[prądnica w piaście] razi prądem!

[raochrym]

Właśnie wróciłem z garażu kompletnie zdezorientowany. W rowerze żony wyposażonym w prądnicę w piaście i oświetlenie postojowe coś jest nie tak.

Kiedy oświetlenie jest włączone nie ma problemu wszystko działa. Ale kiedy je wyłączę i dalej jadę wystarczy że dotknę jednocześnie manetek hamulców i dochodzi do nieprzyjemnego kopnięcia prądem, czasami nawet jest

dość mocne.

Ktoś może się z tym spotkał i najważniejsze rozwiązał ten problem?

A może ktoś dysponuje schematem jak działa taka prądnica i jak powinny być podłączone kable.

Dodam, że wszystkie je przeglądałem i nie dopatrzyłem się uszkodzeń które mogłyby spowodować przebicie.

[zekker]

Opisz jak są podłączone kable. Czy do lampki dochodzi 2 żyłowy, czy jeden biegun idzie przez ramę.

Musisz dotknąć obu klamek?

Co jak lampka nie zostanie włączona, też kopie?

 

Popraw tytuł (dopisz na początku [oświetlenie]), bo moderator zamknie.

[raochrym]

gfdgffggfdfsdgfgfdtegegdgfsdfgdfgf\

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Odi, dzięki za poprawienie tematu, niestety nie wiedziałem jak go edytować.

Zekker- z kablami przy lampce mieszałem. Do lampki dochodzi 2 żyłowy z piasty a przez lampkę idzie dalej na tylną lampę, wszystko w ramie i jest izolowane.

Przebicie jest w chwilii, kiedy lampka jest wyłączona do dotykam aluminiowych manetek.

W chwilii, kiedy lampka jest włączona oświetlenie działa, i nie ma przebicia, w chwili kiedy przełączę na off kopie mnie prąd.

 

Kurcze przepraszam, z poniższą formę wpisu, ale mam problemy z przeglądarką.

[Hetman]

Pomierz przy wyłączonym i przy włączonym ale bez kręcenia dynamem, czy któryś z kabli nie ma zwarcia do masy - w różnych miejscadh roweru (piasta, klamki itp).

Daj znać i będziemy szukać dalej.

[zekker]

Czy musisz dotknąć obu klamek, czy może być jedna klamka i rama, sztyca, koło?

Jaki masz przedni hamulec, w piaście?

 

W sumie nie bardzo widzę jak może kopać. Siedzi się na rowerze i jeżeli jest przebicie na ramę, to jesteśmy pod tym samym napięciem. Jedyne co wymyśliłem, to jakby był hamulec w przedniej piaście i po lince by szło, a drugi biegun to rama

[mrSpock]

Moze samo dynamo przebija ?

 

odlacz przewody i sprawdz czy bedzie ten sam efekt.

 

cos mi sie wczesniej majaczylo o biegunowosci podlaczenie, ale to bzdura

[Cycu85]

zekker zauważ, że siedzi się na nieprzewodzącym siodełku i trzyma za nieprzewodzące chwyty, jedynie dotknięcie części metalowej nagle wyrównuje potencjały - kopie.

 

Z drugiej strony, przecież to nie jest ten rząd napięć, który może przejść przez skórę. Może to efekt jakiegoś elektryzowania przez ocieranie?

 

Poprawka - faktycznie, gdy nie ma ujścia napięcia (wyłączone światła) to prądnica może władować trochę ładunku w ramę. Tak mi się przynajmniej wydaje. Obstawiam przebicie na ramę.

[raochrym]

Hamulce to v brake, robiłem pomiary miernikiem, nigdzie nie ma przebicia, a co do tarcia i elektryzowania, to nie muszę nawet hamować. Wystarczy, że dotknę oburącz manetek.

Jedyne co zauważyłem, to to że jak odłączę tylną lampkę to problem znika. Prawdopodobnie to wina kondensatora, który znajduje się w oświetleniu postojowym. Prawdopodobnie bo kompletnie nie znam się na elektronice. Tam na płytce jest jakiś układ, ale co powoduje to kopnięcie to nie wiem.

[Burak]

Skoro kopie to jest przebicie.

