Crazyk

Rower nie mój, ale gdybyście coś znaleźli to kontakt poniżej: ""Skradziono rower firmy BULLS!!! Rower został skradziony w Dziwnowie dnia 15.01.2014r W razie wszelkich informacji proszę o kontakt pod nr 669948278""

Fajny, chociaż kolory nie do końca mi tu jakoś grają ;> Jak spisują się hamulce?

U siebie jak nie wyczyszczę łańcucha i nałożę zielonego FLa lub Rohla na ten syf to napęd często chodzi jeszcze gorzej. Bez przesady, takie smarowanie co 100km zajmuje z 30-60 sekund

Dokładnie, ramę kupiłem używaną. Na pierwszym zdjęciu linka odstaje bo jest nieprzymocowana pomiędzy przelotkami, było to świeżo po złożeniu. Później jest już tak jak wygląda to normalnie.

To co piszesz też by ładnie wyglądało, jedynie nie mogę wyobrazić sobie sztycy W rzeczywistości niebieski jest trochę bardziej rozrzucony po rowerze, czego na zdjęciach nie widać. Top cap, podładki, chtywy, adapter centerlock Ashimy, śruby przerzutki tył KCNC, nakrętki na wentyle presta KCNC, śrubki na bidon, zaciski kół, zakończenia linek. Jedynie chwyty mocno wyróżniają się odcieniem z tego wszystkiego.

Za ramę dałem z 400zł z wysyłką. Kiedyś miałem ramę z niebieskimi akcentami, stąd poszedłem w ten kolor. Ano chwytów nie da się za bardzo dopasować do pozostałych niebieskich elementów, jednak mimo wszystko mi się to podoba. Mając czarne chwyty wyglądało to trochę za smutno Wiadomo, że to rzecz gustu. Mi się takie coś podobało a komuś innemu może się w ogóle nie podobać Innych białych elementów jakoś nie mogę sobie wyobrazić, co masz na myśli? Heh, hamulce już mają chyba blisko 20kkm i się nie chcą dalej poddać

Przy smarze typu zielony FL, rolf i innych gęstych trzeba za każdym razem umyć łańcuch przed nową dawką. Suche smary można spokojnie nakładać nawet bez przecierania szmatką.

Tylko powiedz ile czasu spędzasz później na myciu łańcucha, bo kolejnej warstwy zielonego FLa nie nałożysz na brudny łańcuch. FL Dry bez problemu można lać ponownie bez czyszczenia i tak dłuuugo.

wasp, dlaczego tarcze nie powalają? Waga? Pracują baardzo dobrze i nie gną się. Tarcze są jednym z ostatnich elementów gdzie zależy mi na wadze, tam jednak wolę trwałość i siłę. Przewód hamulca.. Żeby go wyrwać potrzeba naprawdę mocnego szarpnięcia. Wyciągnąłem go tak żeby nie tarł o koronę. Wygląda to na pewno strasznie, ale doszedłem do wniosku, że skracanie przewyższyłoby niemal wartość hamulca A jak się urwie (w co wątpię) to chociaż będę miał argument żeby kupić nowe hydrauliki bo tych pomimo sporego przebiegu nie mogę zajechać, spisują się dobrze. Przyszłe przewody oczywiście od razu będą skrócone. Gripy już przetestowałem. Są wygodne. Trzymanie w rękawiczkach lepsze niż w chwytach piankowych, bez rękawiczek również bardzo dobrze. Jedyne do czego mogę się przyczepić to to, że przyczepność bez rękawiczek jest słaba gdy mamy mokre ręce. Na początku też nie mogłem się przyzwyczaić, że są całkowicie okrągłe Jeżeli wytrzymają chociaż 2 sezony (myślę, że spokojnie) to według mnie warto

na razie nie mogę za wiele powiedzieć bo byłem na wyjeździe i nawet nie zdążyłem się przejechać, nie mówiąc już o jakimś sensownym teście. Pierwsze wrażenie? Z 1cm dłuższe, bez rękawiczki trzyma się je wygodniej (sprawiają wrażenie jakby się kleiły trochę do ręki), nie kręcą się, są bardziej miękkie co powinno wpłynąć pozytywnie na komfort. Jak trochę pojeżdżę to napisze jakieś wrażenia z jazdy

Mała zmiana - chwyty na ESI racer's edge.

