[Piasta tylna Novatec F162SB-135 AA 135mm QR a szprychy Sapim Strong] czy pasują?

[ornitolog]

Chciałem mieć mocne koło na wytrzymałych szprychach cieniowanych Sapim Strong o średnicy wzmocnionej przy główce, wynoszącej 2,3 mm (szersze od standardowych  szprych o 0,3mm).

Wg AI  https://www.kstoerz.com/freespoke/hub/593#:~:text=Table_title: Novatec D772SB (D782SB) 135mm Rear hub,Flange Offset | : 34.4 mm | średnica otworów w kołnierzu piasty to 2,6 mm, to pewnik!

AI twierdzi, że Sapim Strong spokojnie pasują do otworów 2,4-2,6mm w kołnierzu piast i się dobrze w nich układają.

Z kolei w zapytaniu o te szprychy i tę piastę AI odradza ich stosowania, ponieważ piasta Novatec dedykowana do szprych 2mm, nie grubszych.

Z logiki wynika, że skoro Sapim Strong wchodzą w otwór nawet 2,4mm, to tym bardziej w otwór piasty Novatec wynoszący 2,6mm, więc nic nie trzeba rozwiercać (nie interesuje mnie rozwiercanie, ale jeśli by była za szeroka ta szprycha, to wybrałym wówczas - z konieczności - szprychy Sapim Race 2mm).  

A więc pytanie pasuje Sapim Strong, czy nie pasuje do tej piasty?

 

Edytowane Sobota o 08:33 przez ornitolog

[KSikorski]

Średnica szprychy to 2,3mm (13G), ale trzeba jeszcze gdzieś zawrócić zagięciem o 90 stopni i mieć swobodę na mijanie innych szprych, dlatego też 2,5mm średnicy otworu to rozsądne minimum.

Podobne rozważanie musisz przeprowadzić dla obręczy - nyple 13G czy redukcyjne?

Jeśli z jakiegoś powodu strong by nie podszedł to przed race rozważ leadera.

Gdybym miał ładować swoim strong na nyplach redukcyjnych to wolałbym wybrać salon force i mieć "pełne" nyple.

[marvelo]

Sapim Strong to szprycha pojedynczo cieniowana i jest grubsza tylko przy główce, a cały trzon i gwint jest standardowej grubości, więc nie wymaga nypli redukcyjnych.  

Sapim Strong 14g Silver Spokes - Bristol Spoke Co

W otwory piasty spokojnie się zmieszczą, choć ja do tak lekkiej piasty, jeśli już zależy Ci na mocnym kole, wolałbym szprychy Force (zwężane w części środkowej do 1.8 mm). Będą bardziej odporne na uderzenia i nie będą tak obciążać kołnierza piasty i otworów na nyple. 

Sapim Force Triple Butted J-Bend Silver Spokes - Bristol Spoke Co

 

Edytowane Niedziela o 06:04 przez marvelo

[ornitolog]

Dzięki za informacje.

Sapim Strong ma wytrzymałość na pęknięcia 1250 Nm/mm, a Force 1350 Nm/mm. Policzyłem.

Daje to odpowiednio 1250x(2x2)=5000 Nm (STRONG) i 4374 Nm (FORCE), a więc mniej niż Sapim. Nieco sztywniejsze i mocniejsze będą Strong (mocniejsze na oddziaływanie sił bocznych przy zaplocie na 3 krzyże też), ale mniej elastyczne na bicie pionowe. 

Znalazłem informacje odnośnie trwałości:

• Sapim Race: Model ten jest ceniony za doskonały stosunek wagi do wytrzymałości, z wynikami testów zmęczeniowych rzędu ponad 870 000 - 1000 000+ obrotów. 
  Sapim Strong (2.3-2.0 mm): Jest to szprycha typu single-butted (cieniowana jednostronnie). Jest grubsza przy główce (2.3 mm), co czyni ją idealną do piast z większymi otworami i zapobiega pękaniu w tym newralgicznym miejscu. jest trwalsza pod względem zmęczeniowym w ekstremalnych warunkach (1.6 mln obrotów), podczas gdy Sapim Race jest świetnym kompromisem dla większości zastosowań.

Jeszcze się waha, co wybrać z tych opcji.

 

[KSikorski]

Obawiam się że nie znasz wzoru na pole koła...

Wytrzymałość szprych podana jest w mega paskalach (N/mm^2).

Siłę zrywającą (Newtony) liczysz mnożąc tę wytrzymałość razy pole najcieńszego przekroju wyrażoną w milimetrach kwadratowych.

Wzór na pole przekroju to (Pi*(średnica)^2)/4.

 

Edytowane Poniedziałek o 05:39 przez KSikorski

[uzurpator]

Bezwartościowe obliczenia. Szprychy, jeżeli pękają, to w wyniku podcinania łebków przez zły zaplot, lub z powodu zmęczenia materiału. Wartości podawane przez producentów na zrywanie są bezwartościowym bełkotem marketingowym.