[Giant SXC32] Problem przy demontażu

[vladi]

Podczas odkręcania dolnych śrub popełniłem błąd, który uniemożliwia dalszy demontaż. Amortyzator jest praktycznie nowy. Obie śruby dolnych goleni były zabezpieczone klejem, więc odkręcały się z dość dużym oporem. Śrubę lewą (od str. sprężyny) udało mi się całkowicie wykręcić. Następnie zgodnie z instrukcją wkręciłem ją 5 obrotów i wybiłem wkład sprężyny młotkiem gumowym.  Natomiast przy śrubie prawej (str. tłumika) popełniłem błąd, gdyż nie wykręciłem śruby do końca, tylko poluzowałem kilka obrotów i wybiłem wkład tłumika. Teraz śruby nie da się wykręcić, bo obraca się razem z wkładem. 

Są jakieś pomysły w tej sytuacji?

Pozdrawiam

[przecietny.kolarz]

Ściśnij amortyzator żeby "shaft" oparł się o dolne golenie i wtedy spróbuj odkręcić. Powinno to wygenerować wystarczająco dużo oporu, żeby tłumik przestał się ruszać razem ze śrubą.

[vladi]

Zrobiłem tak jak radzisz. Efektów brak - tłumik dalej się obraca razem ze śrubą - nie jest zaciśnięty na goleni. 

Z tego co się domyślam i wyczuwam, tłumik ma na powierzchni radełkowanie, które po dokręceniu śruby wrzyna się w materiał goleni dolnej (aluminium) i jakoś tam trzyma, dopóki się go nie wybije. Jak się wybije, obraca się swobodnie. 

Może jakieś inne pomysły, jak temu zaradzić?

Pozdrawiam

[Dokumosa]

Spuść powietrze i ściśnij amor do końca. Innego wyjścia nie ma. Na ściśniętym kręć.

[vladi]

Już to zrobiłem. Nie pomaga - tłumik kręci się. 

Pozdrawiam

[vladi]

Sukces! Zablokowałem tłumik dźwignią na goleni i wtedy ścisnąłem amortyzator ściskiem stolarskim. Śruba odkręciła się zdumiewająco łatwo. Być może klej na śrubie (zruszony 2 dni temu) dopiero teraz przestał trzymać. Ale to tylko moja teoria.

Pozdrawiam