[rower] Jaki rower do 2500 zl ?,Kelly's ,Kona, Trek ,GT ,Author ? Pomocy ...

[lucek]

rama w krossie też nie jest całkiem do bani, a reszta jest dość znacznie lepsiejsza. w obu tych roweruch jest dart 1, a w krossie już tora. jak już coś, to nie wiem, czy nie opłacałoby sie bardziej kupić A6 i wymienić ramke, jakby komuś tak bardzo nie siedziała. tym bardziej, że kross teraz na allegro jest tańszy o 300zł od GF i Felta.

[evo]

bierz tego, jedynie 1700 zł

 

http://www.secesja.pl/do/item/HTXLECTORWOR...HTXLECTORWORLDC

 

 

Nawet się nie rozglądaj, od razu daj do koszyka i tyle, bez zbędnych pytań

 

:banana:

[gael]

zgubilismy gdzies jedno zero evo?

[qqba]

Lapierre Tecnic 400 MTB .

Piękne CUDO

[gael]

a gdybym zawezil wybor do:

 

1. Felt FS 600 http://www.allegro.pl/item230862719_felt_f...an_idealny.html

2. Kross A6 http://www.allegro.pl/item240625710_kross_...czarne_19_.html

3. Kona Cinder Cone http://sklep.rower.com/view.php?idp=201

 

jakies sugestie? warto zaplacic trochu wiecej za lepsza rame kony??

[Fifi]

Kross Level A6

[Rulez]

Kross Level A6

Nieee .... Kross A8 (temat jest do 2500)

http://www.allegro.pl/item229336185_kross_..._gwarancja.html

 

bierz tego, jedynie 1700 zł

Chyba się jednego zera nie doliczyłeś ...

[Riqar]

Te upychanie krosów wszędzie, gdzie sie da staje się już nudne. Jeszcze trochę a w Polsce 90% rowerów to będą krosy z czego 80% levele i to w kolorze czerwonym.

 

Olej krosy. Tego jest dużo za dużo.

 

Wg mnie fajnymi propozycjami są: felt, cube i kona.

 

Zapomniałbym o garym oczywiście. Ale mi osobiście ten model się nie podoba

[Ombre]

"Olej krosy. Tego jest dużo za dużo." i tylko dlatego ma jezdzic na osprzecie gorszym o conajmniej poziom + amorach gorszych o 2 poziomy?

Co z tego ze krossow jest duzo? to tak jakby pwoiedziec "nie kupujcie VW tyle tego jezdzi, kup sobie maybacha"

A i jeszcze jedno, co w zlego w ramie krossa? 1,7kg, macie lepszy wynik z tej cenie? Ba! I sie dodatkowo nie lamie, normalnie cud!

[Paweł Mol]

Felt'a Q800s w Rowmixie widziałem ostatnio za 2400 o ile się nie mylę, dziś idę tam po smar do napędu, więc sprawdzę jeszcze raz.

 

@up

jednak 2300 bez złotówki, już na promocji jest

[lucek]

wole jeździć na lepszym rowerze, na którym śmiga pół polski, niż na gorszym, który używa 10 osób. według mnie to za bardzo sensu nie ma.

[bilskij]

Bierz a8 najlepszy wybor w tej cenie Od a6 rozni sie tym ze ma osprzet xt, korbe stylo no i tarcze lx.

[Xsystoff]

Kolega FAQ nie czytal. Ja bym go podlinkowal.

[Riqar]

Ombre i lucek. A jednak wyszło na moje bo felty w promocji za 2300 a to już na pewno opłaca sie kupić. Nie twierdzę, że krosy są złe ale i tak w tej cenie wy haczy się coś lepszego.

 

A co do konkurencji krossów i innych rowerów. Wolę jeździć na rowerze, który ma dziesięć osób ale elegancką ramę i słaby osprzęt nić na tym, co ma pół polski i chwali się XT, LX itd

[lucek]

każdy jeździ na czym mu sie podoba z tego, co widziałem, to A8 są jakoś koło 2700zł, więc minimalnie przekraczają budżet. ale na pewno warto tyle dorzucić i mieć elegancki rower ;]

[bilskij]

Wolę jeździć na rowerze, który ma dziesięć osób ale elegancką ramę i słaby osprzęt nić na tym, co ma pół polski i chwali się XT, LX itd

 

Boze a co niby takiego zlego jest w ramie krossa a6 ??

[Xsystoff]

Jest prosta i uboga technologicznie. Accent za 300 zl bije ją na glowe detalami i smakiem. Jak ktos chce miec rame w rowerze na lx/xt rodem z najnizszych cenowo bikow - jego wybor.

[evo]

Chyba się jednego zera nie doliczyłeś ...

