.PaVLo.

Dzięki za odpowiedź. Szkoda tylko, że w polecanych nie ma nic z paskami pod pięty, ale przejrzę oferty i przemyślę sprawę.

Witam. Potrzebuję kupić długnie spodnie zimowe na szelkach, na dojazdy do pracy i jakieś wypady w plener. Używałbym ich w remperaturach od -5st w dół, do nawet -15st (z dodatkowymi nogawkami). Do tej pory używałem jakieś Biemme z białym polarem w środku od przodu, które dawały radę do -10/-15st. Chciałbym aby miały pasek pod pięte jak obecne, co dodatkowo zabezpiecza staw kostki przed zimnem. Na spodnie chciałbym przeznaczyć około 300zł, ale jak jest coś droższego, wartego uwagi, to też proszę o wrzucenie. Może ROGELLI ANDRANO będą dobre?

Jak w tytule, szukam lewego sprawnego ramienia korby SHIMANO TIAGRA FC-4700, u mnie poszedł gwint, a nie mam czasu na wysyłanie do naprawy. Oferty na PW na forum.

Ostatecznie wybrałem inny model, ale z RH+ ZeroRH+ ZY Carbon Fiber Matt Green

Nie każdy ma okazje przymierzyć kask, który go interesuje, dlatego często kupuje się "w ciemno". Jakbym chciał przymierzyć kilka kasków jakie mnie interesują, to muszę jechać ponad 70km w jedną stronę, bo w okolicznych sklepach nigdzie nie ma Giro, SH+ czy Rudy-ego.

A może ktoś się wypowie na temat kasków Krossa? Moją uwagę przykuł model Samum. http://allegro.pl/kask-rowerowy-kross-samum-rio-rozm-l-i7105540207.html Jak wytrzymała jest regulacja w tym modelu?

Spasował, ale jest dość ciężki (320g), jednak nie ma problemu, aby wrzucić pod niego chustę czy czapkę. Poza tym chciałbym coś innego, bo po przejrzeniu powyższych ofert, jakoś nie mogę się przekonać ponownie do tej marki.

Hej. Po 5 latach używania kasku Giro Ionos, potrzebuję kupić nowy. Szukam czegoś do max 500zł, przewiewny, lekki i dobrze wyglądający (MTB-szosa). Przeszukałem internet i znalazłem kilka opcji, ale nie miałem z nimi do czynienia, więc chciałbym się dowiedzieć, który będzie wart zakupu. Generalnie szukam kasku z elementami koloru zielonego (pod strój), ale też biorę pod uwagę kolory białe, czarne oraz srebrne Na początek nieco droższa opcja, nad którą cały czas myślę, bo wygląda dość ciekawie, ale też nie do końca pasuje tak jaskrawy kolor http://allegro.pl/rudy-project-windmax-zawodniczy-kask-rowerowy-l-i7093215882.html Kolejna opcja to kaski ZeroSH+ SW, w różnych kolorach, ale okazało się, że zdjęcia katalogowe mijają się nieco z rzeczywistymi, jednak jestem ciekaw opinii. https://www.goride.pl/odziez-i-ochrona/zerorh-kask-zw-white-silver Na oku mam jeszcze http://allegro.pl/kask-szosowy-met-stradivarius-hes-road-pro-l-59-62-i6713372412.html http://allegro.pl/rudy-project-airstorm-kask-rowerowy-bialy-r-l-i6816574577.html http://allegro.pl/force-scorpio-kask-rowerowy-l-xl-i7093307581.html

Niestety sprawdzę go dopiero przed pierwszymi zawodami, czyli przed końcem marca, ale wygląda na solidną konstrukcję.

Zrób zdjęcia ramy, amortyzatora, oraz napędu. Napisz w jakim stanie są koła i opony. Pisanie w stylu "jeździłem na nim turystycznie" możesz sobie darować ... ja też ścigam się turystycznie bo lubię oglądać widoki jak się wspinam, po czym w szaleńczym tempie zjeżdżam po kamieniach i korzeniach .

2017 - tym razem zbijam nieco wagę - sztyca Accent Execute Pro (192g) - zacisk sztycy Fouriers SCL-S001 + śruby Ti (24g) - siodełko B'Twin 900 Sport (251g) - mostek KCNC SC Wing st-31 31,8 x80mm scandium (92g) - chwyty ESI Chunky (58g) - trochę śrub tytanowych do klamek, manetek, hamulców i przerzutek - szczerze ... szkoda na to kasy, bo zysk niemal żaden. Największy zysk miałem na sztycy i chwytach, a na całości zyskałem jakieś 324g, niewiele, ale zawsze to coś

Dzisiaj/wczoraj , walczyłem koło godziny z wrzuceniem opony Racing Ralph TLR na koło 29" DT X1900 Spline, które zakończyło się kompletną klapą, po prostu te koła, mimo że strona www tak twierdzi, nie nadają sie pod system bezdętkowy. Próbowałem z dętką, ale opona po spuszczeniu powietrza zwyczajnie zeskakuje z obręczy do środka.

Nie kojarzę, ale pewnie pytasz o ten zjazd z dwoma głębokimi uskokami (telewizory) pomalowanymi farbą ? ... samobójcą nie jestem, wolałem je zejść zresztą tam nawet Kaiser złaził , ale po drugim całość już zjechałem z małym incydentem gdy w połowie przywaliłem kierownicą w drzewo po prawej ale na szczęście bez upadku. Musze się przyzwyczaić do szerokiej kierownicy bo jeden wyścig a trzy razy po drzewach nią tłukłem a raz az ramieniem jakąś starą gałąź odłamałem przy końcowych singlach . Reszta była bez problemów do zjechania, zwłaszcza odcinek gdzie na końcu był rozjazd na mini, tam dwa razy bym leżał przez powalone śliskie gałęzie pod kątem ale duże koło na to nie pozwoliło.