amrowek Napisano Niedziela o 05:12 Napisano Niedziela o 05:12 Witam posiadam rower KTM Avenza trekking koło 28" i amortyzator SR Suntour NEX HLO ale coś słaby jest, jakiś taki ...hm jak dla mnie na sztywnym jest luz około 3mm czyć na kierowniku że jest lekki skok, kiedy włącze amortyzator , to tłumienie takie do d...y. Amor siada Warunek tak aby dało zamontować się lampkę...i regulacja sztywności oraz blokada . No chyba że da sie go naparawić Cytuj
przecietny.kolarz Napisano Niedziela o 05:16 Napisano Niedziela o 05:16 Ile ważysz? Jaki masz budżet? Cytuj
Dokumosa Napisano Niedziela o 06:46 Napisano Niedziela o 06:46 Istnieje tylko jeden sensowny zamiennik do rowerów trekingowych - RS Paragon Gold. Bywa dostępny od czasu do czasu w b.bdobrej cenie w przedziale 400-600zł (cierpliwie trzeba się czaić po niemieckich sklepach). 2 Cytuj
amrowek Napisano Niedziela o 08:34 Autor Napisano Niedziela o 08:34 3 godziny temu, przecietny.kolarz napisał: Ile ważysz? Jaki masz budżet? waga 78kg, budzęt do 600 zł Cytuj
przecietny.kolarz Napisano Niedziela o 08:43 Napisano Niedziela o 08:43 Do 600 zł to chyba tylko tak jak napisał @Dokumosa. Niby coś tam się znajdzie chociażby w Centrum Rowerowym czy activia.sgl.pl, natomiast z tego co widzę, to te widelce są pod sztywną oś. Nie bardzo też rozumiem problem że amortyzator "siada". Jeżeli wsiadasz na rower i widelec się ugina, to właśnie tak powinno być. Pytanie czy pracuje podczas jazdy, czy może jest za twardy. Cytuj
amrowek Napisano Niedziela o 09:04 Autor Napisano Niedziela o 09:04 (edytowane) "Nie bardzo też rozumiem problem że amortyzator "siada". Jeżeli wsiadasz na rower i widelec się ugina, to właśnie tak powinno być. Pytanie czy pracuje podczas jazdy, czy może jest za twardy." Dla mnie to on jest jakiś miękki, trudno to wytłumaczyć . Ma też luz pomiędzy golenią górną a golenią dolną tak na oko z 2-3mm. Myślałem najpierw że to luz na mostku potem że luz za sztycy widelca aż w końcu zlokalizowałem że na goleniach. Pokrętło blokady , to mam wrażenie że jest bardzo leciutko się obrca, regulacja sztywności nie wiem czy działa. Da radę zablokować jednak wtedy wyczuwalny jest ten luz , taki lekkie jakby niespasowanie. czy o chodzi o ten amortyzator https://www.olx.pl/d/oferta/rock-shox-paragon-amortyzator-CID767-ID16IbyZ.html?gad_campaignid=21763988120&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw5NvPBhAoEiwA_2egfh4NZHQcdVPsDYpqbPXWuxHbTZAeWyXlj9Kvu9NbnVBmp4Q-qbQONxoCeCwQAvD_BwE&utm_campaign=gds-hobbies-and-sports-bicycles-[pl]-shopping-maxclick-prf-poland-np-ads-all-[m]&utm_content=167860701963&utm_id=21763988120&utm_medium=cpc&utm_source=google https://bikefast.pl/product-pol-5134-Amortyzator-rowerowy-ROCK-SHOX-Paragon-Gold-RL.html?curr=PLN&country=1143020003&utm_source=iai_ads&utm_medium=google_shopping&gad_source=1&gad_campaignid=17416386717&gclid=CjwKCAjw5NvPBhAoEiwA_2egfo7FGOVhkOl9ZYIF7cYXZfVmIqeO9OgXbVvGwWgFOCMHb_LMtvOZIxoCTbwQAvD_BwE Edytowane Niedziela o 09:14 przez amrowek Cytuj
