tobo

Większość raczej nie nabywa produktów tej firmy i nie sądzę by firma chciała zalać rynek nawet gdyby był to rower za pół tej ceny i tak nie byłby wzięty.

Po co? Jeśli zastosowane rozwiązania są (byc może) jakościowo lepsze od standardów rynkowych? Poza tym Hope na rynku rowerowym jest znane, Cannon na motocyklowym nie więc dużo trudniej trafić do ludzi w takim przypadku. Tak se gdybam.

Chłopaki mają dysonans informacyjny - w jednym miejscu czas realizacji zamówienia to 8 tygodni w drugim 90 dni. Plus minus zguba 4 tygodni.

http://www.trickstuff.de/de/products/Piccola.php Pewnie mowa o tym. To co mnie przekonuje to bardzo dogłębne "opisanie przypadku", czyli przedstawienie z podaniem co, gdzie jak i dlaczego. Chyba nikt inny do tej pory nie uzewnętrzniał się do tego stopnia (bo z reguły wyjszłyby wszelkie konstrukcyjne i materiałowe babole ). Czas realizacji zamówienia to 90 dni, cena nie jest magnetycznie przyciągająca, no ale chyba to nie jest szczególnym problemem. http://www.mtb-news.de/news/2016/08/27/trickstuff-piccola-test-bremse/?utm_source=forum&utm_medium=teaser&utm_campaign=news Bardzo szczegółowy i sporo wyjaśniający test.

Ale ten hebel trickstuffa to czterotłoczek do dh dla ludzi potrzebujących ekstremalnych wrażeń z hamowania.

Czy kable jumeja coś praktycznego wnoszą w stosunku do innych oferowanych przez S? Trudno znaleźć jakiekolwiek info na ten temat.

Dziwne - rowerów z nimi sprzedawaliśmy bardzo dużo i nie pamiętam żeby którykolwiek klient wrócił z zażaleniem że hamulce nie zatrzymują go a warunki lokalne były bardzo trudne (większość czasu pada).

Modulacja to sposób reakcji na naciśnięcie klamki - kiepska modulacja oznacza problem z wyczuciem momentu blokady koła. Modulacja nie ma nic wspólnego z mocą hamulca - raczej z tym jak możesz nim operować w przewidywalnym zakresie.

Przy takim zastosowaniu jak podałeś? Niezliczalną ilość km. Rama Treka jest wycieniowana raczej tylko w opisie producenta - realnie to lekkie one nie są.

Zamiast imadła użyj własnej stopy. Zamiast łańcucha - większego kawałka szmaty którą wkręcisz w kasetę.

Nie wiem. Tłoczkow się nie reguluje. Ich praca ma być równomierna, jeśli nie jest to zacisk wymaga czyszczenia/serwisu/wymiany płynu.

Czyli jaka?

Największy problem to widelec. Odbyłem na takim specu jazdę testową. Mimo kombinacji z ciśnieniem powietrza i ustawieniami tłumienia był strasznym tępakiem, reagującym bardzo kiepsko na jakiekolwiek nierówności. "Na sucho" uginał się płynnie i bez oporu, w czasie jazdy był sztywny.

Model race? Jeśli będziesz jeździł cały rok przy każdej pogodzie to je sprzedaj jako nowe. Pracowałem w sklepie Treka w mokrym i deszczowym mieście. Żywotność obręczy w tych kołach poleciała na pysk w stosunku do poprzedniej wersji. Ślady użycia lub zużycie było powszechne często po mniej niż roku. Do tego bębenek na kiepskim smarze w małej ilości - w warunkach jak wyżej wymaga częstego serwisu.

To jest nielogiczne i nieekonomiczne. Nowy szablonik nadruku xt na już posiadany zacisk jest bezdyskusyjnie opcją pierdylion razy tańsza niż projektowanie, produkowanie sprzedaż i wymiany reklamacyjne nowych cieknących zacisków A na poważnie - do wielu nabywców przemawia o wiele lepiej zacisk czterotłoczkowy zamiast dwu. Mam wrażenie że na rynku pojawią się inne hamulce czterotłoczkowe u konkurencji.

Jest kaseta 9sp 11-36? Chyba 12-36. Wg srama ta wycinka to 9 godzin. Przy dzisiejszych możliwościach maszyn to jednak nie jest posądzenie o zawyżanie ceny tylko fakt

Jesli kupisz Treka to koniecznie zwroć wagę na koła. W kolejności: piasty (fabryczne skontrowanie łożysk), centryczność (jakość fabrycznego zaplotu). Do tego ilość smaru w sterach.

Zauważyłeś kiedy został napisany temat? Półtora roku temu.

http://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/raidon/275-cali_amortyzator-suntour-raidon-xc-rl-r-275-czarny-matowy-2017/198

Ile ważysz?

Firma Kross udziela na zakupiony rower gwarancji jakości na okres 2 lat, licząc od daty zakupu. Warunkiem utrzymania gwarancji, jest wykonanie pierwszego płatnego przeglądu po miesiącu użytkowania i okresowego przeglądu po roku użytkowania. Co to jest przegląd zerowy?... "Przegląd zerowy" wykonuje sprzedawca roweru składając go po wyjęciu z pudła. Czyli zapewnia gotowość sprzętu do użytku w prawidłowy i bezpieczny sposób. Czego wymagają niektórzy producenci?

Po taniości, czyli z jednym pustym klikiem manetki?

Na tą chwilę orzeł kosztuje 500 dolców. 11tka też najpierw była jedna potem druga i zaraz kolejne. I zrobiło się może nie tanio a ekonomicznie. Teraz jest 12tka za tyle więc najprawdopodobniej wkrótce będzie kolejna. Budżetowa. Trafi do rowerów dla zachodniego przeciętnego Kowalskiego. 11tki też nie są dla większošci a jednak bardzo często ludzie chcą mieć "bo to prostota". Często brakuje w użytkowaniu obu albo jednego marginesu. 12tka z tą rozpiętością jest nawet bardziej zjadliwa dla zwykłego Dżona.

Ramy GT są topornie ciężkie jak na aluminiaki. Moja w rozmiarze L ważyła 2150 gramów, dla koła 26 cali. W tej cenie będzie podobnej jakości rama, więc i w zbliżonej wadze.

Cena nie zwisała i nie będzie zwisać. Pamiętam dyskusje na zagranicznych forach (np mtbr.com) i cena oraz biadolenie o niej i dyskusje o wyczekiwaniu na możliwie tanie 11tki o dużym zakresie. Przez kilka lat pracowałem w serwisie w Norwegii - kraj bogaty, ludzie mało oszczędni, masa drogiego sprzętu. Na półce magazynowej jak przyszedłem do pracy stało parę kaset dura ace i chyba ze dwa xtr'y. Przez cały ten czas zszedł jeden xtr i po jednej sztuce dura ace rocznie.