 

zer tam aż nadto, niech kupuje, zero nic nie kosztuje :D

 

 

rodem z najnizszych cenowo bikow

 

- no ram z wagą 1,75 kg raczej w rowerach za 1500 zł nie dają inne firmy. Niższe cenowo ramy ma i kross. A taka ramka w rowerze za 2700 (A8) to jeszcze nie tragedia. Coprawda za +3500 zł to już warto dopłacac, by rama była fikuśna i lanserska. Ale przedział do 2500 zł, trudno tu mówić o szpanie

To ma jeździć, i wyobraź sobie, na tej ramie da się jeździć, co prawda cięzko pod wiatr , bo nie ma hydro i nie jest z mono, ale kto w dzisjeszych czasach jeździ pod wiatr :banana:

 

 

 

I poza tym, w tym sezonie mieliśmy promować Felta!!

 

Więc głupie uwagi by brał A6 i A8 to sobie darujcie.

Po kiego grzyba wam zalezy, by jeździło tego całe stado. Brać Felta i nie gadać!

[Xsystoff]

Dla mnie to ona moze byc zbudowana z antymaterii pokrytej lakierem antygrawitacyjnym. Fakt jest taki, ze ta rama jest strasznie uboga i nic tego nie zmieni.

[evo]

No jest uboga, bo to nie rower za 5-10 tys. ani rama po 900 zł.

Ja tam lubie jeździć, więc hydro do lepszego samopoczucie nie jest potrzebne.

W zasadzie poza brakiem hydro, to w czym przejawia się jeszcze ta ubogość? Chyba, że te hydro ci świat przesłania

Generalnie wprowadzenie hydro, powinno się wiązać z obniżeniem masy ramy - bo na to hydro pozwala. Ale cos czuje, że tańsze ramki np: Felta mimo hydro nie są lżejsze od 1,75 kg.

Więc wybacz, że nie płacze po hydro w ramce 1,90 kg, bo wole (ujdzie ) bez hydro w 1,75 kg. Mój wybór - a jak widziałem w innych wątkach, dajesz innym wolny wybór w kwesti wydawania kasy

 

 

Wiem że PR firm robi swoje, i dla wielu oznaczenie że ramka jest hydro, to już 100x lepszy rower, mimo że ma cały osprzęt gorszy. A to osprzęt jedzie .... i czuwa.

Biegi = niezawodnośc, żywotność.

Hamulce = czasem sprawa życia i śmierc

Amor = przyjemnośc z jazdy, skuteczność.

 

Ale to wszystko nie ważne, bo jakaś tam ramka (cięższa - strata 1 sek na 5 km ) ma hydro. I klękajcie narody!

 

Jakis czas temu, jak wprowadzili maszynke do golenia Gillette mach 3 - to byłem pewien, że kolejnym krokiem w tym bełkocie będzie promowanie 4 ostrz. No i w tym roku się doczekałem tego

Teraz tylko czekac, aż wprowadzą 5, 6, 7 itd

 

Jak się chcesz ogolić, to zrobisz to i z dwoma ostrzmi.

Jak się chcesz przejechać i nie rżnąc głupa, to dasz rade to na ramie i bez hydro.

 

Z tym braniem Felta pisałem poważnie, totalnie mi wisi kto jaki rower kupi i serdecznie namawiam do brania Felta (ładne rowerki), bo Krossów jest za dużo i mają ubogie ramy, przez które będziecie tracić leszcze po 40 sek na 1 km trasy. A wyliczenia, dlaczego 40 sek da wam zaraz Pan X i R

 

I kto by pomyślał, że kiedys wystarczyło kupic rower i jeździć bo jest fajnie. Teraz bez hydro to wstyd nawet na wsi się pokazać :banana:

 

 

 

:banana:

poleca sekta hydrofeltologiczna

 

podobają mi się te bananki

[Jacke]

Ja bym w tej cenie wzial felta na kolach mavic crossride i moze vkach avid sd7.

Mam bezposrednie porownanie pomiedzy feltem q800s zmodyfikowanym a decathlonem rockrider 8.1.

Hayes sole to nie sa dobre hamulce tez...

[Xsystoff]

W zasadzie poza brakiem hydro, to w czym przejawia się jeszcze ta ubogość?

Brak s-stay tylniega trojkata, bardzo skromne frezowanych hakow, brak zmiennych przekrojow rurek tylniego trojkata, brak szlifowanych spawow. Przelotki na hamulec hydrauliczny sa?

 

 

Przestan z tymi swoimi glupimi teorami tylko odnies sie do faktow.

[Blue]

Krzysiek ;d, tylko komu to potrzebne? ;]. Przeeeeesaaaaadzasz . Pęknie? Kupi się nową[jeszcze nie widzialem pękniętej], gorzej tłumi? Sprzedaj kup inną[jak dla mnie sprawa z tłumieniem i tak jest pewnie niewyczuwalna dla kompletnego amatora...dopiero jak troche pojeździ to sie wyrabiają preferencje]. Szlifowane spawy <lol> ... może nie każdy patrzy rower pod wzgledem wizualnym?[ja np. mam to w 4ech literach jak moj rower wyglada, ważne żeby dobrze jeździł....pozatym szlifowane to teraz stosunkowa nowość i raczej w drogich modelach]. Jak Ci tak nie pasuje, można zawsze spokojnie kupić tego krossa level a6, wymontować ramę, sprzedać, kupić tego accenta za 300 pln i smigac... ja nie widzę problemu, a przynajmniej osprzet za tą kasę będzie ok... iii rama.

