kamar59 Napisano 5 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 5 Czerwca 2018 3 godziny temu, cervandes napisał: Wracając do tematu - z kół jestem naprawdę bardzo zadowolony Jak my wszyscy. Po mimo bębenka :-) Teraz i tak blask ramy został przyslonienty tematem bębenka. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kamar59 Napisano 5 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 5 Czerwca 2018 W kasetach swoich macie też 2 podkładki na luźnych koronkach? cervandes coś po 1500 km szprychy naciąg ruszałeś w 1501? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cervandes Napisano 6 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 6 Czerwca 2018 Oczywiście, że mamy, przecież to podkładki separujące płaskie koronki są. Nic nie poprawiałem, sztywne jak cholera póki co. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cervandes Napisano 9 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 9 Czerwca 2018 Jak się człowiek nudzi to idzie do samotni i dłubie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cervandes Napisano 11 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2018 @Alsew - pokazałbyś od góry bądź dołu prześwit miedzy widełkami a oponą 2,1? Stoję znów w rozkroku czy brać Peaka czy Authora... Pzdr Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dokumosa Napisano 12 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2018 Weź primala 2018 wejdzie opona 2,8. Ja mam taką rzeźbę na tej ramie, która jest boost i właśnie kołach z tematu więc non-boost. A nawet chyba amor taki mam jak Ty w tej ramie (epixona wyciągniętego na 130mm). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cervandes Napisano 12 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2018 I coś zrobił, że w ramę boost wsadziłeś koło non boost? Primal chyba jednak nie dla mnie, ja bardziej XC a nie ścieżkowo jeżdżę. No i Epixon na 100mm jest ok, ale na 130 zaczyna się robić wiotki ponoć. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dokumosa Napisano 12 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2018 U mnie przejściowo bo mam pike'a 150 boost (jak tylko docelowe koła będzie mi się chciało sklecic ale też korbę będę musiał chyba nową). A amor jest mało sztywny i na 100 (w stosunku np. mańka albo rs'a na nogach o tej samej średnicy). Sztywniejszy natomiast niż foxy. Na 130 nie jest wiele gorzej a ważę ponad 100kg. Na kołach jest totalna profanacja bo są chińskie adaptery do boosta za 5USD i tarcze hamulcowe również chińskie za 9EUR komplet ;). Jak wrócę z dłuższych wakacji to pokaże kilka zdjęć. W każdym razie chodziło mi o to, żeby na szybko poskładać jakieś jeździło które będę mógł bezstresowo wrzucić w samochód i przewieźć 500km w jedną stronę przywalone innymi gratami. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cervandes Napisano 12 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2018 Procedura reklamacji mojej ramy stoi w miejscu, rama nadal w kartonie czeka na info, że mogę ją wysłać. I już zaczynam powątpiewać czy wogóle się to uda uczynić. W akcie desperacji kupiłem drugą ramę Peak dziś rano żeby mieć na czym jeździć i właśnie dzwonił do mnie sklep z info, że rama nieosiągalna. Albo wcale albo 2 tygodnie czekania i będzie odpowiedź czy się udało zamówić. No pięknie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dokumosa Napisano 12 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2018 A zamierzają w ogóle jeszcze dystrybuować peaki 27? Jakiś czas temu przeglądałem katalog marki to ramy były wyłącznie 29" w tym TA-12. Poza tym spojrzałem właśnie z ciekawości jak się te ramy cenią i to jakaś kpina jest. Ja kupowałem różne peaki ale nigdy nie zapłaciłem więcej jak 500zł a teraz za 27 chcą 800. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kamar59 Napisano 12 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2018 Alu nie bież ramy, jak nie chcesz wydawać kasy, już lepsza stal jest i wraca do łask a teraz robią ramy i są podobnej wagi co alu. Albo najlepiej karbon nie pożałujesz i docenisz, ja po 800 km czuję różnicę jak na unibike alu nie raz wejdę. Albo z chin markową fajną ramę. Nie chodzi o tego KTM. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cervandes Napisano 12 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2018 Zmiana ramy na zaproponowaną nie widzi mi się. Dwa kafle rama, 500 czy więcej pln to wszystko, co nie będzie do niej pasowało z Peaka. W życiu. Patrzę na stronę Velo, jeśli rzeczywiście jest taki problem z Peakiem to chyba zaproponuję zmianę na nowego Authora Traction. Podoba mi się. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kamar59 Napisano 12 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2018 Apropo zapadek w DT ciekawostka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dokumosa Napisano 12 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2018 Stal fajna jest als od dłuższego czasu wraca do łask i wrócić nie może. A jak już ktoś ma ramę stalową to cena właśnie w okolicach karbonów. No i wagowo jednak sporo więcej niż potrójnie cieniowane alu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Alsew Napisano 12 Czerwca 2018 Autor Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2018 23 godziny temu, cervandes napisał: @Alsew - pokazałbyś od góry bądź dołu prześwit miedzy widełkami a oponą 2,1? Stoję znów w rozkroku czy brać Peaka czy Authora... Na obręczy 22,5mm wewnętrznie nie wejdzie na tył nic więcej niż 2,1 cala. Mówię to z ręką na sercu i nie ma czego pokazywać.... 15 godzin temu, cervandes napisał: ja bardziej XC a nie ścieżkowo jeżdżę Do takiej jazdy niczego więcej nie potrzeba niż 2,1 na tyle. 8 godzin temu, cervandes napisał: jeśli rzeczywiście jest taki problem z Peakiem to chyba zaproponuję zmianę na nowego Authora Traction. Podoba mi się. A nie lepiej Egoist? Egoist ma inną geo od Tractiona. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cervandes Napisano 13 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 13 Czerwca 2018 No to update mojej sprawy, bo mi wątek zamknęli Velo ma ostatnią ramę Peak dla mnie zarezerwowaną na wymianę, dziś kurier odbiera paczkę ode mnie, sklep się w końcu ogarnął i dostałem zlecenie serwisowe od nich. A Egoist dlatego, że tylko Egoist jest na stronie Velo, ale raczej sprawa się skończy po prostu na wymianie a nie na kombinowaniu ze zmianą modelu A teraz czas na ploteczki. Peak 27,5 będzie kontynuowany, w tym roku zostanie zaprezentowany zmodernizowany, ze sztywną ośką Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kamar59 Napisano 13 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 13 Czerwca 2018 Bo jak by ci pękło w tym samym miejscu znowu to nie wiem wada fabryczna. To w tą sama ramę bym nie wchodził. Ale to zobaczymy za 1000 km. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dokumosa Napisano 13 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 13 Czerwca 2018 29 tak pękały ale o 27 nie słyszałem. W każdym razie liczę, że wraz z osią 12mm uwspółczesniona zostanie geometria. Chociaż w 27 wygląda ona lepiej niż w 29 non-ta. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
schwinn0 Napisano 13 Czerwca 2018 Udostępnij Napisano 13 Czerwca 2018 Qmplowi też ostatnio pękł peak 27,5. Dolne widełki przy suporcie. Odpadł całkowicie spaw . Nie wiem czy rama miała rok... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Alsew Napisano 4 Lipca 2018 Autor Udostępnij Napisano 4 Lipca 2018 Coś chyba jest nie halo z tą moją piastą w kołach DT XM1501(przebieg +/-600km). Dzisiaj smarując łańcuch zacząłem kręcić na stojaku korbą do tyłu i ku mojemu zdziwieniu ruch korby do tyłu powoduje, że koło też zaczyna się kręcić do tyłu... Oczywiście koło kręci się pomalutku, ale jego obroty są ściśle powiązane z obrotami korby, bo przestaję kręcić to i koło przestaje się obracać. O co chodzi??? Zawsze miałem koła z zapadkami i tam takich jaj nie było... Macie jakiś pomysł? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dokumosa Napisano 4 Lipca 2018 Udostępnij Napisano 4 Lipca 2018 Tak ratchety mają. Ze względu na powierzchnię styku "zapadek" ze sobą. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Alsew Napisano 4 Lipca 2018 Autor Udostępnij Napisano 4 Lipca 2018 To dobrze. Dzięki za szybką odpowiedź, bo już myślałem że dziś nie zasnę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dokumosa Napisano 4 Lipca 2018 Udostępnij Napisano 4 Lipca 2018 Jak będziesz miał na niej najazdu z 2-3k to już będzie z tym lepiej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kamar59 Napisano 5 Lipca 2018 Udostępnij Napisano 5 Lipca 2018 15 godzin temu, Alsew napisał: Coś chyba jest nie halo z tą moją piastą w kołach DT XM1501(przebieg +/-600km). Dzisiaj smarując łańcuch zacząłem kręcić na stojaku korbą do tyłu i ku mojemu zdziwieniu ruch korby do tyłu powoduje, że koło też zaczyna się kręcić do tyłu... Oczywiście koło kręci się pomalutku, ale jego obroty są ściśle powiązane z obrotami korby, bo przestaję kręcić to i koło przestaje się obracać. O co chodzi??? Zawsze miałem koła z zapadkami i tam takich jaj nie było... Macie jakiś pomysł? Też tak mam. Byle kolo się nie zdecentrowalo tego się obawiam bardziej. Ale szprychy nie strzelają mi podczas jazdy nie słychać ich to jest ok na razie. Nie ma reguły że na nowych kołach po 1000 km szprychy się naciąga? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dokumosa Napisano 5 Lipca 2018 Udostępnij Napisano 5 Lipca 2018 Że się naciąga nie ma ale DT zaleca sprawdzać naprężenie szprych co 10h jazdy a tzw. mały serwis piasty robić co 6m-cy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.