mariusz231 Napisano 19 Lutego 2019 Napisano 19 Lutego 2019 Być może ktoś ma podobną zagwozdkę lub problem i będzie w stanie doradzić. Stoję przez zmianą ramy i amortyzatora, ale nie wiem czy ma to sens Obecnie posiadam rower, ale z racji, że chce coś bardziej wygodniejszego znalazłem sobie ramę, która jest 1 1/8, też posiadam z taką samą główką w starym bajku i wszystko mógłbym przełożyć, przy okazji być może wymieniając amortyzator na coś przypominającego amortyzator. Obecnie mam tore, która i tak wymaga serwisu, poza tym była tak twarda, że planowałem ja zmienić, ale kontuzja w 2016 roku spowodowała całkowity rozbrat z rowerem. Obecnie powili wracam. Problem jest natury takiej, że pod główkę 1 1/8 i oś 9 praktycznie nie ma co wybierać z nowych, a używki to w 90% szrot. Zastanawiam się wiec, czy bawić się w próbę nabija dolnych sterów pod tapered lub szukać amortyzatora z rurą 1 1/8, ale ośkę 20, chyba bardziej przyszłościowa itd. Przez to, że zsiadłem z roweru na ponad dwa lata nie ogarniam tego teraz Dzięki z góry za pomoc w rozwianiu dylematu.
Thomass13 Napisano 19 Lutego 2019 Napisano 19 Lutego 2019 Kurde ja mialem dylemat z kupnem amortyzatora teraz bo trafil sie w dobrej promocji rock shox pod koło 26 i piwoty poprostu jestemprzeciwnikiem tarcz i tyle kropka. Sr santoru kupisz pod os 9 przykładowo chodż waga jego 2650 gram jesli ci to nie przeszkadza mozna kupic nowy cena do 200 zl. Tylko jest to zwykly sprezynowiec ale serwis tak banalny ze samemu zrobisz.
Mod Team sznib Napisano 19 Lutego 2019 Mod Team Napisano 19 Lutego 2019 40 minut temu, Thomass13 napisał: Sr santoru What???
Janu_sz Napisano 19 Lutego 2019 Napisano 19 Lutego 2019 55 minut temu, mariusz231 napisał: Być może ktoś ma podobną zagwozdkę lub problem i będzie w stanie doradzić. Stoję przez zmianą ramy i amortyzatora, ale nie wiem czy ma to sens Obecnie posiadam rower, ale z racji, że chce coś bardziej wygodniejszego znalazłem sobie ramę, która jest 1 1/8, też posiadam z taką samą główką w starym bajku i wszystko mógłbym przełożyć, przy okazji być może wymieniając amortyzator na coś przypominającego amortyzator. Obecnie mam tore, która i tak wymaga serwisu, poza tym była tak twarda, że planowałem ja zmienić, ale kontuzja w 2016 roku spowodowała całkowity rozbrat z rowerem. Obecnie powili wracam. Problem jest natury takiej, że pod główkę 1 1/8 i oś 9 praktycznie nie ma co wybierać z nowych, a używki to w 90% szrot. Zastanawiam się wiec, czy bawić się w próbę nabija dolnych sterów pod tapered lub szukać amortyzatora z rurą 1 1/8, ale ośkę 20, chyba bardziej przyszłościowa itd. Przez to, że zsiadłem z roweru na ponad dwa lata nie ogarniam tego teraz Dzięki z góry za pomoc w rozwianiu dylematu. Ale Tora przeserwisowana bardzo ładnie chodzi. Mam z rocznika 2011/2012 i śmiga ślicznie przy mojej wadze 95 kg. Pokusiłem się o zakup w tamtym tygodniu używanego zadbanego Recona i po 5 godzinach jazdy nie widzę specjalnie różnicy ( jak na moje amatorskie jazdy i moją wagę ). @Dokumosa dobrze pisał jak pytałem 2-3 tygodnie temu - dobrze dobrana sprężyna, przy odpowiedniej wadze usera pracuje bardzo dobrze. Na szczęście za Recona dałem grosze, sprzedam go i tak z zyskiem jak coś. Podkreślam, odczucia pisze kompletny amator, spędzający na rowerze średnio w miesiącu 500 km, po leśnych ubitych dróżkach i szutrach.
mariusz231 Napisano 19 Lutego 2019 Autor Napisano 19 Lutego 2019 Miałem xcm'a w kupionym rowerze i po tym jak sie rozwalił wiele lat temu, zmieniłem na torę sprężynowca, bo kupiłem go za przysłowiowe piwo, ale też moja waga była 90 kg ;) W chwili obecnej ważne niecałe 80kg i tora 302 jaką posiadam nawet po serwisie będzie sztywniakiem :) Z nowych pozostanie epixon lub radion, tylko cena spora, pamiętam jak był jeszcze epicon w cenie 400 z hakiem.
Janu_sz Napisano 19 Lutego 2019 Napisano 19 Lutego 2019 No ja to zweryfikuje za pewnie 1-1,5 roku jak spadne <80kg.
Dokumosa Napisano 19 Lutego 2019 Napisano 19 Lutego 2019 Poszukaj najpierw sprężyny średniej lub miękkiej do tej tory i zrób jej pełny serwis z wymianą uszczelek, zalecanymi smarowidłami itp. Tory bardzo przyzwoite były. Porównywanie ich do xcm'a czy nawet raidon'a to bluźnierstwo
mariusz231 Napisano 19 Lutego 2019 Autor Napisano 19 Lutego 2019 Zawsze można spróbować, a co do raidon to myślałem o powietrznym Czyli potrzebuje czegoś takiego w kolorze czerwonym jak się nie mylę? https://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/serwis-amortyzatorow/spezyny/prod/rock-shox-domain-spirng
Janu_sz Napisano 19 Lutego 2019 Napisano 19 Lutego 2019 https://www.hibike.com/rock-shox-spring-tora-coil-80-100mm-p5adb62183c294e9919276361641a1b07#var_22630018 Jakieś 25-28 euro z wysyłką do PL. Pytanie do szpeców czemu tu just w nazwie 80-100 mm ?
mariusz231 Napisano 20 Lutego 2019 Autor Napisano 20 Lutego 2019 Jeszcze jedno pytanie w tej chwili tora ma ustawiony skok na 130mm nie będzie problemu z jego zmianą na 100mm? Na amortyzatorze jednane co znalazłem to taki numer 22t80011121.
Dokumosa Napisano 20 Lutego 2019 Napisano 20 Lutego 2019 Sprawdź najpierw jaką posiadasz obecnie i kup jedną lub dwie "twardości" niżej. Szukaj sprężyny do Tory (do starych reconów była taka sama). Można kupić z popychaczem albo po taniości samą sprężynę.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.