[Amortyzator] Jaki do 29era na zawody ?

[Eazy]

Zestaw do upgrade'u można już kupić za niecałe 150 Euro: https://www.bike-components.de/en/RockShox/OneLoc-Remote-Upgrade-Kit-p49914/ (manetka OneLoc, akcesoria i tłumik), więc nie ma dramatu

[Dezent]

To chyba lepiej od razu dołożyć 300 zł i kupić z manetką. Tylko czy to jest, aż tak niezbędne... ???

[Eazy]

Miałem Rebę 100mm z manetką Push Lock, która działała 0-1. Teraz mam Rebę 120mm z blokadą na goleni i mam większe pole manewru z ustawieniem tłumika, aczkolwiek i tak w większości przypadków ustawienie ogranicza się do 'otwarty' albo 'zamknięty'. Samo otwarcie / zamknięcie tłumika to kwestia oderwania ręki od kierownicy na 2 sekundy. Czasami jednak oderwanie tej ręki od kierownicy może się źle skończyć. Tym bardziej jeżeli chcesz się ścigać i nieraz jest ciasno. Dla mnie nie ma dużej różnicy, ale ja się ścigam tylko sam ze sobą

[Dezent]

W minionym sezonie przejechałem cykl 12-stu wyścigów i nie przypominam sobie żebym choć raz blokował amor.

[KrissDeValnor]

Na to ostatnie pytanie nikt Ci już nie udzieli odpowiedzi
Od siebie dodam, że mam blokadę, ale jej nie używam
Eazy
Przecież napisał, że podczas wyścigu nie używa, więc widzę w tym pewną niekonsekwencję - ewentualnie te maratony są sporadyczne i przeważy jednak chęć posiadania manetki na codzień.

[Eazy]

To napiszę tak - jeżeli do tej pory nie używałeś blokady w czasie wyścigów to szkoda sobie głowę zawracać manetką, dodatkowym kablem plączącym się przed nosem i zaśmiecaniem sobie kokpitu  Mniej rzeczy do urwania / złamania podczas ew. gleby No i kilka PLN w kieszeni np. na wspomniany wcześniej upgrade do sprężyny powietrznej DebonAir, która da Ci dużo więcej niż manetka.

Edyta: ja w terenie mam cały czas otwarty tłumik. Zamykam go tylko na dłuższe odcinki dojazdowe ścieżkami / drogami, żeby para nie szła w gwizdek w czasie pedałowania. 

[Dezent]

Kokpit bez manetki byłby czyściutki, tym bardziej, że mam napęd 1x

[KrissDeValnor]

To po co sobie stwarzasz problem, skoro do tej pory go nie miałeś...

[Dezent]

1 minutę temu, KrissDeValnor napisał:

To po co sobie stwarzasz problem, skoro do tej pory go nie miałeś...

Właśnie do tej pory miałem.

[KrissDeValnor]

No to już nie masz

[malutki]

A czy Suntour Axon jest dla ciebie alternatywą?

[Dezent]

W poprzednim rowerze miałem Raidona. Zrobiłem na nim jakieś 1500 km w tym 5 startów w zawodach i dostał ludów na goleniach. Także nie wiem czy chcę znowu w Suntora wchodzić.

[maczet190399]

Axon to inna bajka w porównianiu do Raidona. Wogóle inny poziom widelca. Przy założonej kwocie kupuj Foxa. Nawet już FIT GRIP będzie dobrze pracował. Jak tu pisali wyzej Reba szału nie robi a po co oszczędzać jak stać Cię na coś droższego. Ja użytkująć Reba SA z 2013r oraz ST Epixona TR z 2015r nie widziałem różnicy w działaniu z tym ze ten ostatniu ponoć w tym roczniku 2015 był bardzo dobrze zrobiony. Potem ST się popsuły.

[Dezent]

Reba waży 1600 gr. Za 1700 zł nie kupi się nic lżejszego. Axon waży 1800 gr. Jak mam kupić amor o wadze większej jak 1800 gr to wolę zostać przy Reconie.

[Eazy]

Reba wymaga trochę cierpliwości na początku jeżeli chodzi o ustawienia. Później jest już 'z górki'. Serwis jest banalnie prosty i do ogarnięcia we własnym zakresie. Czekam też na te sprężyny DebonAir do Reby. To może znacznie poprawić kulturę pracy.

