TheJW Napisano 3 Marca 2020 Autor Napisano 3 Marca 2020 Patrzyłem na Vinci, ale za drogie. No i...zaplot radialny w kołach MTB jakoś do mnie nie przemawia. Do tego piasty o nieznanej budowie - nie wiadomo, jak z serwisem i częściami zamiennymi.
Sabarolus Napisano 3 Marca 2020 Napisano 3 Marca 2020 Jeszcze bym zwrócił uwagę, że na stronie podają, że ich maksymalne obciążenie to 95kg... Piasty to pewnie jakieś Novatec/Bitex
TheJW Napisano 3 Marca 2020 Autor Napisano 3 Marca 2020 Ło Panie, to na pierwszym maleńkim dropie bym połamał! :D
TheJW Napisano 3 Marca 2020 Autor Napisano 3 Marca 2020 OK, zostają NoLimited z wyprzedaży. Dopytałem i mają standardowo 2 lata gwarancji i 3 lata Crash Replacement. Kovee z oficjalnego źródła i owszem, ale nie nowe, tylko używane (pewnie potestowe). Inne marki fajne, ale drogie. Więc sprawa jasna. Dla spokoju ducha zdejmę, rozbroję i przeważę te obecne Syncrosy...
arek_wro Napisano 3 Marca 2020 Napisano 3 Marca 2020 9 godzin temu, wkg napisał: 10 godzin temu, TheJW napisał: moim (dobra, nie tylko moim) zdaniem pomiar mocy w rowerze MTB nie ma sensu. Raczej nie ma zbyt wielkiego. Tyle, że np. takie PB Maratony to często praktycznie szosowe : ) W sumie i to i to to zabawka Moim zdaniem i z własnego doświadczenia powiem, że na wyścigach pomiar mocy ma dużo więcej sensu w MTB niż w szosie. Ale o tym może podyskutujemy kiedyś w innym dziale
wkg Napisano 3 Marca 2020 Napisano 3 Marca 2020 Czekam z niecierpliwością choć będę raczej czytał niż pisał
TheJW Napisano 4 Marca 2020 Autor Napisano 4 Marca 2020 Zamówiłem NoLimited. Zobaczymy, co z tego będzie i ile to warte...
TheJW Napisano 10 Marca 2020 Autor Napisano 10 Marca 2020 Kurier przywiózł dzisiaj koła (tak swoją drogą - był pod firmą o 15:59, a pracuję do 16 ). Było trochę komplikacji po drodze, ale w końcu dotarły. Pierwsze wrażenie - szok. Otworzyłem karton i od razu zobaczyłem odprysk karbonu na rancie obręczy. Okazało się, że przednie koło jest uszkodzone (gdzieś w trakcie pakowania musiało się coś przydarzyć, bo karton był nienaruszony). Wróciłem do domu w podłym nastroju, zrobiłem zdjęcia, przygotowując się psychicznie na "batalię" z producentem i firmą kurierską wysłałem maila do NL...a po chwili dostałem odpowiedź, że jutro wyślą mi drugie koło! Humor mi się nieco poprawił, więc wziąłem się za najważniejsze - ważenie! Komplet waży 1389g:- przód 639,5g - tył 749,5g Teraz pozostaje czekać na wymianę koła i można testować. Ciekawe, czy różnica w sztywności i wszystkim co z nią związane będzie faktycznie aż tak odczuwalna.
wkg Napisano 11 Marca 2020 Napisano 11 Marca 2020 Żądają zwrotu tego z odpryskiem ? : ) Ciekaw jestem jak wrażenia.
TheJW Napisano 11 Marca 2020 Autor Napisano 11 Marca 2020 13 godzin temu, wkg napisał: Żądają zwrotu tego z odpryskiem ? : ) Tak, podobno kurier ma od razu zabrać. Reszta była pełnowartościowa, więc zmienią obręcz i będzie dobrze. Jak obiecali, tak zrobili - nowe koło jest w drodze. Trzymam kciuki, żeby tym razem było wszystko OK, bo po dotychczasowych przygodach i dokładce w postaci dzisiejszej informacji o odwołaniu zawodów mam naprawdę bardzo podły nastrój. Z drugiej strony - mogę sobie na spokojnie zrobić serwis roweru wcześniej niż planowałem i wrzucić od razu nowe koła, które miały być założone dopiero na wyścigi z letniego cyklu. O ile poczta znajdzie zgubioną w sortowni paczkę z częściami...
