marcin_ostrów

Nie jestem optymistą . Dętka , cokolwiek byś nie zrobił.

Oj tam zaraz zrugali Pierwsze i zasadnicze pytanie co rozumiesz przez góry. Szutrówką do góry i w dół ? Twistera ? Rynnę ze Śmietanowej ? Korba czy wyciąg ? Jak już odpowiesz na te pytania to można coś więcej odpowiedzieć , bo co innego jest zjechać Twistera a co innego wpaść do Czarnej Góry na Kambodżę. A żeby nie było off topu , to jak dla mnie platformy z dedykowanymi butami ( do konkretniejszej jazdy ).Dużo łatwiej się uratować w razie "w" . I nie ma co patrzeć na doświadczenia z xc , bo trasy , prędkości , teren to inna liga. I żeby nie było , w xc na Mazowszu mam spd , ale w góry bym nie wziął.

Tutaj zależność jest bardzo prosta. Albo chronią albo są wygodne, przewiewne itp. Pytanie co chcesz w tych górach robić. Jazda z korby czy wyciągi.

Dzisiaj znowu pod 3 tys w pionie......

Albo kupujesz ochraniacze i się zgadzasz na pewne niewygody, albo jeździsz bez. Jak raz przejedziesz pinami po piszczelu to sobie przypomnisz ten post

Jak już myślisz o oochraniaczach , to polecam długie , z częściową ochroną piszczeli. np takie Flanki https://www.bike24.at/p1920584.html?sku=3114629&srsltid=AfmBOorhfcbAvzcoMsQVG-uC5GtuJfGyT1bb7SU11kZDCC5VRPg32UlKHOk

Akurat jeśli chodzi o foxa , to jeśli sprzedający udostępni Ci oryginalną fakturę ( nawet z updającej montowni ) to Gregorio załatwia temat bez najmniejszych uwag. A takie oferty wiszą na olx . Z RS jest gorzej , wysyłają do dystry z kraju zakupu 36 vs 38 .....stawiam dużą flaszkę jak ktoś z forum odróżni je w śłepym teście niezależnie od wagi . 36 jest całkowicie wystarcającym amorem na trasy enduro ,bikeparki. Zmiana skoku tak jak w RS ,wymiana shaftu. 36 max 170mm

Nie bardzo rozumiem kryterium amortyzacji jako wiodące..... Kupić coś z fajną geometrią i systemem zawieszenia. Damper i amor to akurat najłatwiej wymienić , takie nowe 36 na gripie x2 to w okolicach 3 tys można dorwać ( a tego Zeba z Cannondale sprzedać za 1500 )

QR nic nie przekreśla . Kwestia odpowiedniego koła / piasty

Tak, Giant nie lubi tulejek w damperach , tak samo jest/było w Reignie . Damper musi mieć standartowe oczko 1/2 cala , żadne wynalazki z łożyskiem 30x8 tu nie podejdą . No chyba że tłoczysko znajdziesz z normalnym oczkiem i wymienisz . Ale Sidluxe do Trance ? Toto profanacja jest Ja bym tu bardziej x2/sdu widział a nie damper do xc .

Weszła nowa wersja AF , więc rabacik jest na stare rowery

No RCZ pisze o private transport , brak nr śledzenia w zamówieniu. Następnego dnia dostajesz linka bezpośrednio z Fedexu z dokładnym trackingiem , i wszystko bezproblemowo .

Wysłali wysłali Właśnie się męcze ze skrecaniem .

Dokładnie . Rodzinka już sie zastanawiała czy będa jeszcze na ten sezon czy już nie .

Wspónie z miłym kurierem wnieśliśmy 100kg rowerów na trzecie piętro

Nawet kasety nie trzeba zdejmować, bębenek schodzi z kasetą.

Weź sobie EBC goldy na próbe chociaż, naprawdę nie pożałujesz.

EBC Gold. Radiatorkami się nie przejmuj

350 będzie wystarczająca , natomiast nic nie szkodzi na przeszkodzie żeby 240 zapodać. Ze 180 to już bym się wahał

Bez różnicy. Poza tym zdjęcie koła i szybkie czyszczenie ratcheta to jakiś 5 min, nawet bez zdejmowanie kasety. I dt na ratchecie są głośne, wystarczy wyczyścić że smaru

Dobre powietrze w zupełności styknie w Lapierdalaczu Moja druga połówka jezdzi na Spicy CF ( ta sama rama ) i SD Select+ . W zupełności wystarcza do ostrej nawet jazdy . Jak chcesz poprawić zdolności terenowe , to RS Super Deluxe Ultimate , Fox X2 czy wspomniany vivid . Na pewno będzie lepiej . A co do zaworowania pod ramę ...pod 65 kg to właśnie bym szukał innego zaworowania niż seryjnego , bo to jest na moje oko w dolnym zakresie dostępnych regulacji przy fabrycznym damperze. Także lżejsza komoresja by nie zaszkodziła .

Wiele razy widziałem karbony latające parę metrów w dół po kamerdulcach ( fakt , endurówki a nie xc ) , i jakoś nic im się nie stało . Jedyny problem jaki miałem w "rodzinie " , to rozklejenie aluminiowego insertu pivota w HD3 ( znany problem , nie byłem jedyny ) . Parę pln i temat załatwiony lepiej jak fabryka ...

Karbon od byle sytuacji może pęknąć ? Yhm

Kompromisem jest nieposiadanie poza Oizem i Rallonem gravela albo szosy Prędzej Oizem pojedziesz na single niż Occamem na maraton - tak według mnie

Czasami coś tam da się kupić, ale trzeba poszukać https://www.use-elitebikes.com/hardtail/22106-12773-merida-big-nine-9000-carbonrahmen-gl-sparkling-blue-2023-neu-0841073147359.html#/1306-grosse-medium https://www.gt2.bike/product-page/rahmenset-ktm-scarp-mt-master-120mm-carbon https://www.gt2.bike/product-page/rahmenset-ktm-myroon-exonic-100mm-carbon https://www.gt2.bike/product-page/rahmenset-ktm-myroon-master-100mm-carbon