Trzeba tylko znaleźć gdzie. Test z kabelkiem jest dobry. Odłącz kabelek od prądnicy, przejedź się i sprawdź. Jeśli kopie to znaczy że wadliwe jest samo dynamo. Jeśli nie, to przebicie jest gdzieś na kablach lub w lampce.

Przy włączonej lampce dynamo pracuje pod obciążeniem i napięcie które wytwarza to około 6V. To za mało byś wyczuł kopnięcie przez skórę.

Nie jest to prąd stały więc nie musisz dotykać plus i minus jednocześnie by kopnęło.

Jak wyłączysz lampkę dynamo pracuje bez obciążenia i wytwarzane napięcie będzie znacznie wyższe. Ładunek raczej niewielki (a więc również prąd który kopie) więc o zdrowie nie musisz się martwić.

Powodzenia.

[Hetman]

A, to mamy i kondensator ? Na samej przedniej lampce jest ok? Mierzyłeś przebicia?

Nie pomieszałeś kablków do tylnej jednak?

Dawaj jakieś lepsze zdjęcia, bo nic nie widać.

[raochrym]

Jadąc tylko z przednim oświetleniem, jest o.k. Przebicia nie ma. Problem jest z tylną lampką. Kiedy ją podłączę, a mam wyłączone oświetlenie, czyli dynamo teoretycznie powinno mi ładować kondensator dochodzi do przebicia. Pewnie ten układ jest uszkodzony. A zastanawia mnie jeszcze dlaczego to przebicie idzie na klamki hamulcowe? Jak dotykam jednej klamki i np. kierownicy to przebicia nie ma.

[zekker]

Spróbuj dać jakieś gumowe podkładki (np kawałek starej dętki) do mocowania tylnej lampki. Jak pomoże, to trzeba znaleźć miejsce gdzie prąd ucieka.

A do klamek może iść przez linki hamulcowe. Zobacz czy jak dotkniesz klamki przedniego hamulca i linki tylnego, to też kopnie.

 

Możesz dać zdjęcia jak wygląda:

-dynamo i złącze zasilania

-mocowanie przedniej lampki i złącze zasilania

-tak samo tylnej

[Hetman]

Fakt, dziwne. Ale zamiast coś podkładać trzeba zdiagnozować tylną lapmkę. Nie wiem jak całość wygląda i co w niej jest ale zacznij od kabli. Da się je podłączyć odwrotnie? Są całe? No i potem elektronika...

[mrSpock]

Pisalem o tym wczesniej, ale wysofalem sie... bo wydalo mi sie to bzdurne w przypadku dynama, ale patrzac na ten uklad z elektrolitem zastanawiam sie jak dziala to postojowe swiatlo i samo ladowanie tego kondensatora - zeby go naladowac musi byc prad staly czyli + i - a nie jak przy zaminnym 0 (masa) i "faza". Wiec jesli ta pradniczka daje prad staly (jesli to wykonalne) to zweryfikuj polaryzacje, czy na pewno przewody prawadzace do lampek sa odpowiednia do niej podlaczone.

[raochrym]

Hej. Chyba się udało. Przynajmniej zwalczyłem objawy i teraz już nie kopie.

Pierwsze co zrobiłem to odkręciłem tylną lapkę i przejechałem się z wiszącą, brak objawów. Następnie obkleiłem gwint taśmą izolacyjną i tak zamocowałem. Jest o.k.

Jutro jeszcze się przyjrzę wnętrzu lampki czy tam nie ma coś podejrzanego co powodowało przebicie.

Dzięki wszystkim za pomoc a w szczególności Zekkerowi za natchnienie:).

[jasiomlc]

Możesz podać producenta i model lampki ?

 

Niektóre (nowsze) modele lampek posiadają ochronę przeciwprzepięciową.

Jedną przyłączoną do dynama. Drugą przyłączoną do żarówki i tylnego światła.

 

Przypuszczam, że uszkodzeniu mogła ulec ochrona przy dynamie.

[raochrym]

Modelu nie jestem w stanie podac. A marka lampki to Wingo.

Teraz mi kompletnie padla. Spalila mi sie zarowka w przedniej lampce i po jej wymianie okazalo sie ze tyl tez nie działa.

Prawdopodobnie calosc sie spalila.