TheJW Napisano 12 Marca 2020 Autor Napisano 12 Marca 2020 Koło przyszło! Znów zrobiło mi się ciepło, jak zobaczyłem zmasakrowany (pogięty, rozerwany, posklejany na szybko taśmą) karton pozostawiony przy schodach na parterze firmy, w ogólnodostępnym miejscu. Kurier po prostu go zostawił i uciekł; na pewno widząc, w jakim stanie było opakowanie, spodziewał się reklamacji. Zawartość na szczęście cała. Tym razem wszystko OK, od razu obejrzałem z każdej strony. Jest cięższe tylko o 4 gramy, więc części rewelacyjnie trzymają wagę! To dobrze o nich świadczy - nie kupują od pierwszego lepszego chińczyka. Specyfikacja: - obręcze asymetryczne, 25mm wewnątrz, 30mm zewnątrz, 26mm wysokości - 28/28 szprych Sapim D-Light z aluminiowymi nyplami Polyax Secure Lock - piasty DT 350, BOOST, IS (6 śrub), bębenek XD, ratchet 18t Waga gołych kół (bez taśmy i wentyli): 1393g Na piastach 240 i CX Rayach można zejść sporo poniżej 1300g, ale za jaką cenę... Zawody odwołane, więc wygląda na to, że w weekend będzie podmianka i pierwsze testy! Przekonam się też, ile zyskałem (albo straciłem! ), jak rozbroję i zważę fabryczne koła ze Scale'a. Gdyby ktoś miał jakieś pytania odnośnie kół, z przyjemnością odpowiem.
wkg Napisano 12 Marca 2020 Napisano 12 Marca 2020 Mała w końcu różnica. Nic to, ciekaw jestem wrażeń, w przyszłym roku będę na kupnie ; )
TheJW Napisano 15 Marca 2020 Autor Napisano 15 Marca 2020 Pomierzyłem obręcz i niestety producent trochę kłamie. 30 mm na zewnątrz owszem ma, ale wewnętrznie już tylko 24,2 mm (deklarowane 25mm). Obręcz hookless, więc opona układa się i tak lepiej niż na tradycyjnej, ale mimo wszystko trochę niesmak jest... Po oklejeniu taśmą tubeless, która była w zestawie, koła "przytyły" o 11g. Wentyle to ok. 5g sztuka, ale na razie nie mam gdzie kupić (w domu mam za krótkie). Na razie nie będę zalewał mlekiem, przejadę 100-150 km i zobaczę, czy się nie pokrzywią. W razie czego nie będę musiał się babrać z rozszczelnianiem do centrowania. Po cichu liczę na zamknięcie firmy, żebym mógł w tygodniu potestować. W weekend nie miałem jakoś weny do przekładki.
wkg Napisano 15 Marca 2020 Napisano 15 Marca 2020 Ja też się bałem że będę musiał się babrać z mlekiem dając do centrowania ale mi serwisbajka uświadomił, że nie trzeba zdejmować opony.
TheJW Napisano 15 Marca 2020 Autor Napisano 15 Marca 2020 Ja właśnie zawsze się nad tym zastanawiam... Jak robiłem w serwisie uczono mnie, że koło centruje się bez opony. Ale na logikę, to chyba wystarczy tylko spuścić powietrze. A może i nawet nie... Będę musiał podpytać Grzegorza jak pojadę oddać widelec na serwis.
wkg Napisano 15 Marca 2020 Napisano 15 Marca 2020 Mi centrował tydzień temu to wiem I jest równiutka ;D
TheJW Napisano 15 Marca 2020 Autor Napisano 15 Marca 2020 Nie chodzi o to, że Ci nie wierzę, tylko wiesz - chcę wniknąć w szczegóły! Tym bardziej, że kiedyś w końcu kupię tę centrownicę...
