[zmiana ramy] Wymiana ramy stalowej na aluimniową

[leju666]

Witam, 

 

Mam dylemat ze zmianą ramy, w rowerze GIANT GSR 500

 

Link:

http://www.adverts.ie/bikes/giant-gsr-500/3258516

 

W rowerze mało co zostało ze standardowego wyposażenia poza siodełkiem i ramą.

 

Chciałbym go teraz odchudzić i zmienić ramę na aluminiową, ale nie bardzo orientuję się ile elementów będę mógł z niego wyciągnąć i jaki jest średni koszt takiej przesiadki. 

 

Pomoże ktoś?

Edytowane 5 Kwietnia 2016 przez leju666

[rzezniol]

Miałem GSR300 czyli prawie to samo ( niższy model z gorszym wyposażeniem).

Dla uściślenia fajnie by było poznać jego rocznik bo mogło się co nieco pozmieniać w konstrukcji na przestrzeni lat produkcji.

 

Czego najprawdopodobniej nie włożysz do nowej ramy:

- stery i widelec bo nowy standard główki ramy to 1 i 1/8 cala a twój ma najprawdopodobniej 1 cal

- mostek - konsekwencja wymiany widelca

- sztyca - bardzo duże prawdopodobieństwo graniczące z pewnością że rama alu będzie miała sztycę nie cieńszą jak 27,2 mm a GSR miał coś około 25 z groszem 

- hamulce - jeżeli nadal masz cantilever i/lub  gdy nowa rama i widelec nie będą miały piwotów.

 

Więcej możliwych niekompatybilności jak na razie nie widzę.

 

Pozdrawiam

 

[vdcmike]

Widelec i mostek można reużyć kupując stery konwersyjne (nie jest to drogie). Jeśli chodzi o sztyce to za parę groszy można kupić adapter.

[leju666]

Nie mam niestety wiedzy z którego roku dokładnie jest rower, kupiłem używany. A jak to wygląda z suportem i przerzutkami? To jest standaryzowane? Przednia przerzutka będzie bez problemu pasować?

[rzezniol]

Giant ma standardowy suport "angielski" BSA z mufą o szerokosci 68 mm wiec z tym nie ma problemu.

 

@@vdcmike, jest jeszcze inny aspekt nie tylko rozmiaru steru ... Giant to produkt "końca XX wieku" gdzie jak ktoś słyszał o amortyzatorze to był to amortyzator o skoku około 2 cale czyli 50 mm i dodatkowo były to konstrukcje "bardzo niskie" aby można było w miarę bez problemowo przeprowadzić konwersję ze sztywnego widelca bez znaczącego uszczerbku na geometrii.

 

Większość współczesnych ram aluminiowych konstruowana jest pod amortyzatory o skoku 100 mm i łącznej wysokości przekraczającej niejednokrotnie 50 cm.

Założenie amortyzatora z tamtej epoki o łącznej wysokości około 42 - 44 cm do nowej ramy nawet na sterach redukcyjnych zniszczy geometrię roweru, rower będzie się prowadził tragicznie.

Jest jeszcze dodatkowy problem do rozwiązania, potencjalny problem z wysokością główki ramy w nowym rowerze, sterówki gwintowanej (!) może zwyczajnie zabraknąć i zestawu nie da się poskładać.

 

 

Pozdrawiam

[leju666]

Amort jest wymieniony na suntoura chyba coś w ten deseń

 

http://allegro.pl/niedrogi-xct-v4-100-mm-ahed-v-b-wyprzedaz-30-i6101076428.html#imglayer

 

Jak zdążę podeślę dzisiaj fotki poglądowe co jest obecnie w rowerze. Może ktoś poleci mi jakąś fajną ramę alu na podmiankę do tego cuda

Edytowane 5 Kwietnia 2016 przez leju666

[rzezniol]

Nie pisz "coś w ten deseń" tylko przekaż nam konkretne informacje.

Nie znasz rocznika roweru, nie ma jak zweryfikować rozmiaru sterów ... jest wysoce prawdopodobne że masz 1 cal a "w ten deseń" amortyzator z linku ma 1 i 1/8.

 

Pozdro

[leju666]

Przepraszam, alie znam się na tym dokładnie, z tego co sobie przypominam pewnie to będzie jeden cal bo tak mi mówili w sklepie rowerowym, że mam stary typ i mało amortyzatorów do tej ramy pasowało.. Obecnie rower wygląda tak.

 

https://imageshack.us/i/pnolBjGkj

https://imageshack.us/i/pn6cwmq5j

https://imageshack.us/i/plJjURT6j

https://imageshack.us/i/poJA3ixzj

https://imageshack.us/i/plUQoo1Vj

https://imageshack.us/i/pm9HlBFBj

https://imageshack.us/i/pnsVd1LUj

[vdcmike]

rzezniol: generalnie masz rację co do wysokości widelca, chociaż w tym przypadku pomimo xct rower wygląda jakby miał główkę poniżej końca rury podsiodłowej (czyli fabryczny musiał być co najmniej równie wysoki).

Patrząc na zdjęcia sterówka wygląda na 1" tyle, że coś tam przekombinowane jest. Nie mogę powiększać zdjęć ale wydaje mi się, że wideł ma sterówkę gwintowaną i wysadzony adapter do mostka ahead.
Zrób jakieś foty jak jest osadzony wideł w ramie.

 

Dodatkowo rama docelowa musi mieć prowadzoną linkę przerzutki przedniej analogicznie jak w obecnej. Co do suportu to po tylu latach (zakładam, że nigdy nie był ruszany) może się już nie wykręcić z ramy - lepiej kupić nowy.

Edytowane 5 Kwietnia 2016 przez vdcmike