[piasta] naprawa uszkodzonej

[qwoot]

Luzy wykryłem w kole, zerknąłem do środka a tam obraz nędzy i rozpaczy. Bieżnia na osi piasty przerzuta, 3 kulki łożyskowe z uszkodzeniami, bieżnia w pięście też wydaje się rozwalona...

Krótko i na temat, chciałbym się zapytać o zaznaczone przeze mnie elementy:

A - Co to za uszczelka? Jakoś to się zwie by ten element wymienić i na co zwrócić uwagę przy zamawianiu nowej by pasowało.

B - Podobnie.. z tym, że nie wiem czy może to odpadło z uszkodzonej bieżni osi. Nowe osie piasty nigdzie nie mają żadnej gumy, czyżby to jakiś oddzielny element?

C - Podejrzewam, że to odpadło od uszkodzonej bieżni i trzymało tą gumę B. Z lewej strony widać jaka bardzo bieżnia osi jest jest wygięta (albo i nie, zaufajcie że bardzo wygięta)... Tylko takiej bieżni osi piasty z gumą nigdzie nie znalazłem.

D - Co to za część? Nie wydaje mi się, że to jest część osi piasty. Głupie pytanie... ale czy to jest bieżnia właściwa (umożliwiająca jej wymianę)? Poprzedni właściciel może źle koło skręcił... Na element D wchodzi 11 kulek łożyskowych, element D luźno się porusza i zatrzymuje się z dystansem przed tym, co wydaje mi się na 99% prawidłową bieżnią i co jako bieżnia przed rozebraniem służyło - wchodzi tam po 9 kulek łożyskowych. (z 2 strony również po 9 kulek). Na chwilę obecną podejrzewam że D to jakaś metalowa ochronaprzeciw piaskowa. Tylko czy trafnie?

Pod elementem D widać przerzutą bieżnie - czy w takiej sytuacji cała piasta do wymiany czy może da radę wybić i wstawić nową? Na zdjęciu 1 do porównania jak wygląda "nie przerzuta" bieżnia.

[uzurpator]

Wymień piastę. Zjedzona bieżna oznacza przynajmniej konieczność wymiany bębenka. Zaś uszczelek pod konkretną piastę nie kupisz luzem.

[qwoot]

Ałć.. najbardziej kosztowna solucja🙃 Jeszcze przeplatania szprych będę musiał się nauczyć. No dobrze. 

Ok - czyli zrozumiałem, że element A jest na całe życie piasty i nie do kupienia. Tylko dalej, nawet z ciekawości chciałbym wiedzieć czym jest element D. Palcem można go aż do nakrętki kasety wyciągnąć - czy to jest element piasty "przeciwkurzowy"?

[marvelo]

W dniu 9.11.2026 o 20:23, qwoot napisał:

Na chwilę obecną podejrzewam że D to jakaś metalowa ochronaprzeciw piaskowa. Tylko czy trafnie?

Tak.

Aby dokładnie ocenić zużycie bieżni powinieneś najpierw zdemontować kasetę (jeszcze przed demontażem osi). Wtedy, po odkręceniu konusa tą osłonkę dałoby się wyjąć. 

Co to w ogóle jest za piasta? Są na niej jakieś oznaczenia? Shimano, Joytech, Formula?

Czasem, zamiast przeplatać koło, można kupić taką samą piastę i wymienić tylko niektóre części (oś, konusy, bębenek, kulki i uszczelki). Jeśli miska łożyskowa z lewej strony jest dobra, to taka opcja wchodzi w grę. 

[qwoot]

A piasta bez oznaczeń, kupiona razem z całymi kołami przez internet - jedyne co wiem: "wzmacniane koła concept 27,5 piasta 145mm m10" kolor piasty jest złoty. To chyba za mało by wiedzieć co to dokładnie jest.

Miska łożyskowa z lewej strony (strona gdzie jest tarcza hamulcowa) jest okej, od strony napędowej cóż.. tak jak widać na zdjęciu a i pod palcem delikatnie coś czuć. Myślę jeździć to by to jeździło na uszkodzonej misce łożyskowej. Plan był taki, by wymienić tylko mocno wygiętą bieżnie łożyska na osi piasty i 3 uszkodzone kulki łożyskowe, ale nie będzie to rozwiązanie na dłuższą metę - z czasem to się rozsypie. Więc można od razu to porządnie zrobić.