[9445g] Radon ZR Litening by Ślawus

[Kubus18]

Faktycznie jest tak duża różnica w prędkościach? Bo zastanawiam się czy brać tarczę czy v-ki. Rower ma ważyć właśnie te 12.5(z tarczami).

 

Pozdrawiam

[Maniak]

Lepiej v-ki... gdybym mógł wybierać nie zastanawiałbym sie teraz. Taniej, lżej i mniej problemów.

[Ślawus]

ponieważ nie możecie się doczekać, pierwsza odsłona ( w tej chwili jeszcze na starych pedałach, gdyż bloki od cranków zostały w jeleniej, a jeździć się chce)

 

no i w całej okazałości:

[Nawrotek]

Ja mam tarcze, i niestety wiecznie coś. To mi się olejem pochlapią i wypalanie w piekarniku czeka, to do auta pakuję rower i się zapowietrzą, fajne są, ale fakt. Jak dla mnie dużo problemów z nimi

 

Rowerek skomentuję, jak go zobaczę, ale waga wygląda wyśmienicie

[worms]

W końcu się doczekaliśmy pierwszej odsłony.

Rower prezentuje się genialnie, po samym wyglądzie można się spodziewać niskiej 9. Ten XTR z krótkim wózkiem chyba ciężko go dostać, ładnie wygląda, ciekawe jak się sprawuję. Szkoda że korba nie jest w tym samym kolorze.

 

Bardzo dobrze wykonane zdjęcia, po nich już widać ze wszystko pachnie nowością.

 

Czekamy na więcej, napisz jak się sprawuje, jak ze zwrotnością, czy nic nie strzela, bo u mnie np. siodełko potrafi dać o sobie znać.

 

Pozdro

[Ślawus]

tego XTR'a kupiłem w 2004 roku, kosztował wtedy niewiele więcej od XT z tamtego okresu (jest to odwrotna sprężyna). Identyczny później miał Mieciu. sprawuje się nieźle i jest wytrzymały.

 

co do korby, fakt, nie pasuje trochę, ale na razie szkoda mi jej, kiedyś może będzie coś innego, tak samo przednie koło, pewnie z nowymi funduszami zostanie zmienione na coś lżejszego.

 

Co do wrażeń z jazdy w miejskiej dżungli, to jak na razie mogę powiedzieć że rower jest zwrotniejszy, szybszy i wygodniejszy od poprzedniego, który był bardziej stabilny (dłuższy).

 

aha, no i rower o wiele lepiej hamuje (jednak to jest w dużej mierze zasługą nowych hampli i klocków).

 

więcej będe mógł powiedzieć jak wrócę do jeleniej i pojeżdżę trochę w karkonoszach.

 

co do tarczówek, to ja raczej jeszcze długo na V-kach będe jeździł. Po pierwsze lżej, po drugie mniej problemów z eksploatacją, po trzecie siła hamowania wystarczająca, no i oczywiście taniej.

[worms]

Dużo ostatnio słyszę od sprzedawców, o wykonaniu przerzutek przez Shimono z tego roku, mało wytrzymałe, potrafią się rozklekotać, nie wiem czy to prawda, ale Twojej raczej to nie grozi.

Jaką masz długość rury górnej, bo chyba to ona w głównej mierze wpływa na zwrotność?

Co do hamulców to mamy takie same, z tą pewnie różnicą że twoje są na Wlanglerach, (moje się wytarły) a w tej chwili mam clarksy. Z przykrością muszę stwierdzić że mi już te hamulce nie starczają, szukam czegoś innego, ale jak czytam o problemach z tarczówkami to do końca nie jestem przekonany czy w to wchodzić.

 

Jeszcze raz gratuluję i czekam na więcej fotek.

Pozdro

[Ślawus]

długość rury to: 555mm, w starym było dłużej + mostek 130mm teraz mam 110mm, wiec to się do tego dokłada. wtedy było trochę za długo, teraz myślę jest w sam raz, chociaż może poeksperymentuje i w lipcu zamienię na stary mostek, aby zobaczyć różnicę. Na razie ciężko mi jest to ocenić, wiem bardzo dobrze że dopiero jak wyjadę w góry będe mógł coś więcej powiedzieć i wtedy zadecydujemy z rozmiarem mostka.

 

pozdrawiam

 

P.S.

więcej zdjęć będzie w weekend

[Ślawus]

Obiecane foty:

 

w całej okazałości:

 

z przodu:

 

z tyłu:

 

logo:

 

pozbyłem się monitorków z manetek (dziury oi nich zalepione taśmą klejącą) - 26g, do tego owijka z korkami okazała się jeszcze lżejsza (16g)

 

następnym zakupem prawdopodobnie będą lżejsze dętki: Panaracer R'Air słyszał ktoś coś o tych dętkach (trochę drogo, ale nie mogę znaleźć nic tańszego o rozmiarze 1.25 i ciekawej wadze.

