Skocz do zawartości

marcin_ostrów

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 438
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez marcin_ostrów

  1. Pewnie tak 😛 Co zamawiałeś ?
  2. Happy You ! Ja sobie czekam na fanty z lutego I jak zwykle standartowa formułka w odpowiedzi na pytanie kiedy .....
  3. Mam gdzieś na magazynie nową DT 350 HG na 28 szprych . Jakby co odezwij się.
  4. 2.1 jest najbardziej "user friendly" , szczególnie dla lekkich osób. Dla mojej drugiej połówki z pełną premedytacją szukałem Lyrika 170 z 2.1 . Zachwycona.
  5. Zbyt wysoki próg fabrycznej kompresji. Czyli albo wali po łapach , a jak obniżasz ciśnienie to się zapada.
  6. Tia , jasne ... Jak Fox ma kity 820-02-574-KIT i 820-02-575-KIT to gdzieś je musi używać . To 130 i 140 mm. I żeby było śmieszniej te same kity pasują do 36 z tłumikiem grip x i grip x2 , czyli roczniki 2021-2025. I nawet można je kupić https://www.bike24.pl/produkty/464258
  7. W zasadzie w poście nr 3 dostałeś odpowiedź , a całe następne 5 stron to takie pitu pitu
  8. Też z rcz, to chyba set lapierre. https://www.olx.pl/d/oferta/kola-karbonowe-29-bebenek-ma-boost-CID767-ID15ZwH9.html?isPreviewActive=0&reason=seller_profile&sliderIndex=0
  9. 36/46 będzie twardziej niż 26/36 36/50 bedzie tak samo . Lżej to 36/52 , z np taką kasetą ( albo cokolwiek innego z ali na bębenek hg ) https://www.atelo.pl/produkt/kaseta-12-speed-s-ride-cs-m600-11-52t-komp-shimano-sram-nxsx-czarna,4466 , z tym że nawet nie podejmuje się zgadywać ile toto waży No i cokolwiek z blatem 36/38 będzie duuuuużo lżej niż 48 , więc pytanie czy Ci na asfalcie nie będzie brakowało.
  10. Silex ma bardzo "innowacyjną inaczej " geometrię. W M toto ma 580 tth i 416 reachu , to sa wartości zarezerwowane dla L/XL ( tth ) , a reach to jest jakieś XXL u innych producentów . W ogóle nie jestem zdziwiony że osoba 182/3 dobrze się czuje na M . A w zasadzie to jak sztycy starczy to i S bym przymierzył
  11. Dt na pewno , Hope . Natomiast cała reszta to zagadka . Ja tam bym się trzymał z daleka od tego wynalazku.
  12. Na moje oko bębenek ten sam. Tam zdaje się siedzi HG , więc czy to 9 czy 11 to jeden pies .
  13. PF jest łatwiejszy i tańszy w produkcji A to że jest przy okazji lżejszy to wygląda dobrze tylko w broszurkach marketingowych.
  14. Akurat rozmiarówka literowa w Peaku jest bardzo myląca - w zasadzie trzeba brać rozmiar mniejszy . Także 180 i M to jak najbardziej, tth i reach powinny podpasować ( kąt głowki już mniej ) A przekrok - do przymiarki ,ale ja bym się tym nie przejmował , to nie hulajnoga
  15. No , czyli stary numer , przerzutka X0 ( bo to widać ) a reszta GX
  16. Nikt Ci nie zabroni zamontowac kasety i lancucha gx . Poza tym sprawdź specyfikacje , bo to że rower ma przerzutke x0 nie oznacza że reszta to też x0.
  17. Jakie koszty eksploatacji przy przerzutce ? Ale gxa bym unikał. Mają inaczej ułożoną baterie , wilgoć zostaje pod baterią i korodują piny .
  18. Tył nieprzerabialny. Przód , jeśli to jest 15x110 też nieprzerabialny. Jeśli 15x100 to tylko end capy do zmiany Do tego jeśli nie masz kasety 12 sp Shimano w rowerze , to bębenek też nie będzie z tyłu pasować
  19. Pokaż mi rower który w swoim najwiekszym rozmiarze będzie za mały na 190 Szukasz dużej L albo XL ( 580-595 ett ) , nie ma z tym problemu na rynku. A wymiana mostka na dłuższy/krótszy to nie inwestycja tylko dopasowanie
  20. Elektryka kupuje się patrząc na silnik i baterię a nie przerzutkę No chyba że takie same silniki , to można dalej analizować . Daj lepiej linki do rowerów z cenami, powiemy Ci co potrzebujesz
  21. gigantA. Sramy , chyba z wyjątkiem tych najniższych też są symetryczne
  22. Dominiony mają symetryczne klamki , więc jest i przód Swoją drogą bardzo je polecam , niesamowite hamulce. Jeden "feler" , przewody grubsze o 1 mm, można się umęczyć przeciskając przez ramę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...