[Do 15000 zł] Szosa

[gad]

Szukamw imieniu kolegi roweru szosowego  w kwoci do 15 tyś zł

Wzrost 194 cm

Propozycje są dwie

 Polygon Strattos C8

https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-polygon-strattos-c8#additional

Albo TREK Madone SL 6 gen 8 Sram RIVAL AXS 

Na kołach Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV,

 

 

Edytowane Sobota o 15:14 przez gad

[nossy]

W tym budżecie masz w czym wybierać....pytanie do czego ten rower?

Nie wiem tylko czy brałbym pod uwagę Polygona w tym budżecie....duży spadek wartości raczej Ciebie czeka. Szybciej sprzedaż Trela, Orbea, Gianta niż to. No i tu masz sprawdzone ramy.

Szukałbym czegoś ze stajni Trela, Gianta (defy, tcr, propel jak do ścigania), Orbea Orca, Lapierre Xelius DRS,  Może jakiś Willier w promce by się trafił, Bianchi.

105, czy ultegra?

[gad]

Większość podanych przez ciebie rowerów ma dosyć małe ramy, zbyt pochylona i wyciągnięta pozycja. 

Rower bardziej Endurance

Jeszcze coś takiego znalazłem

 

https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-szosowe/endurance-bikes/endurace/cf/endurace-cf-7-di2-ltd/4376.html?dwvar_4376_pv_rahmenfarbe=R076_P10&dwvar_4376_pv_rahmengroesse=2XL

[lelek2]

https://www.bike-discount.de/en/cube-attain-c-62-slt-carbon-n-coalchrome

[leotdipl]

6 godzin temu, gad napisał:

Szukamw imieniu kolegi roweru szosowego  w kwoci do 15 tyś zł

Wzrost 194 cm

Propozycje są dwie

 Polygon Strattos C8

https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-polygon-strattos-c8#additional

Albo TREK Madone SL 6 gen 8 Sram RIVAL AXS 

Na kołach Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV,

 

 

SPRINT-Rowery. Oglądaj na YT ich opinie o Nowych Polygonach Helios i Stratos. Dzisiaj wrzucone. Brałbym pod uwagę. Zdecydowanie.

Edytowane Sobota o 20:37 przez leotdipl

[nossy]

@gad....spytałem o przeznaczenie bo wrzuciłeś dwa nieco inne rowery. Ten Indonezyjczyk to taki niby enduvrance. Madonna to rower nastawiony na osiągi i ściganie, choć dość wygodny podobnie jak Giant tcr. Jeśli dopuszczasz marki ....nie wiem jak to nazwać....bardziej budżetowe/ bez renomy itp. to zobacz propozycje Sensy...Gulia GF.  Jest jeszcze Raymon Kirina, ale to jeszcze podobny egzotyk na naszym rynku co Polygon. 

Ze sprzętów endurancowych i sprawdzonych masz Gianta Defy, BMC Roadmachine, Meride Sculturę Endurance. Bardzo dobre lekkie ramy z potencjałem na odchudzanie. W tym budżecie raczej s.105 di2. 

Nie wiem co masz na myśli małe ramy....z wymienionych tylko w TCR masz znaczny slopping z geometrią compact road. No ale....tak jak napisałem, przeznaczenie nie było znane , a wrzuciłeś dwa totalnie inne sprzęty.

Co do Canyona Endurance to....masz tu specyficzną geometrię ramy, która jak na endurance jest dość sztywna co uratowano nieco sztycą. Mnie ten rower totalnie nie ujął. Dość wygodny (choć tu tcr,defy, orbea orca, madone wypada lepiej), świetnie podjeżdża i fatalnie zjeżdża. Kokpit dla mnie dramat. To oczywiście pisane w oparciu o własne, realne doświadczenia.

@leotdipl....a jakie mają mieć opinie o tych sprzętach skoro są dystrybutorem. Nie mówię, że są złe...ale wciąż mało znane i mocny spadek wartości murowany.Nie wiem jak z gwarancją, czy w latach, czy dożywotnia?

Edytowane Sobota o 21:11 przez nossy

[gad]

1 godzinę temu, leotdipl napisał:

SPRINT-Rowery. Oglądaj na YT ich opinie o Nowych Polygonach Helios i Stratos. Dzisiaj wrzucone. Brałbym pod uwagę. Zdecydowanie.

Wczoraj byliśmy z kolegą w Sprincie i Przymierzał się właśnie do Polygon Strattos C8 dlatego go tutaj oddałem. 

Rower w rozmiarze XXL dosyć dobrze mu leżał. 

Edytowane Sobota o 22:17 przez gad

[Chociemir]

10 godzin temu, nossy napisał:

Co do Canyona Endurance  Kokpit dla mnie dramat. 

 

A na czym polega "dramat" tego kokpitu?

[nossy]

Kluczem jest tu "dla mnie dramat" oraz "w oparciu o własne, realne....".

Dlaczego uważam, że dla mnie ten kokpit to dramat. Jest dość masywny i sztywny co jeszcze w rowerze Aero bym skumał, ale średnio się sprawdza w rowerze o takiej charakterystyce. Mostek dość rozlegle rozchodzi się na boki co wpływa na jego grubość, szerokość. Parapet jest dość płaski i szeroki przez to środkowy chwyt był dla mnie mało wygodny w stosunku do innych posiadanych/testowanych. Gięcie dolnego chwytu niezbyt wygodne, szczególnie na zjazdach gdzie operowanie hamulcem i przerzutkami nie było przyjemne i przez to ten rower całościowo bardzo mnie zmęczył. Pomijam tendencję do myszkowania po drodze na większej prędkości, brak mu stabilności charakterystycznej dla tej grupy rowerów. Do tego roweru robiłem podejście dwa razy szukając sprzętu na brukowane , czy szutrowe wyścigi i podobne klimaty w okolicy. Z ciekawości spytałem mechaników w wypożyczalni skąd brałem ten rower na parę dni i sami mówili, że ludzie potrafią narzekać na ten kokpit.

Oczywiście to moje odczucia, ktoś może mieć inne  Po prostu trzeba zwrócić uwagę, że geometria całego roweru i sam kokpit są nieco specyficzne i nie każdemu to podejdzie. Trochę popłynąłem, ale wolę być dobrze zrozumiany.

[gad]

Polygon ma podobny kokpit do Canyona, przynajmniej z wyglądu 

[Chociemir]

 

Godzinę temu, nossy napisał:

Kluczem jest tu "dla mnie dramat" oraz "w oparciu o własne, realne....".

 

Przejechałem z takim kokpitem 33 tysiące km i była to jedna z najwygodniejszych kierownic jakie użytkowałem.

 

[gad]

Na prowadzenie wysunoł się Polygon Strattos C8