MarcinGoluch Napisano 1 Maja 2009 Napisano 1 Maja 2009 Czy ktoś planuje może zakupy w Dr.Cannondale lub innym sklepie gdzie mają dostępne osłony pod łancuch do Propheta?
Sixer Napisano 6 Maja 2009 Napisano 6 Maja 2009 http://img118.imageshack.us/my.php?image=20090506517.jpg ... Jutro będę dokładniej sprawdzał czy to lakier czy rama...
Mody Napisano 6 Maja 2009 Napisano 6 Maja 2009 Wydaje się jakby to mocowanie pękło,ale życzę Ci, żeby to tylko lakier.
mabu Napisano 7 Maja 2009 Napisano 7 Maja 2009 Sixer nie wygląda to na zwykłe pęknięcie lakieru. Czy masz chociaż na nią gwarancję bo jak tak to nie ma się co obawiać, dostaniesz nową taurine SL
Mody Napisano 7 Maja 2009 Napisano 7 Maja 2009 Pozwolę sobie odpowiedzieć za właściciela. Z tego co mi wiadomo, nie posiada gwarancji.
gerus Napisano 7 Maja 2009 Napisano 7 Maja 2009 Pozwolę sobie odpowiedzieć za właściciela. Z tego co mi wiadomo, nie posiada gwarancji. z tego co widzialem papierki to rower ma gwarancje, bo posiadanie karty gwarancyjnej jest z tym rownoznaczne, chyba ze Sixer ja przepil;]
Mody Napisano 8 Maja 2009 Napisano 8 Maja 2009 Być może się mylę, ale coś mi się obiło, że bez gwarancji była ta ramka Najlepiej niech sam właściciel się wypowie.
Sixer Napisano 8 Maja 2009 Napisano 8 Maja 2009 Otóż gwarancji nie ma... Po dokladniejszym oglądnieciu ramki widać jakby to był lakier, mocowanie tarczówki trzyma się jak od nowości. Szkoda mi pozbyć się ramy na 7-14 dni na naprawę, tak więc będę na razie na niej jezdzić, może pod koniec sezonu - jak nie pęknie cała - wyślę do naprawy..
kopaczus Napisano 9 Maja 2009 Autor Napisano 9 Maja 2009 Jakiś czas temu miałem tutaj podobną rzecz - identyczne pęknięcie na mocowaniu hamulca. Klient dostał od ręki Taurine HiMod, na wadze 1200g, czyli jakieś 100 w dół. Kupowałeś tego bajka jako używkę? Tak z ciekawości pytam.
Sixer Napisano 1 Czerwca 2009 Napisano 1 Czerwca 2009 Drodzy Cannonowcy! Jeżeli ktoś ma, albo wie, kto ma na sprzedaż Fattiego Ultra DLR czarnego, prosiłbym o kontakt gg 8029093 Rama jeszcze nie strzeliła, katuję ją dalej!
davess1 Napisano 9 Czerwca 2009 Napisano 9 Czerwca 2009 witam, znacie może jakiś krajowy sklep internetowy gdzie mogę zakupić leftego, lub chociaż zrobić rozeznanie w modelach i cenach?
Martinii Napisano 10 Czerwca 2009 Napisano 10 Czerwca 2009 Colex w Poznaniu: http://colex-rowery.pl/do/item/HLSCDLT2/HeadshokLeftySp
davess1 Napisano 10 Czerwca 2009 Napisano 10 Czerwca 2009 no to tego akurat widziałem, ale nic więcej, a gdybym chciał kupić leftego to na jaki wydatek muszę się przygotować, nie chodzi mi o nic na maratony, tylko na dość lekka jazdę (miasto, szutry, leśne wyboiste drogi, małe hopki) dla osoby początkującej?
Kubus18 Napisano 13 Czerwca 2009 Napisano 13 Czerwca 2009 Szukaj na allegro. Jak ja jeszcze siedziałem w temacie C'dale to schodziły one po 800-1000 zł używki i 15000 nówki(DLR 2 przeważnie)
montada Napisano 2 Lipca 2009 Napisano 2 Lipca 2009 Witam Chętnie przyłącze się do grona C.R.A.P. Od wczoraj stałem się posiadaczem następującego "zestawienia" Koszyk na bidon - Elite Custom - 42g Licznik - VDO C2 - 70g Hamulce: Shimano SLX ( komplet ) - 760g Tarcze: XT SM-RT78 160/160 - 302g Pancerze i Linki - Shimano Kaseta - Shimano XT CS-M770 11-32 - 255g Łancuch - Shimano CN-HG 73 - 283g Korby - Shimano SLX FC-M660 - 890g Przerzutka przednia - Shimano Deore Przerzutka tylna - Shimano XT RD-M770 -232 g Widelec - Rock Shox Recon Trail 335 - 1823g Damper - FOX Float R Rama - Cannondale Rush Team Replica M 2009 - około 2800 g Gripy -Cannondale Stery: FSA Orbit E, 1.5" z przejściówką Cane Creek Kierownica - Boplight Team -25,4 ,560 mm -152g Mostek - Boplight Team 90mm - 121g Rogi: Boplight Pro - 58g Pedały - PD-M540 - 363g Siodło - Fi'zi:k Nisene III Wing Flex Sztyca - Cannondale C4, 27.2 x 350mm Manetki - Shimano Deore - 291g Koła - Mavic Crossride Disc CL '09 - 1905g Opona Przednia - Michelin XC Dry 2 - 620g Opona Tylna - Michelin XC Dry 2 - 620g Dętki - Maxxis flyweight - 185g. Zaciski - Bop - 77g Dziś odbieram rower po ostatnich poprawkach i jak tylko polatam wstawię zdjęcia. .
