Skocz do zawartości

marcin_ostrów

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 328

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez marcin_ostrów

  1. marcin_ostrów
    A ok, czyli oś juz masz pod zwykły gwint . Tak na moje niefachowe oko , od zewnątrz możesz przyłapać czymkolwiek , nie musi być cygańskie złoto 😛 A tak off topikowo , nie rozumiem dlaczego producenci kombinująz tymi mocowaniami. Osobiście miałem wynalazki od SR i Cane Creeka . SR wymieniałem 3 razy , CC był bezproblemowy , ale weź wytłumacz dziewczynie że tu się nie kręci jak w drugim rowerze się kręciło
  2. marcin_ostrów
    Czyli coś takiego , ale jeszcze z gwintem zewnętrznym i nakrętką. Oczywiście odpowiednio zwymiarowanego .
  3. marcin_ostrów
    Za propozycję roweru dziękuje , co za dużo to niezdrowo W zasadzie , najprostszym rozwiązaniem jest wysłanie tego end capu do SFR https://www.facebook.com/Selfmadefreeride/ I poproszenie o wyrzeźbienie czegoś pod normalną ośkę Obstawiam że będzie taniej , szybciej i prościej jak zakup nowej ( o ile to w ogóle jeszcze możliwe )
  4. marcin_ostrów
    To jeszcze z ciekawości, jaka jest średnica kołnierza end capa , i średnica otworu w ramie ?
  5. marcin_ostrów
    Jak masz to rozbebeszone , daj no może jakieś foty ramy od strony napędu . Zaciekawił mnie ten "standart" No dobra, według mnie ogarnięty tokarz jest w stanie to zrobić . Rurka z kołnierzem , o średnicy zewnętrznej takiej jak dziura w ramie , nagwintowana zewnętrznie , do tego nakrętka od zewnątrz. Gwint wewnętrzny 12 pod ośkę . Zaprojektować i na ebaya
  6. marcin_ostrów
    Nikt nie mówi że to trailówka . To maratończyk/down country spełniający kryteria założyciela tematu Oczywiście jeśli chodzi o dzielność w ciężkim terenie nie ma podejścia do Trance . A czy bym kupił dla siebie ....no pewnie tak . Zakładając że bym jeździł tam gdzie obecnie najwięcej jeżdże , czyli Mazowsze i okolice . Na góry ( bikeparki głownie u mnie ) mam Reigna Złożyłem sobie coś takiego . Jak to pop....ala Natomiast oczywiście ma pewne kompromisy ( opony , koła 1350g czy brak myk myka )
  7. marcin_ostrów
    Tylko trzeba brać pod uwagę że to rower za 4 tys € wyjściowo . A do tego jeszcze potencjał na zbicie wagi jest Sid Ultimate 35 mm , do zważenia kiera ,siodełko , koła , opony . No i jakby go chcieć dopieścić, to jakaś karbo korba i kaseta xx1
  8. marcin_ostrów
    Ech , niedowiarki , do tego wygląda na to że z pedałami
  9. marcin_ostrów
    E tam , że niby nie da się kupić fula <13 i < 10 tys ... Całkiem przyjemna geometria do tego ... https://www.bike-discount.de/en/cube-ams-one11-c-68x-pro-29-liquidred-n-carbon
  10. marcin_ostrów
    No 100mm, bo takie masz koła . Ale do NCX
  11. marcin_ostrów
    Jest jasno opisany jako NCX , czyli krótszy. 100 występuje jako osobna pozycja. Ale napisz do Activii tu na forum dla potwierdzenia . I znając życie pewnie ten zagubiony element też da się znaleźć u niego .
  12. marcin_ostrów
    @ACTIVIA , nie masz tam czegoś na magazynie ? No chyba nawet ma https://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/zaciski/15qlc_zacisk-piasty-koa-15qlc-amortyzatorlw-suntour-ncx/2389
  13. marcin_ostrów
    A tak, jeszcze sb jest
  14. marcin_ostrów
    Cóż , moje poglądy jeśli chodzi o takich debili , są bardzo jasno ukierunkowane . Dawno powienieś być zaorany na tym forum
