[hamulce tarczowe] wymiana klamki mt 401 na mt 8100

[wojtek_se]

Cześć,

Czy ktoś ma może film, opisujący ten - zdaje mi się, że dość prosty proces?
Albo mógłby odpowiedzieć mi na pytania poniżej?
Hamulce (i rower) są praktycznie nowe, chcę zmienić same klamki i spróbować zrobić to samodzielnie.
Kupiłbym klamki, olej mineralny Shimano i ten lejek do wlania oleju do klamki, pasujący do Deore XT 8100 (już to znalazłem w centrum rowerowym).
Czy dobrze myślę, że cała operacja
(zakładając, że
- linka pasuje do nowej klamki
- nie chcę skracać linki
- zacisk jest czterotłoczkowy, ale nie chcę go zmieniać

 to:

1. Odkręcić starą klamkę z obejmy na kierownicy,
2. Odkręcić przewód hamulcowy
3. Przykręcić nową klamkę
4. Przykręcić do niej przewód hamulcowy
5. Odkręcić śrubę aby uzyskać dostęp do otworu w klamce i włożyć lejek, zalać olejem lejek i "pompować" klamką jakiś czas, aż klamka uzyska "twardość"
6. Wyjąć lejek, zakręcić otwór
7. Cieszyć się nową klamką?

Do serwisu zawsze zdążę oddać, nawet jak coś mi nie wyjdzie - trudno.
Ale chciałbym nauczyć się kilku podstawowych napraw / upgrade, mam w domu 4 rowery i myślę, że sporo mógłbym zrobić sam (w granicach rozsądku).
A jak coś pójdzie nie tak, to trudno, za wiedzę się płaci, oddam rower do warsztatu.
Dzięki z góry za pomoc.
 

[sznib]

W sumie dobrze, tylko najpierw 2, potem 1.

I w hydraulikach nie ma linek.

[wojtek_se]

@sznib Dzięki - linka to taki błędny "skrót myślowy", oczywiście miałem na myśli przewody hamulcowe. 
W takim razie zamawiam i próbuję

[WojtasTaba]

Bardzo dobrze, że chcesz się za to wziąć sam. Trzymam kciuki.

Zwrócę tylko uwagę na to, że jakby coś nie wyszło to prócz wizyty w serwisie może być konieczna wymiana klocków hamulcowych gdyby choć odrobinę ubrudizły się płynem hamulcowym.
Dlatego polecam klocki wyciągnąć na czas całej operacji i zamiast nich włożyć jakieś ciasno pasujące kartoniki, czy cokolwiek innego, co uchroniło by tłoczki przed zbytnim wysunięciem.

Edytowane Wtorek o 21:28 przez WojtasTaba

[cervandes]

Folia spożywcza w rolce. Od lat używam do różnych rzeczy, np mycie napędu. Zawijam warstwę na tarczy i zacisku i nie muszę się obawiać, że cokolwiek pryśnie z napędu na układ hamulcowy.

 

A co do wymiany klamki to wszystko prawie super, poza oliwką. Moim zdaniem warto wydać te 3pln i złożyć układ na nowej oliwce.

[wojtek_se]

@cervandes   

nie mam z tym problemu, żeby dokupić te oliwki, tylko obawiam się, że przez nieznajomość rzeczy podczas ich wymiany zrobię coś nie tak i spowoduję nieszczelność. Sama wymiana opisana przeze mnie w punktach wydaje się dość "laiko-odporna" dlatego chciałem tak to zrobić.

Edytowane Środa o 06:28 przez wojtek_se

[RabbitHood]

Daj spokój - oliwkę zakładasz na pancerz i zagniatasz śrubką - żadna filozofia (to w sumie najłatwiejsza część procesu).

[wojtek_se]

@RabbitHood - ok, tak zrobię, dzięki
Czy mógłbyś zerknąć, czy Twoim zdaniem jeśli kupiłem to: https://www.centrumrowerowe.pl/klamka-hamulca-shimano-deore-xt-bl-m8100-pd20237/?v_Id=131562
to ta oliwka będzie w komplecie?
Jeszcze mam czas, żeby domówić je osobno, na jutro by przyszła paczka

Edytowane Środa o 07:03 przez wojtek_se

[sznib]

Oliwki nie ma w komplecie z klamką (jest w komplecie z przewodem).. Ja mnóstwo razy wymieniałem klamkę bez zmiany oliwki i nigdy nie miałem problemów z nieszczelnością.

[wojtek_se]

OK, dzięki wszystkim za pomoc.
Wymienię bez zmiany tej oliwki a w razie czego domówię ją i zmienię.