma rację , to nie będzie rower . Jeśli dodatkowo planujesz jazdę z manetki to zrobisz motorower .

? Mirosławie, ale o co ci chodzi ? Mogłeś jechać dalej swoim tempem . Chciałeś szybko to szybko , chciałeś wolno to twoje prawo . Inni też mogą jeździć szybko albo wolno . Przecież (spoconej) rękawice nikt w twarz ci nie rzucił . Chyba że czegoś nie zrozumiałem .

Bo się kręci tylko mało się pstryka .

50 -60 km/h i chcesz tym jeździć po ścieżkach rowerowych ? Kolega @Krypto.Szosowiec ma rację z punktu widzenia prawa to nie są rowery . Z mojego punktu widzenia też .

Po odpowietrzeniu ????? Może masz krzywą tarczę . może zacisk hamulca się przesuwa (?) , może tłoczki ,,nie odbijają " , może zacisk koła( ośka ) się luzuje i koło ucieka ? Poszukaj na YT filmów jak wyregulować hamulce tarczowe . W skrócie : luzujesz zacisk , naciskasz klamkę , dokręcasz . Tłoczki które nie odbijają trochę trudniejsze do naprawy ale też są filmiki . Jeśli ociera tylko w jednym miejscu to można podejrzewać krzywą tarczę , można prostować - filmiki są . Ostatnia moja propozycja to spr zacisku koła QR . Spróbuj ciut mocniej zacisnąć . Gdyby zacisk luzował się dużo to wystąpiły by też problemy z precyzją zmiany biegów . Chyba że masz sztywne osie .

Najlepiej gdzieś albo od kogoś pożyczyć rower z barankiem . Może być gravel ,może szosa . Co do geometrii może ci to dużo nie pomóc bo gravele są różne ( jedne bardziej w strone szosy , inne przełaja czy crossa ? ) ale rozmiar czy ogólnie jazdę z barankiem jakoś oswoisz . Nie wiem gdzie mieszkasz ale w kilku dużych miastach są wypożyczalnie Deca . https://rent.decathlon.pl/s?address=Wrocław%2C Polska&businessCategory=bikes_gravel&category=bikes&exact=true&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI29W-xuzdhAMVn2tBAh0ySgLhEAAYASAAEgJ2P_D_BwE&keywords=Rowery gravel&origin=51.1078852%2C17.0385376

Aha , pisałeś coś o obniżaniu siodła . Jeśli siodło trzeba było obniżyć na max albo prawie na max , a ty jesteś w miarę proporcjonalnie zbudowany , to rower jest prawdopodobnie za duży .

Jedyna rada idź jeszcze raz do sklepu i spróbuj jeszcze raz . Spróbuj jeździć we wszystkich chwytach kierownicy . W górnym powinno być ( chyba ) komfortowo . Podobno najwięcej jeździ się ,,na łapach" więc w tym chwycie też nie możesz być nadmiernie wyciągnięty . Kiedyś w dekathlonie wypożyczali gravele . Jeśli nadal można to pożycz , wypróbuj , zmierz długość , wysokość i wyciągnij wnioski .

OK , dzięki .

Będę miał pod opieką rower z Boschem 4gen . Rower całkiem nowy ale z ciekawości zapytam co konkretnie dokręcałeś tym torxem ? Korby ?

Z tego co widzę tak bezpośrednio nie połączysz . Tak obrazowo bit jest męski i końcówka klucza też męska . Potrzebna jest albo jakaś specjalna przejściówka damsko-damska albo zwykły klucz nasadowy który z jednej strony wejdzie na dynamomet , a z drugiej przyjmie bit . Chyba coś takiego https://www.leroymerlin.pl/narzedzia-reczne/klucze-reczne/grzechotki-pokretki-i-akcesoria/adapter-klucza-nasadkowego-1-4-10638593-dexter,p162705,l2627.html A tu jest cały zastaw https://sportcross.pl/zestawy-narzedzi/prox-klucz-dynamometryczny-nastawny-2-24nm-bity

Mój głos też na normalne buty turystyczne , trekkingowe i odpowiednie skarpety . Żadnych ogrzewaczy nie stosowałem ale fakt że po górach w zimie nie jeżdżę . Jest jeszcze kwestia ,,ogólnego ocieplenia" - ja nie potrafię jeździć jak jestem za ciepło ubrany tzn jak mi jest za gorąco ale zauważyłem że w sytuacji kiedy w korpus jest mi gorąco to ani stopy ani dłonie marzną . To niby logiczne .

Chopie , no miej ty litość , nie mogłeś bez tego drutu zrobić ? A wykadrować się nie dało ?

Przejechałem w 2020 od granicy do granicy . Piękna trasa . Chyba ciut mniej cywilizowana była .

Bo w jesiennym lesie

ja .......

@zajoncto o te Studzionki chodzi ? https://climbfinder.com/pl/podjazdy/majcherek-studzionki-ochotnica-gorna Bo dywanik . No i jak zwykle zdjęcie zmasakrowane ... albo i bardziej niż zwykle .

Bo raz do roku trzeba tu być

Sakwy Ortlieb są ok . Gdybyś kupił Clasic to będą trochę droższe ale i wygodniejsze - regulacja mocowania bez narzędzi , w środku 2 kieszenie na drobiazgi , trochę inne zamykanie . Generalnie jakość i wytrzymałość obu modeli taka sama i jak patrzę na różnice w cenie .... Sakw EXTRAWHEEL nie znam ale widziałem że ludzie z tym jeżdżą . Bagażnik crosso ma dobre opinie , Topeak nie budzi mojego zaufania . Te blaszki zamiast prętów .... Ja używam bagażników Authora https://velo.pl/akcesoria/bagazniki/author/acr-25 https://velo.pl/akcesoria/bagazniki/author/acr-20-n Do jednych rowerów lepiej pasuje żeby dolne mocowanie było pionowe , do innych skośne od tyłu . Słyszałem krytykę tej dolnej regulacji . U mnie nic złego tam się nie dzieje . Raz wyregulowałem , dokręciłem i trzyma .