 

Kwestii geometrii nie będę poruszał, bo to już zupełnie sprawa indywidualna i nie każdy potrzebuje ramę do ścigania.

[evo]

Brak s-stay tylniega trojkata

- taki wybór projektantów widać, bo nawet ramki po 100 zł mają czasem S. Miałem wrażenie że w Unibiku silniej pracował mi tył, mimo S-ki. Co wiecej, nawet w tańszych ramach

S-ka ma zwiększać sztywnośc, ale co zrobić jesli ramka bez-s-ki jest wystarczajaco sztywna, nawet pod 115 kg. I jesli się nie mylę, w niektórych drogich szosach też nie ma s-ki. Za to ma ją Kross w jeszcze tańszych ramkach.

 

bardzo skromne frezowanych hakow

- jeżeli tobie to przeszkadza, bo mi w niczym, to można wymienić, podobnie jak siodło, kiere itd. Więc wg mnie nie NT

 

brak zmiennych przekrojow rurek tylniego trojkata

- są zmienne, z owalnych w prostokątne i w jeszcze inne.

 

brak szlifowanych spawow.

- lol i jeszcze nie w nią nie kopali, by sprawdzić wytrzymałość

 

 

Przelotki na hamulec hydrauliczny sa?

- są

 

Przestan z tymi swoimi glupimi teorami tylko odnies sie do faktow.

- trzymajmy się faktów. Dla mnie fakty - to efekt końcowy! A efekt końcowy - to wymierne korzyści podczas jazdy. WYMIERNE - CZYLI MIERZLANE. Ramka Krossa może i jest uboższa, przecież nie przeczę. Tylko w czym to jej przeszkadza?

O ile taka rama będzie wolniejsza, z powodu nie posiadania oszlifowanych spawów? Podaj jakiś fakt, o ile sek - jakieś badania naukowe :banana: Czy mówiłem już, że lubie bananki?

 

Chcesz faktu? Po co się stosuje hydro? Po zastoswoaniu hydro, można ramę odchudzić, bo zachowuje się sztywność/wytrzymałość mimo mniejszej masy. Ale co nam po hydro, skoro waga ramki Felta będzie większa? Jest to wtedy tylko niewykorzystany do końca potencjał hydro (pewno przez to, że jest "tylko" podwójnie cieniowana). No, być może wiec przez to, że ma hydro, ramka Felta jest wytrzymalsza, ale ramka Krossa była wystarczajaco wytrzymała i sztywna i pod 120 kg bikerem, więc jaka tu stata? Podaj jakie są straty w czasie po zastosowaniu hydro, tylko to mnie interesuje, a nie sam fakt wykorzystania hydro.

Równie dobrze mogę przyspawać do ramki zestaw głośnomówiący i CB radio - ramka będzie bogatsza tylko co mi to da?

 

Poza tym, kto tu promuje głupie teorie? Ja po prostu przyznaję rację tym, którzy czasem wolą mieć XT zamiast Deore, bo według mnie większa korzyść czasem z XT, niż z oszlifowanych spawów :banana:

 

A poza tym, jestes strasznie pocieszny Dajesz wolnośc wyboru w innych sprawach, a tu się wykłócasz jak jakiś sekciarz, tym bardziej, że przyznaję ci rację. Tak, ramka Felta jest lepsza, bo ma hydro, więc narody klękają i rację przyznają. Jest tylko jeden wybór

 

i na serio nie żartuję. Nie musisz już bronić do upadłego ramki Felta, bo się zgadzam. Sam już klęcze na kolanach przed zdjęciem Felta

Kupiłem sobie też 2 bicze, i jak bym zmienił zdanie, to będe się biczował

[Xsystoff]

Nie bronie niczego, bo mi to wisi kalafiorem co sobie ludzie kupuja, ich problem. Kross jest ubogi technologicznie jak szczypiorek, nie ma zadnych ciekawych technologii i broni sie tylko masa oraz przyzwoita geometria. Nie ma fulli (bo makro sfx jest gownem, a nie fullem), do xc ma tylko jedna rame, najdrozszy rower nie ma nic wartego uwagi. Nie ma am czy enduro, nie ma rowerow dla kobiet. Jest najlepszy jesli chodzi o chlodny i rozsadny wybor - to jest bezsprzeczne. Jest najlepszy dla poczatkujacego, bo oferuje najwieej dla amatora. W kazdym przypadku, gdy ktos poda inna propozycje z zaznaczeniem, ze to gorsza propozycja osprzetowo ale wrozniajaca sie na tle masowki to zaraz jest krucjata.

 

 

Poza tym uprawiasz piekna demagogie. Twierdzisz, ze to najlzejsza rama do 1.5k nie znajac masy polowy ram na rynku. Zebys chociaz napisal "prawdopodobnie".