[Szosa] Orbea Orca M30i Di2 2025

[szwlaw]

Cześć,

czy ktoś z was użytkuje szosę Orbea Orca M30i? Początkowo chciałem brać zwykła M30 jednak jak mi doradzono to lepiej dopłacić już te 2 tyś więcej i mieć elektryczną Shimano 105. Przymierzałem ją na żywo i jeździło mi się na niej znakomicie. Jak uważacie lepiej brać finalnie M30i czy M30?

[przecietny.kolarz]

Jeżeli masz te dodatkowe 2k, to bierz M30i. Przynajmniej ja bym się nie zastanawiał.

[przecietny.kolarz]

Właściwie to jeszcze uzasadnienie:

Koła możesz sobie kiedyś zmienić, tak samo jak resztę osprzętu. Natomiast grupa napędowa Di2 jest tak droga, że nie ma sensu jej kupować oddzielnie. Tutaj dorzucając 2k masz to już zamontowane. Jeszcze kilka lat temu ludzie się trochę bali elektroniki, natomiast teraz już zaczyna być standardem dostępnym nawet w niższych grupach.

[szwlaw]

Dobra a odnośnie takiej zwykłej jazdy po trasy po 100-200km, jest różnica jakaś podczas jazdy jeśli się nie ścigam tylko jeżdżę tak po prostu? Jest duża różnica odczuwalna podczas jazdy na zwykłej 105 zamiast 105 di2? Zwykłą orbee M30 widzę że można wyrwać po 8tyś, natomiast M30i jest tak w okolicach 10,5-11,5tyś i tak zastanawiam się czy dopłata tych 2-2,5tyś naprawdę zrobi mi różnicę jeśli jakoś nie zależy mi na zmniejszeniu wagi itp, ewentualnie z czasem może dokupieniu karbonowych kół?

[przecietny.kolarz]

Nie mam Di2, więc się nie wypowiem. Natomiast nie kojarzę żeby ktoś kto spróbował elektroniki, tęsknił za mechaniką. Zauważ z racji prowadzenia przewodów i pancerzy przez łożyska sterów, mechaniczna grupa napędowa jest upierdliwa. Wiem bo mam. Di2 rozwiązuje Ci ten problem i bardzo mocno ogranicza częstotliwość rozpinania układu w celu serwisu. Jeżeli nie będziesz jeździł w deszczu i mył roweru jak szalony, to z Di2 właściwie nie ma po co tam zaglądać przez całe lata. Mechaniczna grupa wymaga wymiany pancerzy co jakiś czas, co wymaga rozłożenia całości i jest bardzo pracochłonne.

Jeżeli chodzi o koła, to te fabryczne od Orbea są bardzo ciężkie i dość toporne. Typowe fabryczne klocki.

Ja bym osobiście wziął Di2 i za jakiś czas kupił koła. Tak jak pisałem, łatwiej wymienić za jakiś czas koła niż napęd.

No ale decyzja należy do Ciebie. Możesz kupić M30 i lepsze koła na start.

[gnomon]

Podstawowa roznica, i w zasadzie głowna, to że nie trzeba trymowac. To najwiekszy plus, który według mnie jest wart kupna di2 w napedach typu 2x1X ....i  dlatego też niewarto mieć di2 w napędach 1x.

Druga różnica, no to mamy klik w guzik zamiast machnięcia wajchą. Czyli wrzucanie na wieksze zębatki jest przyjemniejsze, zrzucanie w zasadzie bez istotnej roʻznicy.