[amortyzator a rama] 80-100mm

[Mathieo]

możęsz też wliczyć długość efektywną czylia morek załózmy zę ma 490 mm a po usiadnięciu 470 mm ja tak przynajmniej mam czyli od długości możęsz odjąc 1-2 cm bo pod twoją wagą amorek się ugnie

[bartekgib]

XCR LO - 64 kg rowerzysty = 1.7 cm SAG'u. Dla wiadomości Pozdrawiam !

[marcin1212]

NO tak ale rst mierzyłem też bez siedzenia...

nie mam pojęcia co zrobić w takiej sytuacji.

Najlepiej było by pewnie zmienić rame ale kasy tyle nie mam. Zastanawiam sie tez nad tym dartem2. CZym rózni sie od trójki oprócz wagi??

[uchmanek]

Oczywiscie, ze tak. Jasno to wynika z tabeli, ktora podalem na poprzedniej stronie. Opis amorkow na stronie producenta:

http://www.sram.com/en/rockshox/crosscountry/dart/#tab1

 

Dart 3 ma blokade skoku i regulacje tlumienie powrotu.

[bogus]

Na twoim miejscu wziąłbym jakiegoś Darta lub jak ktoś tu już mówił Axela.

 

Przy Darcie geometria powinna być znośna.

[marcin1212]

NO właśnie jeszcze odnośnie tych rockshoxów, czytałem że posiadają one możliwość zmiany skok(all travel), ale zrezygnowano z tego w 2007 rocznikach. Czy w rzeczywistości tak jest że starsze modele posiadały tą mozliwość a rocznik 07 już nie??

[bogus]

Z tego co się orientuję to nadal system wewnętrznej zmiany skoku All travel jest i był w amorach RS'a.

[marcin1212]

Jezelei tak to było by przyzwoicie;). Czyli jednak postawie chyba na darty. Pozostaje mi dylemat 2 czy 3, ale to już rozmowa na inny topic.

[uchmanek]

RS nadal stosuje all travel, ale darty go nie maja. w modelech 2008 nie ma tez u-turn (wydeje mi sie, ze w 2007 byl). judy 2004-2005 maja go na 100%. na pewno istnieje mozliwosc "przerobienia" wersji 80 na 100mm i odwrotnie, ale wymaga to wymiany 1 lub 2 czesci.

[marcin1212]

W sumie jeżeli te wysokosci podane na stronie rock shoxa są autentyczne to nie nie było by potrzeby zmiany skoku.

[uchmanek]

tez tak uwazam, ale decyzja jest twoja.