Tommygun Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 Witam wszystkich! Pojawił się w moim rowerze dziwny problem... Otóż podczas jazdy, gdy zmienię pozycję, mocniej nacisnę na pedały lub w jakiś inny sposób zmniejszę lub zwiększę ciężar na kierownicy, z połączenia kierownicy i mostka słychać takie właśnie dziwne "trzaski" czy zgrzyty (ale nie takie jak wywoływane przez piasek)... Nie wiem co z tym zrobić - próbowałem dokręcania, odkręcania i nic nie pomaga. Może problem tkwi w tym że mostek (http://www.harfa-harryson.com.pl/fnc/gooddisplay.php5?id=330&pos=5) jest aluminiowy a kierownica (http://www.harfa-harryson.com.pl/fnc/gooddisplay.php5?id=613&pos=0) karbonowa? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Boss Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 A widelec? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Skiba_TG Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 Wyczysc wszystko dokladnie i nanies cienka warstwe smaru i dokrec mocno. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Boss Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 Takich połączeń się nie smaruje - wręcz przeciwnie, są specjalne pasty zwiększające tarcie i dzieki temu można zmniejszyć siłę dokręcenia śrub. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
iras76 Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 często tak się zdarza po wymianie lub demontażu kiery lub mostka po pierwszej jeździe należy ponownie dokręcić śrubki zestaw musi się "ułożyć", jeśli po wyczyszczeniu i dokręceniu dalej będą takie objawy to może być to jakieś uszkodzenie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Skiba_TG Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 Ja tam smaruje juz kilka lat i jakos nic nie trzeszczy, nie slizga sie i dziala ;] a kierownica mi sie nie obrocila ani raz. trzeba tylko cienko nasmarowac i dobrze przykrecic. A paste kupisz i uzyjesz ja 2 razy w roku.... mozesz kupic smar grafitowy od niego sie tez nic nie slizga i na pewno bedzie tanszy niz jakies specjalne pasty. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 z tym dociskaniem i dokrecaniem to bym troche uwazal, szczegolnie przy karbonowej kierze, a i zalecana sila dokrecenia srub mostka nie jest za wysoka 5Nm, sila docisku powinna byc taka jaka podaja producenci, dobrze byloby miec klucz Nm wcale bym sie nie zdziwil ze to nie polaczenie most-kiera ale miejsce regulacji kata mostka, sprobuj rozkrecic wszystko i dokladnie wyczyscic i bez smaru Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MCT Napisano 20 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 20 Stycznia 2009 Może będę złym prorokiem, ale sprawdź kierownice. Miałem coś podobnego z karbonową sztycą. Po dość długim okresie użytkowania zaczęły się wydobywać trzaski, początkowo myślałem że piach, czyszczenie, potem czyszczenie i smarowanie, nie pomagało. W końcu doszedłem do wniosku, że to chyba na łączeniu z siodłem. Sprawdziłem, wyczyściłem, dokręciłem, nic nie pomogło. W końcu się przyzwyczaiłem, aż po około pół roku takich trzasków (z tym że 3 miesiące zimy, nie jeżdżone) na maratonie w Wejherowie sztyca pękła, jakieś 10cm ponad zaciskiem. Także obejrzyj dokładnie kierownice, czy nie widać żadnych pęknięć. Żeby nie było miałem specjalny zacisk do karbonowych sztyc i dokręcałem z zalecana siłą. Mam nadzieję, że to co innego... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team bogus Napisano 20 Stycznia 2009 Mod Team Udostępnij Napisano 20 Stycznia 2009 Spróbój owinąć kierownicę jedną warstwą taśmy izolacyjnej w miejscu łączenia z mostkeim. U mnie to pomogło, już tak rowerek śmiga od ponad roku i nic się nie dzieje. Czasem pojawiają się takie dźwięki w newralgicznych miejscach. Taką odpowiedź uzyskałem w serwisie jak miałem taki problem. Ale po zastosowaniu taśmy wszystko wróciło do normy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dobry Napisano 20 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 20 Stycznia 2009 U siebie miałem kiedyś coś podobnego. Wydawało mi się, że coś trzeszczy w połączeniu kiery z mostkiem. Strzela właściwie. Pomogło dociśnięcie ... sztycy podsiodłowej. To też jest jedna z rzeczy, które sprawdziłbym na twoim miejscu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Fiish Napisano 18 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2009 Witam ! Jestem nowy więc proszę o wyrozumiałość. Niedawno (ok. 1,5 miesiąca) kupiłem Kross'a V4. Jeździłem,jeździłem-niedawno zauważyłem, że przy skręcaniu lewo-prawo coś stuka, trzeszczy w okolicy wspornika kierownicy. Co to może być ? Jak się tego pozbyć ? Nie jest to bardzo uciążliwe ale ... . A tak przy okazji, żeby nie zaśmiecać forum - Jeżeli chce wyregulować naprężenie wstępne na większe (?) w SR Suntour SF-XCM to kręcić pokrętłem na "+" czy "-" Tak w ogóle, to nie wiem czemu ale mój amorek wydaje się b. miękki i boje się, że go łatwo dobije ;< Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Fiish Napisano 24 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 24 Czerwca 2009 sorry za double post'a ale czy nikt mi nie pomoże ? Nikt nie wie co może być przyczyną ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
exist Napisano 24 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 24 Czerwca 2009 Wyczyść bardzo dokładnie kierę i mostek. Możliwe że to sztyca, kumpel miał tak samo. W połączeniu z siodłem rozkręć ją db wyczyść i zakręć. Powinny być efekty. Do fiish: Kręć w strone "+", regulacja w moim XCM'ie też jest taka słaba Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.