[kaseta]Nowa kaseta po tygodniu przeskakuje

[Amadej]

Jakiś miesiąc temu zmieniłem łańcuch na Deore XT CN-HG95 (stary się rozciągnął).

 

Kaseta (10s) przeskakiwała już wcześniej, po zmianie łańcucha coraz bardziej, na 3 najmniejszych zębatkach.

 

Jakiś tydzień temu zmieniłem kasetę na Deore CS-HG62 11-34z 10 rz.

 

Przez tydzień było dobrze, dziś zaczęła przeskakiwać najmniejsza zębatka.

 

Robię dziennie 20 kilometrów, jeżdżę dosyć siłowo.

 

Co robię źle?

[Puklus]

Jeździsz siłowo choć ok 150km to mało ze zabić łańcuch i kasetę. Długość łańcucha masz dobrą? Opasanie korby też ? kiedy skacze? po prostym, czy może na nierównościach ?

[Amadej]

skacze regularnie po prostym (jak mocno naciskam). Długość łańcucha zgodnie z zasadami..Kąt opasania kasety sprawdzę, bo to temat dla mnie nowy. Dzięki!

[przmor]

Oszczędź napęd i kolana. Opanuj jazdę z wyższą kadencją. Samochodem też byś jeździł na 5 biegu przy 30km/h?

[Amadej]

Hm popróbuję, dzięki za rady.

[ezios]

Ja tak kiedyś miałem przy źle wyregulowanej przerzutce tylnej. Okazało się że próbowała wskakiwać na wyższy ząb. Dobrze poobserwuj.

 

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

[siimon]

Sprawdź odległość górnego kółka przerzutki od kasety. Bodajże śrubka B. Nawet przy baardzo siłowej jeździe nie powinno przeskakiwać.

[kporys]

Masz spinke? i jaka jesli masz? Bo Connexa sa kierunkowe i przy odwrotnym założeniu może skakać właśnie na najniższych.

[Amadej]

Dzięki za wszystkie rady. Wstępnie obejrzałem odległość małej zębatki od kółeczek wózka, wydaje się że jest większa niż przepisowe 10-11 mm(http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-RD0001-05-ENG.pdf). Jednak co innego rzuciło mi się w oczy: mam coś co się nazywa lever switch, co powoduje usztywnienie wózka i co do jazdy powinno być chyba na ON, a do regulacji na OFF ? Mam wrażenie, że u mnie z fabryki wyjechało to jako OFF i dotąd tak jeździłem. Czy to ma związek?

po powrocie z pracy: lever switch musi być na ON. I wszystko gra.

[beskid]

Załączenie lub odłączenie sprzęgła nie ma żadnego wpływu na prawidłową pracę napędu. Są od tego drobne wyjątki ale dotyczą niektórych fulli. 

[Amadej]

Tak radykalne stwierdzenie nakłoniło mnie do szybkiej przejażdżki po piwo , na załączonym i wyłączonym sprzęgle i.. muszę przyznać ci rację. Nie wiem co się zmieniło od rana, może to kwestia moich kombinacji przy przerzutce (i jakiś piach przy okazji wyleciał co blokował ) a może pogody w Warszawie - po południu był deszcz i może doszło do samosmarowania, w każdym razie nie przeskakuje ani na ON ani na OFF. A jeszcze rano przeskakiwało przy całkiem normalnej jeździe, bez zbytniego nacisku. Bardzo dziwna sprawa. Muszę jeszcze sprawdzić na dłuższym dystansie.

 

Rozumiem z tego, że można jeździć zarówno na sprzęgle wyłączonym, jak i załączonym?

[SovaLTD]

 

 

Rozumiem z tego, że można jeździć zarówno na sprzęgle wyłączonym, jak i załączonym?

 

Oczywiście.

Sprzęgła używa się głównie na dużych nierównościach (np. w górach), ale możesz też jeździć po płaskim jak chcesz. Chodzi o to, że łańcuch jest bardziej napięty i nie obija się o ramę, ale manetka chodzi ciężej, co przy częstym zmienianiu przełożeń może skutkować bólem kciuka

 

Możesz jeździć na ON i na OFF, wg. uznania, ale przy ciągłym jeżdżeniu na ON podobno sprzęgło się zużywa (tak czytałem)