[Klamkomanetki Shimano] GRX RX400 i zaciski post mount z grup MTB

[garyandfisher]

Hej,

Przymierzam się do znacznych modyfikacji w gravelu [Kross Esker 4.0] z 2021 r. Chcę założyć 10 rzędowe klamkomanetki GRX z serii RX400 i pożenić je z zaciskami z grup górskich, może nawet wleci XTR BR-M9200, albo inny dwutłoczkowy XT.

Pytanie, jaka jest kompatybilność takiego zestawu - czy klamkomanetki z grup szosa/żwir współpracują bezproblemowo z zaciskami górskimi ? Jak sprawa ma się z zarabianiem przewodów, czy pojemność zbiorniczka klamkomanetki obsłuży system zamknięty zaciskiem MTB ?

Mam nadzieję, że nie dubluje tematu

Dzięki za podpowiedzi !

[pecio]

Nie ma  problemu  z robieniem takiego mixa. Jak  Ciebie interesuje zacisk  z nowego XTR 9200 to mam na zbyciu razem z przewodem . Zarabiasz tylko  przy klamce GRX. 

Edytowane 15 Lipca przez pecio

[garyandfisher]

Masz dwie sztuki tych zacisków - są nowe ?

[DyktaTusek]

UWAGA ! Nie ma z tym problemów jeśli chodzi o działanie, ale pytanie czy przy założonej średnicy tarczy zacisk z odp. adapterem wejdzie w trójkąt. Z 4tłokowymi zaciskami może być tu problem bo nawet z tymi 2 też może być takowy. Ale na stulicę to kompletnie Ci nie potrzebne. 2 tłoki XT/XTR na przód z tarczą 180 i tył 160 grawel/szosa będzie z dużym zapasem na płaskopolskę. Oczywiście potrzebny przewód MTB z banjo a do klamek śruba 'szosowa'. Kierunek słuszny - klocki metaliczne MTB 2 x tańsze.

Edytowane 15 Lipca przez DyktaTusek

[garyandfisher]

Zestaw traktuję przyszłościowo - ma być zapasem do przyszłych konwersji na inne ramy - być może też mtb. Dlatego myślę o XTR, który rzecz jasna w gravelu jest ekstrawagancją. Jednak kiedy jak nie teraz pozwolić sobie na odrobinę szaleństwa ?  Tarcze chcę maksymalnie 160 mm, rama jest stalowa więc istotna jest tutaj sztywność.

[pecio]

Do gravela polecam na tył 160 a na przód jednak daj 180 przy zaciskach XTR  dwutłoczkowych. 

[RafalxM]

U mnie rama ta sama, tylko klamki serii  810 (różnią się od serii 400 tym że mają ServoWave i FreeStroke, ServoWave pewnie wpływa odczuwalnie na różnicę w pracy) :

- przód RT-86 160mm  + XT BR-M8120   czterotłoczkowy

- tył       RT-86 160mm  + XT BR-M8100   dwutłoczkowy

Przód jest mocny, tył nadmiarowo mocny - ogólnie bardzo przewidywalna praca.

[garyandfisher]

W dniu 15.07.2025 o 11:11, pecio napisał:

Do gravela polecam na tył 160 a na przód jednak daj 180 przy zaciskach XTR  dwutłoczkowych. 

180 z racji na siłę hamowania XTR czy są jeszcze inne powody ?

#RafalxM Jak ma się rama - a konkretnie okolice mocowań zacisków hamulcowych ? Czy tak mocne heble nie spowodują ugięcia materiału w jednak wiotkiej, stalowej ramie ?

[RafalxM]

Z tyłu mocowanie zacisku jest wzmocnieniem trójkąta, a z przodu przy 160mm jest ok.

Na przód 180mm - widelec pewnie by wytrzymał, ale jak nie ma potrzeby (wystarczająca siła hamowania) to po co zwiększać ryzyko.

[pecio]

@garyandfisher  nie wiem jak twój widelec  ale moje   widły z " plastiku " w moim gravelu  dopuszczają  montaż tarczy 180 .   Przy  wykorzystaniu  roweru zgodnie z przeznaczeniem  czyli upalanie po GÓRSKICH  szutrach i innych wyrypach   tarcza 160 i zacisk XTR 9100/9200 dwu-toczkowy z przodu to zdecydowanie za mało.  Należy brać pod uwagę ,że w tych zaciskach są mniejsze klocki  niż np w XT 8100.  Do 9100/9200 są klocki  szosowe jak z duracza o mniejszej  powierzchni styku  z tarczą .   Wraz z innymi zabiegami konstrukcyjnymi chodziło o urwanie każdego grama z masy hebli XTRa

Edytowane 8 godzin temu przez pecio

[marcesco]

@garyandfisher nie ma większego sensu ten upgrade, największą zmianę odczujesz na klamkomanetkach z grupy 810, dużej tarczy i dobrych klockach, zaciski są tu na ostatnim miejscu.