[verul]

Wytlumacz znaczenie 2 magnesikow od licznika w przednim kole

[krzysiekmz]

Moze by kolo bylo zrownowazone. Te magnesiki sa ciezkie i wplywaja na kolo przy wiekszych predkosciach. Tu sa dwa wiec jest na rowno. Chyba ze z innego powodu.

 

Pozdrawiam.

[Ślawus]

te magnesiki są już zdjęte

koła mam jeszcze z czasów wheelera, a magnesiki były z dwóch liczników, jednen był mój, drugi był mojego ojca.

[Maniak]

Może wyjdzie na to że sie czepiam ale utnij nadmiar linki przy tylnej przerzutce. Nie rozumiem tej mody na wożenie takich anten ;P potem sie tym zaczepia o różne dziwne rzeczy, ot choćby liście zbiera...

Poza tym rowerek pierwsza klasa. Kolorystycznie wprowadziłbym jeszcze trochę życia w niego

Zapraszam do mnie jak coś

|

|

|

V

[Ślawus]

Jaki nadmiar linki? to jest stary XTR, w którym trzeba tak prowadzić linkę, aby dobrze działał.

 

Co do kolorystyki, to się ją trochę ożywi, jednak dopiero za jakiś czas, w tej chwili są inne wydatki.

[Maniak]

Nie zrozumieliśmy się. Prowadzenie linki jest ok. Chodzi mi o cześć linki która wystaje już poza śrubkę którą jest przykręcona... Tam jest absolutnie nie potrzebna i w żaden sposób nie pracuje I sterczy takie nie powiem co

Utnij, waga spadnie 1-2gr zerowym kosztem

Na marginesie: Wiem jak wygląda stary xtr nie musisz mi tłumaczyć

[Ślawus]

linka została zostawiona tak specjalnie, w razie jakbym musiał coś poprawić z pancerzami (w końcu pierwszy raz całkowicie sam składałem calusieńki rower). Zostało to już zmienione po sesji zdjęciowej, więc gdy patrzyłem na rower to nie widziałem tego i dlatego myślałem że chodzi o pancerz . Pozdrawiam i dzięki za uwagi.

[HubiiDubii]

Moje gratulacje maszyneria jak się patrzy, wszystko sensownie dobrane, chodź podejrzewam że jeszcze będą małe modifikacje wiem po sobie cały czas mówie że to juz koniec a tu ciach jakaś zmiana :]

[Ślawus]

docelowo ma być inna rama, na razie nie zdradzę jaka, ale będzie trochę cięższa od obecnej, więc na pewno będą jakieś zmiany

[Ślawus]

Rowerek dostał nowe dętki w specyfikacji asfaltowej: Panaracer R'Air 26x1,0-1,25 waga dwóch sztuk to 146g ,

dotarł również komplet typowo terenowy: Michelin XCR A/t 2.0+ Schwalbe XXLight, w tej specyfikacji rowerek waży około 10kg.

 

Jeśli chodzi o IRC Smoothie, to jestem pod wrażeniem ich wytrzymałości i przyczepności na szutrach i różnych rodzajach nieutwardzonego podłoża. (przez przypadek wpadłem na remontowaną drogę - kiedyś tam był asfalt, a teraz kamienie, dziury i w ogóle masakra, a irce przetrwały i całkiem nieźle trzymały).

[worms]

Możesz potwierdzić wagę Schwalbe XXLight 95g?

[Ślawus]

nastąpiła pomyłka, na początku miały być schwalbe, ale ostatecznie kupiłem Maxxisy Fly Weight i to ich waga jest wpisana w rozpiskę. (jedna waży 95, druga 93 gramy, zawór presta 45mm).

[worms]

To też bardzo lekka sztuka, miałeś z nimi wcześniej styczność, jak się sprawują warto w nie zainwestować?

[Ślawus]

Wcześniej jeździłem na Maxxis ultralight (~120g) i nie narzekałem. Fly Weight jeszcze nigdy nie miałem, więc zobaczymy.

 

Na początku myślałem właśnie o dętkach w okolicach ~120g, jednak wtedy miały być inne (lżejsze) opony. Jako, że Miśki są dość ciężkie, stwierdziłem że spróbuje czegoś lżejszego.

[Nawrotek]

Byłeś ostatnio w okolicach Świdnicy? Bo widziałem kogoś na identycznym radonie na slickach i mówiliśmy mu cześć xD jechaliśmy w 3 osoby z Geverą i Robertem.

[Ślawus]

nie, nie byłem. W tej chwili jeżdżę tylko w okolicach jeleniej góry, nie mam czasu na dalsze wypady (praca od 7 do 16). pozdrawiam.