amrowek Napisano Niedziela o 17:53 Autor Napisano Niedziela o 17:53 (edytowane) czytając , przeglądając forum znalazłem coś takiego https://allegrolokalnie.pl/oferta/amortyzator-sr-suntour-ncxe-rl-air-28-disc-tapered-blokada-z-manetki https://www.olx.pl/d/oferta/amortyzator-rowerowy-28-powietrzny-sr-suntour-ncx-e-700c-006-016-CID767-IDWeex0.html?reason=observed_ad https://www.olx.pl/d/oferta/amortyzator-sr-suntour-ncx-e-ds-rl-air-700c-28-63-mm-manetka-734-CID767-ID1ae96W.html?reason=observed_ad pomyślałem aby wymienić w Carver route 120 ewentualnie też i wstawić go do KTM czy to był by progres w stosunku do NEX-HLO? Odczuje dużą rożnicę i czy on też ma luz na goleniach ten Air? Edytowane Niedziela o 17:55 przez amrowek Cytuj
Dokumosa Napisano Niedziela o 18:31 Napisano Niedziela o 18:31 Chcesz zmienić śmietnik na taki sam śmietnik i to ma zrobić jakąś różnicę? 1 Cytuj
amrowek Napisano Niedziela o 19:59 Autor Napisano Niedziela o 19:59 @Dokumosa Dlatego pytam ☺️, niewiedziałem że ten air to też nic wartego zachodu. Cytuj
Dokumosa Napisano Niedziela o 20:06 Napisano Niedziela o 20:06 Jeśli ma działać dobrze, być bezproblemowy i nie wymagać serwisu co kwartał to idż w to co polecałem kilka postów wyżej. Cytuj
smw44199 Napisano Poniedziałek o 07:41 Napisano Poniedziałek o 07:41 (edytowane) Powietrzne Suntoury, też są bardzo dobre. Jedne nawet kiedyś kupiłem w bike discount za 49euro i też jest super 😉 Ten serwis co kwartał to mit. Na jednym mam najechane ok 9tyś, na drugim jakieś 2,5 i nic się nie dzieje. Sztywny, działa jak należy Edytowane Poniedziałek o 07:43 przez smw44199 Cytuj
Dokumosa Napisano Poniedziałek o 12:27 Napisano Poniedziałek o 12:27 Nie, nie są. Beznadziejne uszczelnienia, stalowa sprężyna negatywna, smarowane smarem stałym, w większości nie serwisowalne tłumiki. Cytuj
przecietny.kolarz Napisano Poniedziałek o 12:59 Napisano Poniedziałek o 12:59 5 godzin temu, smw44199 napisał: Powietrzne Suntoury, też są bardzo dobre. Jedne nawet kiedyś kupiłem w bike discount za 49euro i też jest super 😉 Ten serwis co kwartał to mit. Na jednym mam najechane ok 9tyś, na drugim jakieś 2,5 i nic się nie dzieje. Sztywny, działa jak należy Serwis co kwartał to nie mit, tylko dobra praktyka. Jest takie powiedzenie "lepiej zapobiegać, niż leczyć". Przecież nie chodzi o to że po kwartale amortyzator będzie na skraju życia a serwis ma go uratować, tylko o to żeby cały czas był w najlepszej kondycji, a taki serwis dodatkowo może ukazać potencjalne problemy na wczesnym etapie. Zresztą nie wiem o jaki kwartał chodzi, bo chociażby RS i FOX podają interwały w godzinach. Jeżeli coś "zacznie się dziać", to znaczy że jest już za późno i właśnie dlatego powinno się przestrzegać interwałów. Trochę jakby powiedzieć że wymiana oleju silnikowego to mit, bo niby tam piszą o 10k, a ja zrobiłem już 50k i nadal jeździ. No może i jeździ, tylko jakie są tego konsekwencje? Z amortyzatorami też jest taka kwestia, że godziny godzinom nierówne. Ktoś kto katuje amortyzator w górach, zmuszając go do ciągłej intensywnej pracy i dodatkowo jeździ we wszystkich warunkach, będzie miał zupełnie inne odczucie co do potrzeby serwisu od osoby która turla się w suche dni po płaskich lasach Mazowsza, gdzie widelec mało co pracuje. Chętnie bym zobaczył wnętrze SR po 9k km. Obstawiam że smar jest czarny, a gąbki suche i brudne (o ile występują w tym modelu). Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.