72 odpowiedzi w tym temacie

[stpman]

Witam:)
Przedstawię wam mój drugi już dziś problem. Kupiłem sobie nowe korby Shimano SLX plus łożyska suportu.
Wszystko to zamontowałem z kolegą, raczej zgodnie ze sztuką, bo miski wkręcił się bez problemu i oporów, tylko końcówkę dokręcaliśmy kluczem. Po włożeniu korby i ramiona mam wrażenie jakby się ona ciężko kręciła. Oczywiście daliśmy smar, luzu nie ma, nie słychać jakiegoś oporu, tarcia. A korby kręcą się ciężko, albo inaczej powiedziawszy nie lekko, tj jak się nią zakręci to prawie zaraz się zatrzymuje a nie kręci swobodnie. Kolega ma Hone i chodzi lekko, zwykłe korby w rowerze rodziców też...
Wiecie co może być tego przyczyną? Czy może ten typ tak ma?
Proszę o pomoc...

P.S nie mam gwarancji;)

[MOlszo]

Moja opinia taka, nowe łożyska muszą się ułożyć więc na początku mogą się ciężkawo kręcić, nadmiar smaru mogą wyrzucić etc z czasem powinno się poprawić, co do tego, że stare kręcą się lepiej czasem tak jest łożysko dostaje luzy i pozornie lepiej się kręci, ale to moje zdanie może ktoś jeszcze coś Ci podpowie.

[Piksel]

a moje zdanie jest takie, że autor powinien poczytać, zanim założy następny temat było milion razy.

[stpman]

Generalnie jeśli to byłby tylko problem łożysk to nie jest źle, ale raczej nie ma opcji, żeby z korbą, czy mufą było coś nie tak...?
Ja z HTII i korbami Shimano nie miałem nigdy do czynienia, jeździłem zawsze na kwadrach, albo Giga Pipe Truvativa, stąd nie wiem czego się po nich spodziewać.
A nie mam tego jak wypróbować na drodze, bo raz, że pogoda, dwa, że nie mam pedałów:)

Jeśli było milion razy mógłbyś napisać milion pierwszy co jest nie tak?

Użytkownik stpman edytował ten post 03 luty 2012 - 18:17

[Simonello]

Pewnie łożyska nie są do siebie idealnie równolegle ze względu na słabą jakość wykonania mufy suportowej. Rozwiązaniem byłoby wyrównanie powierzchni mufy. Po więcej informacji odsyłam do: light-bike.com :: Zaloguj

[stpman]

Rama to Giant STP. więć wątpię, aby mufa była źle wykonana.
Gwint w mufie też wydaje się być nie uszkodzony. Oś wchodzi łatwo, ale żeby ją wyciągnąć trzeba delikatnie uderzyć i wyskakuje...

[sznib]

Tej plastikowej nakrętki kontrującej w lewym ramieniu przypadkiem za mocno nie wkręciłeś?

[stpman]

Nie wydaje mi się, jak była ciut mniej wkręcona to był luz.
Możliwe, że łożysko musi się po prostu dotrzeć i ułożyć?

[sznib]

Ułożyć raczej nie, jak wszystko ok z mufą to łożyska są w dobrej pozycji. Jak poluzujesz tą nakrętkę, tak że masz luz to też tak opornie się kręci?

[stpman]

Wiesz co, że nie wiem, choć coś mi świta że też nie chodziło to super lekko. Wydaje mi się, że miski dobrze dolegają do ramy. Ale jest jeszcze jedna kwestia. Ze ma kołnierzu mufy miejscami zostały resztki farby, może to być przyczyną? Bo ileż grubości może mieć taka farba...

[Pacholski]

Hmm... Wydaje mi sie to normalne. Przerabialem pare korb SH HT 2 i zawsze tak bylo, ze ciezko sie krecila. Smar w lozyskach musi sie "ulozyc". Po przejechaniu 100-200 km., powinno byc duzo lepiej.

Użytkownik Pacholski edytował ten post 03 luty 2012 - 19:09

[sznib]

Ja bym jednak wziął papier ścierny i tą farbę usunął z miejsc gdzie z mufą stykają się podkładki dystansowe.

[stpman]

"Podejrzewam, że jest to spowodowane niezależnym montażem łożysk, co powoduje że trudno jest je zamontować współosiowo."
Czy to może być najbardziej prawdopodobna przyczyna? Czy bardzo małe wręcz minimalne różnice mogą powodować gorsze ułożenie misek?
Jak takie coś można naprawić, poprawić?
No i czy może to być szkodliwe dla korby? A raczej osi?

Użytkownik stpman edytował ten post 04 luty 2012 - 08:18

[sznib]

Żeby mieć pewność musisz zrobić frezowanie mufy, niektóre serwisy oferują tą usługę. Niewspółosiowe ułożenie misek będzie powodowało przede wszystkim sporo szybsze zużywanie łożysk suportu.

[stpman]

Czyli własnoręczne usunięcie tych resztek farby papierem ściernym drobnoziarnistym, może nie być bezpieczne?
Pytanie gdzie ja to u siebie zrobię...

[sznib]

Nie, no farbę możesz bez obaw usunąć papierem. Jak to nie pomoże to będzie oznaczało że mufa jest źle wykończona i trzeba maszynowo poprawić.

[michuuu]

Z moich doświadczeń wynika że łożyska zewnętrzne nie kręcą się tak lekko jak kompaktowe suporty. Ale jeżeli korba staje po jednym obrocie to może warto pomyśleć o frezowaniu mufy, bo łożyska szybko się skończą. Papierem ściernym wyrównasz powierzchnie ew. usuniesz resztki farby ale nie doprowadzisz do równoległości powierzchni oporowych mufy.

[stpman]

A wie ktoś gdzie na Śląsku można to zrobić? Zrobić dobrze oczywiście;] No i ile taka usługa kosztuje?
Znalazłem tylko to: http://www.forumrowe...e-mufy-suportu/
Może ktoś coś doda od siebie?

Użytkownik stpman edytował ten post 04 luty 2012 - 09:02

[javman]

rower trzymasz w domu (cieple) czy gdzieś w chłodnym miejscu? może po prostu z powodu mrozów smar bardzo stężał i kręci ci się opornie ta korba - u mnie po założeniu deore 590 tez na ht2, korba wykonuje ok 3 obrotów jak mocno walne w pedał, stara na kwadrat to z 15 razy się obróciła...

[stpman]

W domu, u mnie nawet jednego nie wykona. Tak sobie myślę, czy może też napinacz zamontowany pod miską nie powoduje problemów.