[opony] vittoria barzo trail 2.4

[grzechu2410]

Cześć , szukam opinii na temat opon Vittoria barzo trail 2.4  bądź zwykłych barzo . Konkretnie: czy opony sprawdzą się na suchym  piaszczystym podłożu, to około 90% tras w mojej okolicy reszta to wilgotna glina , jaka jest ich realna szerokość?  . Opony będą używane w maratonach i XC .Do tej pory jeździłem na Wolfpack Race 2.4 i gdyby były dostępne nie szukał bym innych . Na pewno w moim terenie nie sprawdzą się Maxis Rakon Race , Ikon i wszelkiej maści podobne opony . 

Edytowane 30 Grudnia 2025 przez grzechu2410

[KNKS]

Dziwne, jak dla mnie nie ma lepszej opony na sypkie i suche niż RekonRace.

Mam komplet Barzo TNT 2,35 i w warunkach mokrych/błotnistych dają radę. W sumie to moje ulubione opony. Poza tym są to opony pancerne i można je katować do woli. Tyle tylko że moje Barzo to poprzednia generacja, czyli XC Trail TNT, tak więc mogę pracować inaczej niż najnowszy wypust (te z czerwonym paskiem).

[bogus]

Rozważ opcję XC Race zamiast Trail, Race są wystarczająco wytrzymałe na codzień, chyba że poruszasz się po jakichś trudnych podłożach.

Tak jak pisałem na PW szerokość na obręczy o szerokości wewnętrznej 30 mm mają 60 mm bez bocznych klocków. Razem z bocznymi klockami okolice 62.

Jak będę przy rowerze to jeszcze dokładnie zmierzę.

[KNKS]

@bogus Ważyłeś te swoje XC Race 2,4 ?

[bogus]

Ważyłem. 745 i 752 gramy.

[grzechu2410]

Muszę się zastanowić czy wybrać wersję Trail czy Race , zależy mi na szerokości . 

[bogus]

Szerokość jest ta sama w obu przypadkach. Kwestia wzmocnionych ścianek i co za tym idzie inna waga.

[Krystian_K]

Przez chwilę miałem barzo + mezcal w rozmiarze 2.25, jednak waga + opory toczenia spowodowały że wylądowały na olx. 

Sam bieżnik również niczym się nie wyróżniał oraz domieszka grafenu nie spowodowała zachwytu - wtedy przesiadałem się z królików wersja 2 eps i to jak dzień i noc 😜 

Wolfpack ma również świetne speed oraz cross jeżeli aktualnie nie ma wersji race. Obecnie mam taki zestaw. 

Jednak najlepiej po BFW + te wszystkie pomeranie, garminy czy zwykłe treningi to najlepiej jeździło się na królikach. 

[bogus]

Ja mam porównanie Mezcal z Wolfpack Speed. Specjalnej różnicy brak. Na pewno Vittoria są cięższe od Wolfpacków, ale wynika to z ich dużej odporności na przebicia, choć przy Speed tez nie ma się do czego przyczepić.

Nie wiem jak będzie w przypadku Barzo, ale opory z opinii i testów są podobne jak Mezcali.

[Krystian_K]

Ja jeżdżę dość specyficznie - mam ulubione 2 / 3 rundy które tłukę praktycznie cały czas 😜 Bardzo mało jeżdżę nowych tras itd. Może dlatego tak szybko wyłapałem różnicę. Mezcal tragicznie trzymał w pochylonych zakrętach, uślizgiwał się na podjazdach na stojąco, słabo wgryzał się przy hamowaniu a średnia prędkość z rundy spadła o 2 km/h. Wzrosły też średnie waty z rundy na mierniku. Po zmianie na takie wolfpacki zmiana od strzała. Jednak nie ma się co tym sugerować, bo każdy z nas jeździ inaczej, gdzie indziej, na innych obręczach o innym profilu, szprychach itd. Myślę, że takie Mezcale mogą być świetne na dłuższe i proste trasy gdzie mamy twarde podłoże i kwestia tylko utrzymania prędkości. Bez mocnych interwałów.