[2023] Nowy Scott Scale

[Alsew]

Zgodnie z oczekiwaniami pojawił się oficjalnie nowy Scale. Wyżej geo rozmiaru M. Więcej szczegółów na stronie Scotta.  https://www.scott.pl/wiadomosc/423/Perfekcja-Lekkosci

 

Edytowane 15 Grudnia 2022 przez Alsew

[Alsew]

Pełne geo. Od razu coś mi nie pasowało z tym kątem podsiodłówki. 

[KrzysiekCH]

14kEUR za topową wersję🙂 nieźle jak za hardtaila od Scotta. 

[Alsew]

Rozmowę o cenach to trzeba by zacząć od zdania, że poprzewracało im się w d...  Wersja aluminiowa za 10 tys to oferta dla jakiegoś łosia... Pierwszy w miarę sensowny karbon to ponad 12 tys a za rower który nie będzie wymagał jakiś głębszych modyfikacji trza prawie 16 tys zapłacić. Takie czasy... Decathlon już zaciera ręce 😉 A wizualnie, to siodło w kolorze boków opon wygląda moim zdaniem słabo, te jasne kolory wyglądają jakby były z palety Rockridera, a połączenie czerwonego matu z beżowym siodłem i bokami opon to już szczyt wiochy 🤣 I mówię to jako osoba która przez ostatnie 6 lat jeździła na czerwonych rowerach. 

Edytowane 15 Grudnia 2022 przez Alsew

[KNKS]

Mój "stary" Scale 2018 vs nowy Scale 2023 - kąt główki zmienia się z 69,5 na 67,9. Płasko jak na wyścigowego Hardtail'a 🤨 To chyba znaczy że o zwrotności znanej ze starszej konstrukcji możemy zapomnieć, tym bardziej że rozstaw osi zwiększył się z 1128 na 1158 (Size L). Bardzo jestem ciekawy co i jak.  Wyjdzie na testach, na wiosnę.

Edytowane 16 Grudnia 2022 przez KNKS

[Alsew]

@KNKS wszystkie nowe ramy XC ht tak wyglądają jeśli chodzi o geo. 69,5st możesz znaleźć już tylko w rowerach gdzie rama dość dawno nie była "aktualizowana" a jej nowa odsłona będzie już podobna do tego Scale. Fulle do XC już wszystkie tak wyglądają (po za Supercaliber). Ja przesiadłem się na rower XC ht z główką 68st , bazą kół 1139mm w Mce, podsiodłówką 75st oraz mostkiem 60mm i jestem zachwycony. Do 69,5/73st już bym nie wrócił...

[KNKS]

Mam już drugiego "nowego" Sparka RC który ma 67,2 w przeciwieństwie do "starego" Sparka RC, który miał 68,5. W połączeniu z krótkim mostkiem prowadzi się bardzo pewnie, do momentu kiedy zamiast wirażowania zaczynamy ostrzej skręcać 😉

Tak więc ogólne tendencje są mi znane, niemniej jednak nie do końca aprobuje geometrie "nowego" Scale. O ile w Sparku RC potrafię ja zrozumieć i szczerze polubiłem, to w Scale już niekoniecznie. Ale wszelkie dywagacje odłożę do momentu kiedy to nie zapoznam się z nowym Scale. Mam nadzieje, że na wiosnę wpadnie w ręce jakaś testówka.

[TheJW]

Cytat

"Byliśmy w stanie zmniejszyć wagę o 7,5g dzięki nowej konstrukcji haków a zoptymalizowana konstrukcja tylnego trójkąta faworyzuje węższą przestrzeń w tym obszarze co z kolei umożliwiło zmniejszenie wagi o kolejne 20g w tej części ramy."

Jak dla mnie to totalny gamechanger, konkurencja się nie pozbiera.

Cytat

"Niewielki otwór serwisowy, dostępny pod osłoną w dolnej rurze, pozwala na łatwy dostęp do wnętrza ramy bez konieczności demontażu suportu. Konserwacja ramy jest ułatwiona, jeśli chodzi o prowadzenie przewodów."

Scott chyba zwęszył dobry interes na częściach zamiennych. Nowego Sparka jedni jeszcze nie zdążyli odebrać, a inny już szukali do kupienia klapek, które pogubili w czasie jazdy. I ta pokrywa kabli przy mostku też ludziom odpadała, a tu jest chyba ten sam kokpit co w Sparku.
 

Co mogę powiedzieć... poprzednia rama Scale'a była bardzo udana, ale miała swoje lata i siłą rzeczy musieli ją odświeżyć, iść za trendami. Czy to zmiany na lepsze? Okaże się, jak właściciele starej ramy będą mieli możliwość dłuższego potestowania nowej. Ja po 4 latach jazdy na Scale (HMF) nie mogę powiedzieć o tej konstrukcji złego słowa. No...poza tym pieprzonym pressfitem...  

Jeśli chodzi o sam wygląd ramy, kształt i linie, to stara podoba mi się zdecydowanie bardziej. No i z tymi kolorami to też się średnio popisali. Chyba tylko 910 i WC Evo jako tako wyglądają, reszta jak dla mnie trochę festyn, chociaż często jest tak, że dany lakier na żywo wygląda zdecydowanie inaczej. No i to też sprawa mocno indywidualna, każdy ma inne gusta.
A z cenami, to im się coś chyba pomyliło...

Edytowane 16 Grudnia 2022 przez TheJW

[DemoFV]

Jak patrzę na nowa ramę scotta, to widzę przed oczami dobrze znana ramę z  gianta xtc advanced...

 

Dla mnie scott 925 na 2023 ma przepiękne malowanie ramy. Szkoda, ze tak ceny poszły do góry, bo do tej wersji za ponad 12 klocków, i tak trzeba dorzucić na dzień dobry manetkę xt, kasetę chociaż slx no i tarcze + heble - slx/xt. Taki rower robi się wtedy za 14 kawałków... dużo. Bede pewnie polował na używanego lub może jakimś cudem gdzie uda się wyrwać go za 10k po jakiś rabatach