kopaczus Napisano 2 Lipca 2009 Autor Napisano 2 Lipca 2009 Witamy w gronie i gratulujemy pięknego sprzętu, niech Ci służy Ta rama to karbonik? Dajesz fotki!
montada Napisano 2 Lipca 2009 Napisano 2 Lipca 2009 http://picasaweb.google.com/Truchamontada/...943289740298482[/img] http://picasaweb.google.com/Truchamontada/...943298993668306[/img] http://picasaweb.google.com/Truchamontada/...943314400110322[/img] http://picasaweb.google.com/Truchamontada/...943316745516578[/img] http://picasaweb.google.com/Truchamontada/...943289740298482[/img] Dziś przejechane pierwsze 40 km. Wrażenia za ...chwilę.... No to teraz na spokojnie. Do tej pory jeździłem na HT. Merida, Centurion i pomyślałem full. Od myśli się zaczęło a skończyło tak jak się skończyło. Wertowałem czasopisma, fora rowerowe w kraju i zagranicą. Typy zawieszeń, plusy i minusy ,minusy dodatnie , plusy ujemne...Ten buja ten mniej buja ,ten hamuje lepiej od tego itd itd. Jednym słowem ból głowy.Temat wałkowany w nieskończoność. I przyszedł w końcu artykuł w BB ( chyba ostatni numer ). Prawdopodobnie jeden z nielicznych - niesponsorowany. I on sprawił ,że przestałem grzebać w papierach a zacząłem dosiadać a to Speca a to Centuriona z LRS. No nawet ok ale zawsze coś nie tak. Obok nich .Cannondale. Z uwagi na cenę nie brałem pod uwagę choć wizualnie najpiękniejszy. Gotowy do startu. A tu niespodzianka. Rama może być moja i to po świetnej cenie. Dostałem pozwolenie na godzinną przejażdżkę i .... Już nie chciałem oddać. Jeden zawias a ....piekielnie szybki. Buja? No pewnie ,że troszkę buja bo do diabła od tego jest. Jak coś ma być bujane to nie może być nie bujane. Odpowiednia konfiguracja zawieszenia i przekładka cząsteczek z mojego Centuriona. Jak opisać w paru słowach ? Sztywny i bardzo szybki i ...pupa cała. Pierwsze kilometry to omijanie wszystkich przeszkód - przyzwyczajenie drugą naturą człowieka... Jak dotarło do mnie na czym jadę...zaczęła się jazda... Kończąc napiszę tak. W sklepie właściciel pięknego Scalpela powiedział: " Jak myślisz o Full to i tak wiem ,że skończysz na Cannonie i dlatego od razu jego właśnie kup''...Dzięki Marcinie. Pozdrawiam wszystkich C.R.A.Perów.
montada Napisano 4 Lipca 2009 Napisano 4 Lipca 2009 No i jak tu się nie zakochać w Cannonie........ . Lefciak w Cannonie musi być !!! I basta.
kopaczus Napisano 4 Lipca 2009 Autor Napisano 4 Lipca 2009 Nie ma bata, w tym roku biorę Rize 140 montada, jak tam Twoja nowa maszyna się spisuje?
montada Napisano 4 Lipca 2009 Napisano 4 Lipca 2009 Co tu dużo pisać....Jest bardzo , bardzo szybki... Myślę ,że pomysł na nazwę dla tego modelu urodził się po jazdach próbnych i jest trafiony w dychę. Ten rower nie daje chwili wytchnienia i nakazuje ciągły bieg. Jak się odbiję finansowo zacznę myśleć o małej kuracji odchudzającej. Może małe podpowiedzi ?? Teraz jest czas na radochę z jazdy. Jedyny mały minus to że jest podatny na wiatr boczny. Na moich poprzednich HT nie odczuwałem tego. Tutaj zdarzają się momenty żeglowania. No i podstawa to właściwa regulacja według własnych upodobań zawieszenia. Na początku był bardzo sztywny,jak nie full. Obniżenie ciśnienia poniżej zaleceń producenta i ustawienie SAGu pomogło.Kompromis osiągnięty.Problem jest jeden. Boję się wejść do sklepu bez niego a z nim nie wypada. Ale co zrobić . Żyjemy w takim kraju a nie innym. Po pierwszych jazdach już wiem ,że dobrze zrobiłem i wybiłem sobie z głowy Speca i Centuriona.Choć to także były naprawdę fajne ramy.Ale nie mają tego czegoś co ma Cannon. Tutaj czujesz się częścią roweru.Jak zrobię więcej km napiszę coś konkretnego.
mabu Napisano 7 Lipca 2009 Napisano 7 Lipca 2009 Cannondale rządzi! http://www.mtbnews.pl/content/view/1317/1/
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.