Rafał87

https://www.centrumrowerowe.pl/klamkomanetka-z-hamulcem-shimano-acera-st-ef505-br-mt200-pd36622/?v_Id=204416

W sezonie wakacyjnym tak właśnie będzie.

Jak Dokumosa pisze zmiana klamek bez servo wave to żaden upgrade, lepiej zainwestować w dobre klocki i tarcze.

Strona Marina podaje "Shimano HB-MT200B, 141 QR, Centerlock" czyli jest to QR w standardzie boost, 9x141 a nie 12x141 jak piszesz. Dodatkowo można przejść na 12x148 "MultiTrac Suspension Platform, 141 Boost Spacing (upgradable to 148x12)" czyli pewnie wymieniając hak przerzutki. Swoją drogą mam rift zone 3 z 19roku i tam jest 12x148 ale nie da się założyć qr poprzez wymianę haków, rama ma normalnie otwory w ramie na sztywną oś. Cofnęli się wstecz z ramami albo jedynka jest jakimś innym tworem. Edit: patrząc na zdjęcia w sieci to ja już nie wiem co tam siedzi, wszędzie widać jak by tam była sztywna oś bez otwartych haków.

Z Twojej listy dobre będą Deore BL-MT501, mają servo wave i klasycznie umiejscowioną obejmę montażową. One swoja drogą zastąpiły chyba M6000 ale jak znajdziesz BL-M6000 (nie T6000) to też dobre będą.

zobacz sobie w którym miejscu jest mocowanie klamki do kierownicy w klamce np m6000 a m6100, te z serii x100 mają przesunięte mocowanie do wewnątrz kierownicy przez co mając np manetkę m6000 nie zamontujesz jej sensownie z dźwignią m6100 bo jej położenie będzie wypadało dość nie ergonomicznie. Trzeba wtedy montować w kolejności grip-manetka-klamka ale to może nie być wygodne. Manetki x100 są dostosowane pod dźwignie x100 więc tam tego problemu nie ma.

Sens tego upgrejdu to widzę tylko w zastosowaniu klamek z servo wave w innym wypadku to lepiej kupić dobre tarcze i dobre klocki.

Jeździć obserwować.

28 i 29 to te same obręcze, 28 i 29 to wielkości umowne bo szeroka opona będzie wyższa a wąska niższa przez co średnice kół będą różne. Rozmiar zbliżony do 28 uzyskamy zakładając wąską oponę. W skócie opony 28 i 29 zakłada się na te same obręcze. 27.5 to już mniejsza obręcz co za tym idzie mniejsza średnica koła jeśli mamy hamulce tarczowe to zmiana na mniejsze koła jest wykonalna.

@thorcik jedna warstwa wystarcza czy więcej dawałeś?

A przerzutka cues nie potrzebuje manetki też cues'a?

Możliwe kombinacje koronek: 11 - 32T, 11 - 34T, 12 - 36T Całkowita pojemność : 45T Najmniejsza zębatka: 11T Różnica zębów w mechanizmie korbowym: 22T Odpowiadając na Twoje pytanie, NIE.

Bo gdzieś mi się rzuciło na forum że trezado są takie sobie (innych nie uzywałem). Mam je w trzech kompletach kół więc wolę się zabezpieczyć na przyszłość i kupić już coś na zapas w atrakcyjniejszej cenie.

Poleci ktoś sprawdzone taśmy na obręcz pod tubeless z ali? trezado się poddała po paru latach i odkleiła od obręczy.

Wrzuciłeś od górskich po trekinga, spory rozrzut przeznaczenia. Jakieś wynalazki jak te z allegro to bym sobie darował. Przejdź się do sklepu, przejedź się trekingiem, crossem, góralem bo góral to rower do jazdy terenowej może bardziej Ci potrzeba crossa albo nawet trekkinga.

Tylko tak jak napisał Ci @HSM zapięcie podczas jazdy ładnie spoleruje Ci lakier w rowerze, trzeba czymś zabezpieczyć ramę w miejscu gdzie będzie linka/u-lock.

Zamiast szukać dziury w całym polecam jeździć i cieszyć się jazdą.

uvex i-vo

Raczej oryginałów nie kupisz chyba że ktoś Ci sprzeda z uszkodzonej przerzutki. Prościej i szybciej dobierzesz w sklepie metalowym ze śrubami, gwint M4 długości 15mm i 20mm zamiast 18mm bo 18 raczej ciężko będzie.

Rozebrać wahacz i zobaczyć czy samo łożysko w sobie nie ma luzu, czy w gnieździe siedzi i nie wypada. Przyczyny mogą być różne.

Jest git, wysmaruj tylko dolne łożysko smarem żeby trochę zabezpieczyć przed wodą wylatującą spod koła

A siły dokręcenia nie masz podanej na tych nakrętkach? widać tam jakieś białe napisy więc pewnie jest tam podane. Jak nie to trzeba szukać jakiś instrukcji u producenta. Warto też rozebrać wyczyścić i dać delikatnie smaru, jeśli to tam skrzypi to smar powinien wyciszyć.

Niby nie powinno się mieszać producentów ale często to działa. Promax to tania chińszczyzna gdzie teraz wymienisz zacisk a za jakiś czas może się okazać że padnie klamka. Ja bym wymienił całość i nie bawił się w półśrodki. Jak masz przewód na zewnątrz to może uda Ci się kupić z połączonym już zaciskiem do klamki i tylko sobie podmienisz całość pomijając koszty serwisu.

https://kross.pl/earth-3-0-zielony-czarny-srebrny-polysk tu masz też ciekawą promkę, co prawda nie każdy rozmiar ale może stacjonarnie u nich rozmiar znajdziesz.

Co do manetek to niestety już tak jest, M8000 działa ciężko, M7000 działa lekko, przyjemnie. Tylko ja więcej jak 2 przełożenia (na większe zębatki) nie wbije w M7000, brakuje mi kciuka. W M8000 nie pamiętam czy ten skok dźwigni był krótszy i czy więcej byłem w stanie wbić biegów ale sprawdzę to. XT M770 które jeszcze mam z przerzutką xt m772 też lekko i przyjemnie pracują.