zekker

Zależy co przez to rozumiesz. Przeważnie kontroler ma kilka trybów mocy wspomagania, w tym wyłączony. Tylko trzeba się liczyć z tym, że rower jest sporo cięższy i zależnie od konstrukcji silnika może dawać większe opory. Z krótkich testów takich rowerów, to jak się poczuje działanie wspomagania, to na najniższych trybach, czy przy wyłączonym nie che się jeździć

I pięknie się wy...walić. Takie rzeczy to w cyrku robią, a nie przeciętna osoba na rowerze. Doskonale to widać na wszelkiej maści zawodach jak na trasie jest przewrócone drzewo. Nie wiem czy najlepsze 10% stawki płynnie zeskakuje i wskakuje na rower, a robią to na spokojnie z zamysłem, a nie w panice. Może trzeba mieć pod ręką kiełbasę? Tylko jak się świnia przyzwyczai, to już nie odpuści

@Brombosz Wiesz z jakimi prędkościami biegają psy? Jesteś w stanie utrzymać przez przynajmniej kilkaset metrów >40km/h niezależnie od terenu? Łatwo się pisze o ucieczce ale trzeba mieć świadomość o jakie prędkości chodzi. Kiedyś w ramach zabawy sprawdziłem ile wyciągał mój 11-12kg kundelek - okolice 38km/h (dystansu nie sprawdziłem, bo nie chciałem go zamęczyć). Miałem też okazję uciekać przed grupą 5-6, gdyby nie równa droga i silny wiatr w plecy, to bym tych 4 dych nie wyrobił, a i tak chwilę zajęło, żeby dały sobie spokój. Skuteczność gazu miałem okazję widzieć raz. Puszczony na oślep za siebie w powietrze, tak jak ochoczo wioskowy kundel gonił, to momentalnie tył zwrot i za swój płot. Przy okazji przetestowałem jak działa na mnie (osoba kawałek przede mną puściła) Z moich doświadczeń, to przy wyprzedzaniu zachować odstęp. Jak się nie da, to pies koniecznie musi wiedzieć, że jesteśmy, nie może być zaskoczony w momencie przejazdu obok, bo najnormalniej w świecie się wystraszy i w ramach odpędzenia może dziabnąć lub zrobić inny dziwny manewr.

Rozmycie wynika ze słabych algorytmów dopasowujących jasność. Po prostu najpierw wydłużają czas naświetlania, aż zrównają się z kl/s nagrywanego materiału, a dopiero potem podbijają czułość matrycy (ISO). W skrajnych przypadkach 60kl/s jest oszukane przez podwojenie klatek. Nawet GoPro tak robi ale daje możliwość ustawienia iso min/max oraz ustawienia stałego czasu naświetlania, więc ma się większa kontrolę nad obrazem.

Wszyscy takie ładne dają, to zarzucę coś z mydelniczki. Bo duch lasu w mieście: Stoi sobie człowiek spokojnie czekając na zielone, a tu mu sowa przelatuje

Bo dzikie pola: Obiektyw/matryca do czyszczenia

Proponuję oglądać z oficjalnego kanału, a nie "przedruków": https://www.youtube.com/channel/UCpPndhUatYo4NLn3fleQ2Fw/videos

Tak jak ci wygodniej To rozszerzenie jest zrobione jako podparcie dla nadgarstków. Kiedyś miałem okazję z podobnymi jeździć i było dziwnie. Nie czuję się ekspertem ale najlepiej trzymać tak, żeby nadgarstki nie były zagięte. Pod taką pozycję dopasowujesz manetki, klamkę hamulca i chwyty kierownicy. Jak nie znajdziesz wygodnej pozycji z tymi chwytami, to będzie trzeba je wymienić.

