[2020] Campagnolo Ekar - 13 biegów w gravelu

[Mihau_]

Godzinę temu, uzurpator napisał:

Poza sponsorowanymi przez SRAMa, którzy już to robią.

To teraz sprawdź jaką korbę do red axs Ty możesz kupić w sklepie a na jakiej jeździ TrekSegafredo. Później odnieś to do kasety

Edytowane 25 Września 2020 przez Mihau_

[uzurpator]

18 godzin temu, abdesign napisał:

Mam 53/39 i kasetę najczęściej 12/28 - na mocnych biegach miałbym zamienić ~8% przeskoki na ~11%? Dodatkowo obniżając kulturę pracy napędu?

Proszę Cię bardzo - 1x13 vs 2x10. Na osi X prędkość, na osi Y kadencja. Ekar ma gęściej biegi w zakresie wysokich. Na 2x11 znaczącej różnicy nie będzie, bo tam jedynie niskie biegi są gęściej.

 

3 godziny temu, Mihau_ napisał:

To teraz sprawdź jaką korbę do red axs Ty możesz kupić w sklepie a na jakiej jeździ TrekSegafredo.

Koronki większe niż standard to w pro-peletonie reguła. Dura-ace ma nawet seryjnie dostępną korbę 55/42.

[durnykot]

18 godzin temu, abdesign napisał:

Dla kogo to miałby być napęd w szosie?

Gdzie jest napisane ,że to do szosy napęd?

Wg Campy Ekar jest do graveli, więc dyskusja o sensowności tego typu napędu w szosie jest trochę bez sensu.

 

 

[Mihau_]

Godzinę temu, uzurpator napisał:

Koronki większe niż standard to w pro-peletonie reguła. Dura-ace ma nawet seryjnie dostępną korbę 55/42. 

Nadal nie łapiesz o co chodzi.

Po co zawodnikom jeżdżącym na SRAM "customowa", 54t korba skoro już w fabrycznym rozwiązaniu 50-10 mają ratio identyczne jak dura ace 55-11 (choć większość śmiga na 54) i wyższe niż grupy jeżdżące na super record 53-11?

Odpowiem sobie sam - bo na koronce z 10 zębami nie da się efektywnie jechać i po prostu żaden z zawodników jej nie używa, stąd zastosowanie większej korby*

Zresztą powieś rower na stojaku, zakręć korbą na najmniejszej i największej koronce, poczuj różnicę w płynności obrotu.

 

*chyba, że zawodnicy treka, movistara i ccc mają najlepszych lekarzy i są w stanie uciągnąć o wiele twardsze przełożenie. Aaaaa nie, przecież jakoś nie widać, żeby na zjazdach odjeżdżali reszcie stawki

Edytowane 25 Września 2020 przez Mihau_

[durnykot]

26 minut temu, Mihau_ napisał:

Po co zawodnikom jeżdżącym na SRAM "customowa", 54t korba skoro już w fabrycznym rozwiązaniu 50-10 mają ratio identyczne jak dura ace 55-11 (choć większość śmiga na 54) i wyższe niż grupy jeżdżące na super record 53-11?

Odpowiem sobie sam - bo na koronce z 10 zębami nie da się efektywnie jechać i po prostu żaden z zawodników jej nie używa, stąd zastosowanie większej korby*

Wiesz czy tak sobie stwierdzasz?

Przywoływanie profi jako przykładu bez znajomości faktycznych przyczyn ( a nie usłyszanych na ławce przy swojej piaskownicy ) jest mało .......wiarygodne.

 

[Mihau_]

Wystarczy mi, że mam pewną, akademicką i zawodową wiedzę dotyczącą budowy maszyn

[durnykot]

Zawodnik to nie maszyna.