TheJW Napisano 15 Marca 2020 Autor Napisano 15 Marca 2020 No dokładnie tak mi się wydawało. Boki można zrobić, ale góra-dół? Może są do tego jakieś specjalne centrownice...
wkg Napisano 15 Marca 2020 Napisano 15 Marca 2020 Przy zmniejszonym ciśnieniu myślę, że wpływ jest minimalny
TheJW Napisano 17 Marca 2020 Autor Napisano 17 Marca 2020 Z testów na razie nici. NoLimited nie chce mi wysłać dowodu zakupu i karty gwarancyjnej (twierdzą, że nie wysyłają papierowo, tylko elektronicznie). Karta mi oczywiście niepotrzebna, nieistotny świstek, ale dowód zakupu jak najbardziej będzie niezbędny w razie ewentualnych problemów (przezorny - ubezpieczony, czy jakoś tak). Nie wiem, na co czekają, przecież to ich zasrany obowiązek... Na maile nie odpowiadają. Nadając paczkę wpisali o 100 zł wyższą kwotę pobrania, po tygodniu ledwie doprosiłem się zwrotu. A paragonu jak nie było, tak nie ma... Zastanawiam się w ogóle nad zwróceniem im tych kół. Skoro z samymi zakupowymi formalnościami są takie problemy, to nie chcę wiedzieć, jak wyglądałyby potencjalne reklamacje... Po robocie wyskoczę na godzinkę do lasu i na świeżym powietrzu temat przemyślę. Ale bardzo dziwna sytuacja...
Sabarolus Napisano 17 Marca 2020 Napisano 17 Marca 2020 5 godzin temu, TheJW napisał: Zastanawiam się w ogóle nad zwróceniem im tych kół. Skoro z samymi zakupowymi formalnościami są takie problemy, to nie chcę wiedzieć, jak wyglądałyby potencjalne reklamacje... Było kupić prawilne aluminiowe DT
Punkxtr Napisano 17 Marca 2020 Napisano 17 Marca 2020 Panowie - pisaliście o centrowaniu. Oczywiście aby usunąć bicie w pionie trzeba ściągnąć oponę, nie ma cudów. Drobnych korekt można czasem dokonać opierając się na pomiarze bocznym niemniej aby było idealnie musi być bez gumy :-) Wszystko zależy od tego, w jakim stanie jest koło. Przy napompowanej oponie naprężenie szprych jest niższe tylko aby nikomu nie przychodziło na myśl naprężać szprychy do wartości zalecanych przez producenta piast czy obręczy z powietrzem. Robimy to na gołym kole. Np. Rohloff jest producentem, który wręcz nakazuje naprężanie z napompowaną oponą ale to bardzo niewłaściwe działanie.
TheJW Napisano 17 Marca 2020 Autor Napisano 17 Marca 2020 3 godziny temu, siejak1 napisał: Zwróć marne chińczyki nietrzymające wymiarów za śmieszną cene. A jak Twoje chińczyki się sprawują i jak z wymiarami? Trzymają? Z tego co widzę masz kółka zaplecione na obręczach z Ali. 3 godziny temu, Sabarolus napisał: Było kupić prawilne aluminiowe DT Zaraz będę szukał. Najpierw napiszę i wyślę papier z odstąpieniem od umowy. W ogóle...teraz czytam dokładnie regulamin i nie wierzę w to, co widzę. Cytat Klient, który zawarł umowę na odległość, ma prawo do odstąpienia od umowy bez podania przyczyny składając stosowne oświadczenie na piśmie, w terminie 10 dni Co to ma być? Skąd oni wzięli te 10 dni?! Ten regulamin wygląda w ogóle jak jakieś kopiuj-wklej po kawałku z innych sklepów internetowych... Patrzę teraz na list przewozowy, który dostałem do wysyłki uszkodznego koła - Sanok. Z Sanoka też przyszło nowe. Adres firmy to "Kamień 634". OK, może ktoś im klepie koła i wysyła bezpośrednio. Ale... Na stronie jeden NIP i prowadzący działalność to Damian Demkowicz, w mailach ze sklepu internetowego inny NIP i Iwona Demkowicz. Że ja tego nie doczytałem, zanim odebrałem koła i udupiłem tyle kasy... No nic, pozostaje mi trzymać kciuki za to, że nie będą robić problemów jak z dowodem zakupu i zachowają się jak na porządnego przedsiębiorcę przystało. A tak w ogóle, to paliwo tanieje. Może odstawię rower i pojeżdżę trochę autem...?
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.