Bo się zgubiłem:

Dzień jak co dzień, zawsze mi się ścieżki kończą albo po prostu widzę je tam gdzie ich nie ma Bo zapuściłem żurawia do lasu:

To może tak zwyczajnie "dzień dobry"? Na pieszych, których nie mam jak wyprzedzić działa. Albo donośne "alleluja"

Tak go ostrzegłeś, że zakrętem mu wyjechałeś, a nie tak jak w drugiej sytuacji którą opisałeś mniej lub bardziej uprzejmym "uwaga". Jak ktoś ma problemy z czytaniem, to chyba ty. No brawo ty, jeszcze nikogo nie pobiłeś, choć tak się chwaliłeś poprzednim razem jak dziarsko wyskakiwałeś z samochodu

Jakby ktoś ci przecinkiem wyjechał, to wątpię, żebyś grzecznie przepraszał... Taki problem było użyć dzwonka lub krzyknąć uwaga, tak jak to niżej opisałeś? To już kolejny raz opisujesz jak tryskasz agresją i się dziwisz, że druga strona odpowiada w identyczny sposób. Może jakiś kurs kontroli nad emocjami?

Bo znowu podglądam:

Mam inne i inaczej umieszczone (wystaje z końca kierownicy) ale ręką sobie zasłaniam. Jest to jednak dobre, bo nie problem odchylić lekko rękę, żeby spojrzeć, a przynajmniej w nocy reflektory samochodów nie walą po oczach. Bo eksperymenty z aparatem:

Bo podglądacz:

Dołączam się do pytań skąd i co widać. Po kominie i blokach stawiałbym na Wałbrzych ale skąd i co to za łąki?

Pod koniec jest motyw rowerowy

Bo jakieś dziwne drzewa w lesie zasadzili: Niestępowo, budowa linii 400kV Gdańsk - Żydowo.

Bo kic, kic

Bo 10 lat minęło, a w sumie niewiele się zmieniło (z lewej 2010, z prawej 2020): Wybaczcie, że nie identyczne ujęcia ale nie wpadłem na pomysł wstrzelenia się w stare. Dopiero przeglądając co wyszło zacząłem się zastanawiać jak stare są te napisy i czy na starym zdjęciu też są. Jak widać są, może ciut wyblakłe czy starte ale są. Doszło kilka nowych, rdza prawie taka sama. W sumie największa różnica, to krzaki podrosły

Dobra dźwignia vs zdrowy rozsądek - 1:0, czyli jak zaczęło mi się nudzić i postanowiłem zmienić opony: W sumie zamierzony cel osiągnąłem, oś wyszła i koło zdjąłem... Cóż, pomyliłem strony i zabrałem się za odkręcenie z prawej. Coś nie bardzo szło, myślałem że się zapiekło, więc wziąłem solidniejszą grzechotkę. Jak widać dała radę Mam tylko nadzieję, że gwint w ramie nie poszedł, ewentualnie da się łatwo wymienić (wygląda jakby to była wkręcana część, razem z łożyskiem zawiasu ramy).

Nawet stare telewizory kineskopowe działały na napięciu stałym, a co dopiero współczesne lcd. Jakie więc ma znaczenie częstotliwość prądu, skoro przemienny jest tyko na wejściu zasilania telewizora/monitora? Kolejna kwestia, to PAL i NTSC są standardami kodowania sygnału analogowego, który obecnie prawie wszędzie został zastąpiony sygnałem cyfrowym (dvb-t, dvb-c itp., strumień danych to kodowanie np. mpeg-2, h264). Jaki więc sens dostosowywać się do porzuconych standardów? Najlepiej zgrać się z możliwościami tv/monitora. Jeżeli mają 60/120/240Hz to najlepiej będzie pasować 60kl/s. Jeżeli 50/100/200Hz, to 50kl/s. Ale mało kto zauważy drobne zniekształcenia obrazu, zgubione klatki, czy lekkie zmiany tempa odtwarzania. Sprzęt generalnie daje sobie radę z odtwarzaniem materiału niedopasowanego do częstotliwości ekranu.

Kamerka bardzo mocno spłaszczyła i aż tak nie widać jak trasa wygląda. Materiał z RedBull Hardline robi większe wrażenie, zwłaszcza na obejściu trasy widać po czym jadą, jakie jest nachylenie i skalę dropów.

Jeżeli chciałeś być zabawny, to nie wyszło - zdjęcie jest z 2007...