 

 

[Mihau_]

Ale napęd to maszyna i opór stawiany przez układ np. 50x50 jest mniejszy niż 30x30, w sumie to fizyka a nie budowa maszyn

E: Posłużę się też trochę naciąganym, praktycznym przykładem z kolarstwa MTB - koło 29 wyparło koło 26

Edytowane 25 Września 2020 przez Mihau_

[uzurpator]

6 minut temu, Mihau_ napisał:

Ale napęd to maszyna i opór stawiany przez układ np. 50x50 jest mniejszy niż 30x30, w sumie to fizyka a nie budowa maszyn

Magnituda ma znaczenie. Masz badania? Na ten temat?
EDIT: A co do decyzji o jeżdżeniu na sprzęcie takim, a nie innym, to nie znając powodów, nie wyrokowałbym. Znając powody dobrze byłoby też się zastanowić nad ich słusznością. Prozacy też jeżdżą na szytkach "bolepsze" i na modyfikowanych tymi idiotycznymi wózkami przerzutkach.

Ostatecznie też warto się zastanowić czy to, na czym prozacy jeżdżą ma odniesienie do tego na czym jeżdźi pospólstwo. 1xX w MTB istnieje tylko dlatego, że było mniej upierdliwe w obsłudze i nikt nie płacze nad 10T. Nino też zresztą jeździ na 38T, podczas gdy przeciętnie to ludzie 32T ładują.

2 godziny temu, durnykot napisał:

Wg Campy Ekar jest do graveli, więc dyskusja o sensowności tego typu napędu w szosie jest trochę bez sensu.

Ale my ( tzn ja i wszystkie moje osobowości ) sobie antycypujemy gdzie zaprowadzi nas postęp. Tak jak pisałem - 1xX zdominowało MTB bo jest prostsze w obsłudze. 1xX na szosie jest również prostsze, również pozwala zbić wagi i pozwala na robienie wydziwiatych ram i nie prowadzenia kabla do przedniej przerzutki.

Edytowane 25 Września 2020 przez uzurpator

[Mihau_]

13 minut temu, uzurpator napisał:

Prozacy też jeżdżą na szytkach "bolepsze"

1. Obręcze pod szytki są lżejsze

2. Szytka jest lżejsza niż zestaw opona+dętka, ew. opona tl+mleko

3. Przy prędkościach osiąganych przez peleton w awaryjnej sytuacji, "łatwiej uratować się" z naklejoną szytką niż oponą, która może spaść z obręczy

21 minut temu, uzurpator napisał:

i na modyfikowanych tymi idiotycznymi wózkami przerzutkach

Dla Ciebie idiotyczne, dla innych nie. Tobie zaoszczędzenie 12W na komplecie łożysk za 8k jest idiotyzmem ale dla kogoś kto przegrał złoto olimpijskie o 0,1s już niekoniecznie.

BTW ta sama sytuacja co z kasetą - większa średnica=mniejszy opór

[uzurpator]

Teraz, Mihau_ napisał:

1. Obręcze pod szytki są lżejsze

2. Szytka jest lżejsza niż zestaw opona+dętka, ew. opona tl+mleko

3. Przy prędkościach osiąganych przez peleton w awaryjnej sytuacji, "łatwiej uratować się" z naklejoną szytką niż oponą, która może spaść z obręczy

1.Bez znaczenia. 6.8kg
2.Bez znaczenia. 6.8kg
3.Oponę można przykleić, co niektóre zespoły praktykują.

Teraz, Mihau_ napisał:

Dla Ciebie idiotyczne, dla innych nie. Tobie zaoszczędzenie 12W na komplecie łożysk za 8k jest idiotyzmem ale dla kogoś kto przegrał złoto olimpijskie o 0,1s już niekoniecznie.

Chciałeś oczywiście napisać 0.12W. Wiem, pomyłki zdarzają się każdemu.

[Mihau_]

Teraz, uzurpator napisał:

1.Bez znaczenia. 6.8kg
2.Bez znaczenia. 6.8kg

A który rower w peletonie tyle waży? Dogma, Madone czy Aeroad?

 

Teraz, uzurpator napisał:

Chciałeś oczywiście napisać 0.12W. Wiem, pomyłki zdarzają się każdemu.

tak, tak, uzurpator's laboratories to wykazało

[PiotrKaaaaaaaaaaa]

Nie przejmują się wagą za bardzo