[Dezent]

Na czym polegają te ustawiania ? Nabijasz powietrza pod swoją wagę i ogień

[Eazy]

Miałem na myśli dobranie tokenów tak, żeby wideł dobrze pracował pod Twoją wagą przy większym ugięciu. Jeżeli nabijesz powietrza i uznasz, że jesteś zadowolony to tym lepiej dla Ciebie

[Dokumosa]

99% userów reby (i innych średnich i wyższych modeli RS) ustawia SAG 15-20% i 50% z nich jest niezadowolonych. Większość z nich nawet nie ma świadomosci, że coś mozna jeszcze ustawiać. Nawet jesli fabrycznie ustawiona charakterystyka wydaje sie być ok to polecam eksperymentować. Zabawę najlepiej zacząć po dotarciu amora (z 500km w terenie). Zmiana liczby tokenów to 5min. Trzeba się zaopatrzyć w dobry klucz nasadowy 24mm (można kupić np. u Activii albo w bitulu). W większości przypadków (masą usera 75-95kg) da się rebę doprowadzić do pluszowej pracy. Zaraz po zakupie trzeba zrobić serwis zerowy (najlepiej jeszcze przed montażem). Tak więc razem z amorem kupujemy od razu olej 15W, smar sram butter i opcjonalnie pm600, izopropanol, klucz 24mm (nasadowy ścięty), imbus 5mm, szczypce do segerów wewnętrznych i parę innych rzeczy.

.

[malutki]

7 godzin temu, Dezent napisał:

W poprzednim rowerze miałem Raidona. Zrobiłem na nim jakieś 1500 km w tym 5 startów w zawodach i dostał ludów na goleniach. Także nie wiem czy chcę znowu w Suntora wchodzić.

ja swojego Epicona 29 z osią 15mm męczę już 4 sezon, w tym łącznie 8 startów w BM (ostatnie 2 sezony). luzów nie ma żadnych a ważę 115+ ;-) 

2 godziny temu, Dezent napisał:

Reba waży 1600 gr. Za 1700 zł nie kupi się nic lżejszego. Axon waży 1800 gr. Jak mam kupić amor o wadze większej jak 1800 gr to wolę zostać przy Reconie.

coś nie chce mi się wierzyć że axon tyle waży, nowy Epixon 29 Elite TR wyciągnięty z kartonu (bez przycinania sterówki i z osią) waży 1872 g

7 godzin temu, maczet190399 napisał:

Axon to inna bajka w porównianiu do Raidona. Wogóle inny poziom widelca.

Zapytaj u Activii o szczegóły odnośnie Axon-a

[durnykot]

Tak podrzucę ,ale niestety przekracza budżet:

Manitou Machete Pro 29".

[Eazy]

Teraz, durnykot napisał:

Manitou Machete Pro 29"

Wyjdzie cenowo jak Reba + Charger + Debon Air  

[durnykot]

Ale pod każdym względem lepiej.

[bts]

1 godzinę temu, durnykot napisał:

Manitou Machete Pro 29".

Tak z ciekawości – jak się mają wnętrzności Machete w porównaniu do np. Reby? W jaki sposób jest wyrównywane ciśnienie między pozytywną a negatywną? Są jakieś tokeny do zmiany objętości? Pytam bo słyszałem już wiele dobrych opinii od Manitou, ale co tam w środku siedzi to nie mam pojęcia

 

W dniu 19.11.2018 o 18:30, Eazy napisał:

Reba wymaga trochę cierpliwości na początku jeżeli chodzi o ustawienia. Później jest już 'z górki'. Serwis jest banalnie prosty i do ogarnięcia we własnym zakresie. Czekam też na te sprężyny DebonAir do Reby. To może znacznie poprawić kulturę pracy.

Te DebonAiry do Reby to jakieś #potwierdzoneinfo? Też bym rozważył

[Dokumosa]

Jak pojawią się części zamienne do SIDa 2019 (w katalogu RS na 2019 są części do 2018) to tym samym pojawią się DebonAiry do Reby (zmienia się tylko zespół tłoka z popychaczem). Cena pomiędzy 35 a 40EUR wyjdzie. 

Manitou Machete (pro) mają negatywną sprężynę stalową. Konstrukcyjnie podobne trochę do suntoura (tłok nie jest związany trwale z popychaczem, na popychaczu sprężyną stalowa). No i to jest odważne stwierdzenie, że będzie działał lepiej od Reby z DbA i Chrg. (czyli de facto od SIDa 2019). Aczkolwiek robienie z Reby SIDa ekonomicznie będzie nieuzasadnione - SID 2019 29" DbA Chrg2 kosztuje 536EUR.

[Dezent]

Co powiecie na to:

 

https://allegro.pl/magura-ts8-elect-29-100mm-2017-15x100-nowy-i7686273153.html