  15. marcin_ostrów
    Weź wypiedalaj z tymi linkami . I to w podskokach
  16. marcin_ostrów
    PF92 mm 55 cl jest całkowicie normalnym standartem . U srama to dub wide , w shimano to wszystko z serii x130 / x120. Na moje oko w scalpelu nie ma cl 55 z tą korbą
  17. marcin_ostrów
    Po pierwsze budżet. A potem się okaże czy dostaniesz w budżecie więcej karbonu czy mniej . Chociaż jak opiszesz o tym że chcesz kupić raz na lata , to w szczęki bym nie wchodził już . Nie wnikając czy Ci wystarczą czy nie , to po prostu jest znikający element z szos.
  18. marcin_ostrów
    Gravel , tylko gravel . Gravel jest dobry na wszystko A tak poważnie , to lekki mtb ogarnie temat .
  19. marcin_ostrów
    Koło jest standartowe , problem jest z suportem PF30A , czyli 46x83mm. Ta mufa wymaga dłuższej osi i jakiegoś bardzo wysokiego q factor. Sram np robi specjalne korby pod AI . Nie mam pojęcia jak oni upchmęli tam korbę Shimano , całą reszta modeli ma albo korby Cannondale albo Srama . Nie zdziwiłbym się jakby ta korba Shimano nie do końca była standartowa.
  20. marcin_ostrów
    Piasty to mały pikuś , koła i tak do zmiany Większym problemem jest korba , wynalazek typowo do cannondale , w zasadzie niewymienialne na coś normalnego . Jedynie customowa zębatka od garbaruka/absolute black
  21. marcin_ostrów
    Obserwuj peperka , często się ciekawostki pojawiają . https://www.fafit24.de/rennraeder/lapierre-pulsium-sat-5.0/259051?utm_source=ADCELL&utm_medium=Text&utm_campaign=Standard&bid=295228-57715-1c004n1go7k7w&adcref=www.pepper.pl%2F https://cicloscorredor.com/en/endurance-bikes/19099-112232-ridley-fenix-disc-105-di2-12s-road-bike.html#/2-size-m/8-colour-white Kwestia rozmiaru , no i czego dokładnie oczekujesz , bo różnice między szosami endurance a race są sporawe
  22. marcin_ostrów
    Obadałem temat , stara korba ma inny q factor i chain line . W Shimano korby z większym qf mają inne prawe ramię , i wynika mi że oryginalnie siedziała tam korba z chainline 55 i q factorem 177 a nie 171 jak ma slx. Wtedy oś ma 121 a nie 115 mm . Natomiast nie tłumaczy to faktu braku możłiwości skręcenia tego w mufie 92 mm. No i nie było podkładek 3 mm po obu stronach , a przy osi 121 powinny być . No chyba że jutro wezmę większy młotek i wlezie
  23. marcin_ostrów
    Przyznaję się że zgłupiałem .... Wymiana korby z MT500 na M7100 . W teorii lekko , łatwo i przyjemnie , w praktyce zonk. W 7100 za krótka oś, widać że frez jest płytszy , nie ma opcji złapania korkiem do likwidacji luzu , nie wspominając o poprawnym przykręceniu. Mufa PF92 , suport MT500 , żadnych podkładek . Co ja za korbę kupiłem ?
  24. marcin_ostrów
    No , i potem taki Canyon Exceed 5 za 9 ma Recona i SXa . To nie są tanie graty ? Podobnie Epic Comp , po przecenie na 8 , z Judy i NX . No nie , nie przekonałeś Jak chcesz karbonową ramę i dobry osprzęt , to według mnie albo kupujesz najtańszy rower na fajnej ramie i robisz upgrade , albo wydajesz worek pieniędzy ( a i tak coś będzie do zmiany ) Niestety dostępność samych ram jest bardzo słaba
  25. marcin_ostrów
    No ale przepis : fajna rama + jednorazówki jest stosowany przez wszystkich producentów rowerów . W przypadku BMC jest to umilone bardzo rozsądną ceną . Do tego fajna geometria . Ja jestem zdecydowanie na tak
×
×
  • Dodaj nową pozycję...