[4000] Pierwsza szosa

[noexcuses]

Hej ekipa!

Potrzebuję Waszej pomocy i wiedzy, bo wchodzę w świat szosy trochę jak dziecko we mgle.
Mam 29 lat, 183 cm wzrostu, 70 kg i do tej pory jeździłem tylko rekreacyjnie na MTB. Teraz chcę spróbować czegoś szybszego – asfalt, sportowa pozycja, treningi… a w planach za około 2 lata udział w dyscyplinie triathlonu.

Co już wiem:

1. Budżet: 4000-5000 (czyli szukam używki)

2. Interesuje mnie tylko sam rower, bez dodatków

3. Jazda po płaskim terenie

4. Serwis będę oddawał w ręce fachowców

Czego nie wiem (czyli pytania do Was):

1. Rama – alu czy carbon w moim przypadku?
2. Osprzęt – Tiagra, 105, Ultegra… co najlepiej przy tym budżecie?
3. Rozmiar ramy dla 183 cm – jakieś złote zasady?
4. Na co uważać przy wyborze używanego roweru?
5. Czy w tej kasie da się trafić coś, co ogarnie treningi i start w triathlonie?

Jak macie sprawdzone modele, linki do ogłoszeń, checklistę rzeczy do sprawdzenia – wrzucajcie śmiało. Każda rada mile widziana, chcę potraktować ten wątek również jako źródło wszelkiej wiedzy więc liczę na doświadczonych użytkowników, że podzielą się swoją dotychczasową wiedzą 😉 

Pozdro

 

 

[Electronite]

1.Alu, bo taniej. Jak będziesz miał 40 w łydce i żyły w pachwinach to będzie to miało znaczenie. 

2. pewno 105, Może ultegra 8000,  byle by hydraulika była. I byle była korba 5x110, bo tarcze na 4 śruby są mega drogie. 

3. 56? 

4. Na nic. Jak zaczniesz nawijać kilometry, to rower będzie się topił w oczach, i po 2 latach nic nie zostanie z oryginału.

5. spokojnie.

[Mihau_]

8 godzin temu, noexcuses napisał:

1. Rama – alu czy carbon w moim przypadku?

Alu za te pieniądze to znajdziesz nowe. Osobiście szedłbym w używany karbon. 

8 godzin temu, noexcuses napisał:

3. Rozmiar ramy dla 183 cm – jakieś złote zasady?

Efektywna długość rury poziomej 560-570mm

https://szybkierowery.pl/produkt/cube-attain-gtc-disc-carbon-ultegra/

[nossy]

Jak starty w tri to trochę zmienia postać rzeczy. Za 4-5k możesz sobie kupić nowy rower na alu ramie na grupie s.105 w stulu Sensa Romagna, Modena, Kross Vento 5.0. Możesz też szukać używki na karbonie w stylu podany wyżej cube albo jakiś giant tcr (tutaj będzie problem żeby w tej cenie wyrwać coś na hamulcach tarczowych. Mając jednak budżet na poziomie 4-5k dołożyłbym do tego:

https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-gf-comp-105-disc-2024/

https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-gf-comp-dark-brush-105-disc/

Wiem, że ponad budżet...ale masz jednak nowy i przyzwoity sprzęt w który warto jeszcze zainwestować (lepsze koła, opony- tutaj akurat to nawet warto wsadzić coś szybszego). Za jakiś czas zapomnisz, że przekroczyłeś budżet...😀

 

 

[zate]

Te sensy, które podał @nossy to nawet mi się podobają, a mam awersję do sztywnych osi i hydrauliki.

@noexcuses jeżeli pierwszy start planujesz dopiero za dwa lata (pewnie ćwiartkę), to raczej poszukaj kogoś, kto pomoże Ci dobrać długość korb, poprawić pozycję siodełka, czy nawet ustawić klamkomanetki - tego bez doświadczenia i online nie da się zrobić - niż na siłę podnoś koszty roweru, bo 105 jest lepsze od tiagry. To będzie miało większe znaczenie niż to, czy wybulisz na rower 3k, czy 8k.

Zawody w Polsce raczej są rozgrywane na płaskich i dość krótkich pętlach, więc nawet nie zauważysz że brakuje Ci koronek z większą ilością zębów. Do tego będziesz kombinował, jaka przystawka TT Ci pasuje, a jaka w ogóle nie wejdzie do kierownicy, jak będzie za bardzo customowa. A jeszcze dojdą buty (i do roweru i do biegania), może pianka, wejścia na pływalnię. To wszystko są koszty.

Kiedy więcej koronek się przydaje? Jak masz fajną okolicę w pobliżu i od momentu zakupu wiesz, że będziesz sporo podjeżdżać. I jest to dość fajny bodziec treningowy.

Dwa lata to spory okres, by wybadać, jak ułożyć szosę pod siebie.

Czego na pewno nie rób? Nie kupuj roweru, który Ci się nie podoba.