Żeby smar wpłynął sobie spokojnie wszędzie - ma to głównie znaczenie przy gęstych olejach.

ILC - takie rzeczy tylko w erze Sam musisz zdecydować na czym Ci najbardziej zależy i wybrać. Ja jeżdżę głównie po suchym i chce jak najmniej zaglądać do napędu dlatego używam czerwonego FL. Napęd ostatnio czyszczę rzadko tylko dolewam odrobinę smaru jak jest sucho. Napęd jest mimo wszystko o dziwo dość czysty przy takim użytkowaniu. Tylko działa głośniej, ale nie przeszkadza mi to

Bardzo ładny rowerek Nie za bardzo zadarty do góry masz przód siodła? Wygodnie? Do rozważanych opon możesz dorzucić Kenda Karma 2.0. Tańsza i na pewno duużo trwalsza.

4zł za takie malutkie opakowanie to trochę jest. Polecam kupić opakowanie takich mokrych chusteczek, na przykład do mycia łazienki. Działanie takie samo.. Chusteczki są większe i jest ich 80sztuk, można dostać w Biedronce.

Mi się bardzo podoba.. Tylko amorek ciężki.

Urywając na kołach 300-500g rower zupełnie inaczej jedzie. Dużo to daje, szczególnie przy przyspieszaniu, podjazdach

Koła kupiłem jako zestaw w dość okazyjnej cenie, stąd takie piasty. Wymieniać ich nie mam już teraz zamiaru, ponieważ nie opłacałoby się pakować kasy przy tak ciężkich obręczach. Pewnie pojeżdżę na nich z dwa lata i złożę jakiś lżejszy zestaw Co do korby SLX to najtańsza 170mm 9sp na allegro kosztuje aktualnie 451zł z wysyłką. Szkoda mi trochę dokładać 200zł dla tych 100g przy tak ciężkim rowerze (co innego gdyby sprzęt ważył z 10kg albo mniej i szukało się każdego możliwego do urwania grama). Dartmoorów nano też raczej nie przewiduję, wolę jednak coś pewniejszego. Tobo, rower i plaża to ogólnie jak dla mnie nie porozumienie. Byłem akurat obok plaży i od tak wszedłem żeby zrobić tam jedynie zdjęcie. Ale później się poprawiłem i dałem pełnowartościowe zdjęcie na Karmach Odpowiem krótko - wcale. Można montować na lakier, jednak ja tylko normalnie je wsunąłem. Kręcą się mocno, chociaż jakoś szczególnie mnie to nie boli więc nawet nic nie kombinuję żeby to zmienić

Aktualne fotki roweru po wymianie siodła. Jak dla mnie zmiana na duuży plus.

Kasety się nie smaruje.. Z ciekawości - ile km wytrzymuje Ci napęd?

Dziki raczej nie atakują. Ludzie często do nich podchodzą, karmią. Fakt, że są one nie przewidywalne i trzeba uważać, ale nie stanowią one mimo wszystko większego zagrożenia. Zawrócić, a jeżeli nie ma innej opcji/nie chce się to przejechać obok..

Akurat wydaje mi się, że łańcuch za 20zł (8rz) będzie wytrzymalszy i mniej podatny na zerwanie od tego za 100zł (9-10rz)..

Z czarnym ładniej

Bardzo fajny i lekki sprzęt.. Podoba mi się. Szkoda, że naklejki na amortyzatorze zielone Wydaje mi się czy jedna klamka bardziej Ci odstaje? Jedyne do czego bym się przyczepił to kierownica. Obróciłbym ją trochę wyżej, żeby napis było widać lepiej z przodu.