[hamulce] jak ustawić aby szybciej reagowały ?

[Anubis76]

Mam w nowym rowerze hamulce SHIMANO DEORE M615. Manetki od hamulców trzeba dociskać dość głęboko zanim hamulce zareagują, chciałbym ustawić aby reagowały przy mniejszym zaciśnięciu dłoni gdzie i jak to się ustawia ?

[kinder85]

Nie ma takiej możliwości w tych hamulcach. Jest tak od początku ? jak nie to może kwestia powietrza w układzie ewentualnie zurzytych okładzin?

[beskid]

Jeśli naprawdę klamka się dość głęboko zapada to potrzeba odpowietrzyć układ. Te hamulce nie posiadają regulacji o jaką pytasz. 

[Anubis76]

Pytanie jak odpowietrzyć ? mam rower dosłownie do wczoraj.

[Ychu]

[Eazy]

Tak:

 

 

EDIT: Już mnie Ychu ubiegł  

Edytowane 17 Października 2015 przez Eazy

[Anubis76]

Czy taki zestaw wystarczy ?

https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/hamulce-rowerowe/czesci/p,zestaw-do-odpowietrzania-hamulcow-shimano-full-4yourbike,358174.html

chodzi głównie o rodzaj oleju.

[Eazy]

Powinien wystarczyć. Nie wiem co to za olej. Napisane, że mineralny, więc powinno być ok. Ewentualnie kup sobie małą buteleczkę oleju mineralnego Shimano.

[kinder85]

Rower jest nowy? zanim zaczniesz odpowietrzać to sie upewnij że zapowietrzone  

[Anubis76]

Nowy ale pierwszy przegląd mam za 280 km.

W sumie może poczekam te 3 tygodnie jeździć się da a najwyżej mi wyregulują.

[empe]

Nie ma takiej możliwości w tych hamulcach.

A w których jest? W moich XT jest tylko możliwość przybliżenia / oddalenia klamki, ale reakcja na hamowanie pozostaje ciągle taka sama

[sznib]

Dokładnie chodzi o to że klocki łapią tarczę po tym jak wciskasz klamkę dosć głęboko, czy o to że po złapaniu klocków możesz jeszcze sporo docisnąć klamkę (jest miękka).?

[Anubis76]

Muszę naciskać dość głęboko za nim poczuję opór.

[sznib]

No to nie zapowietrzone, bo przy zapowietrzeniu masz miękką klamkę po tym jak już klocki złapią.

Metoda na skrócenie skoku klamki jest taka:

wykręcasz zacisk, demontujesz klocki, wciskasz klamkę na max 1-2 razy. Tłoczki powinne się bardziej wysunąć z korpusu. Montujesz klocki i zacisk, sprawdzasz czy jest dobrze. Jak przedobrzysz, nie da się tak ustawić żeby tarcza nie ocierała, w takim wypadku cofasz tłoczki małym płaskim kluczem i poprawiasz. Ma nie ocierać, ale jednocześnie szybciej łapać.

Jednak jak wyjdzie to nie wszystko, ponieważ po kilku silniejszych hamowaniach tłoczki wrócą na swoje miejsce i skok klamki znowu będzie większy. także po operacji wyregulowania należy dolać trochę oleju do układu.

[Puklus]

Można wysunąć tłoki bardziej. Regulacja może trwać długo ale da sie ustawić tak by łapały niemal; natychmiast. Idzie za tym też ciągłe ocieranie klocków o tarczę.

[Danielasty]

polecam kupić kit do dopowietrzania dzisiaj się zabrałem metodą na 2 strzykawki + węzyk, mimo że wężyk naprawde ciasno wchodził na odpowietrznik przy zacisku przy próbie przepompowania węzyk puścił olej bokiem, w ogóle jakby zawór nie reagował po odkręceniu ;/, klamka teraz zapada ąz się do kierownicy a klocki ani rusz, nawet wyjsc nie chcą bez tarczy, mi został serwis , drugi raz za to się nie zabaieram ;/ 

[modrzew]

A w których jest? W moich XT jest tylko możliwość przybliżenia / oddalenia klamki, ale reakcja na hamowanie pozostaje ciągle taka sama

Z Shimano to właśnie w XT/xtr i nieoficjalnie w slx - regulacja free stroke. Tyle teorii, bo w praktyce to można tylko zwiększyć skok jałowy, a zdarzały się opinię że to w ogóle nie działa

 

Co do autora wątku, to czy czasem nie oczekuje efektu typu blokada koła po trąceniu klamki? Jeśli tak, to nie ma to nic wspólnego z sensownym działaniem hamulca i hamowaniem.

Edytowane 17 Października 2015 przez modrzew

[tobo]

 

 

wykręcasz zacisk, demontujesz klocki, wciskasz klamkę na max 1-2 razy. Tłoczki powinne się bardziej wysunąć z korpusu. Montujesz klocki i zacisk, sprawdzasz czy jest dobrze.

Jaki sens ma to co piszesz? Sens ma demontaż koła do tej procedury.  

[sznib]

Można zdemontować koło, można odkręcić zacisk. Żadna różnica. W sumie nawet mniej roboty przy odkręceniu zacisku, bo i tak trzeba go regulować po wysunięciu klocków.

 

 

polecam kupić kit do dopowietrzania dzisiaj się zabrałem metodą na 2 strzykawki + węzyk, mimo że wężyk naprawde ciasno wchodził na odpowietrznik przy zacisku przy próbie przepompowania węzyk puścił olej bokiem, w ogóle jakby zawór nie reagował po odkręceniu ;/, klamka teraz zapada ąz się do kierownicy a klocki ani rusz, nawet wyjsc nie chcą bez tarczy, mi został serwis , drugi raz za to się nie zabaieram ;/ 

 

Shimano nie oferuje kitów do odpowietrzania. Standardowo odpowietrza się strzykawką i wężykiem, można tylko dokupić oryginalny, wkręcany w klamkę lejek żeby sobie procedurę ułatwić.

Edytowane 18 Października 2015 przez sznib

[tobo]

Pytam o sens demontażu klocków.

[sznib]

Hmm, w sumie na cały pomysł wpadłem przy tym jak zdemontowałem zacisk i klocki w celu wyczyszczenia okolic tłoczków. W sumie to można by się obejść bez wyciągania klocków.

 

 

 

Można wysunąć tłoki bardziej. Regulacja może trwać długo ale da sie ustawić tak by łapały niemal; natychmiast. Idzie za tym też ciągłe ocieranie klocków o tarczę.

 

Mi się udało skrócić skok klamki o ok 1cm i dało się tak wyregulować żeby tarcza nie ocierała. Jednak z czasem skok klamki powrócił do stanu wcześniejszego, dlatego będę musiał to powtórzyć i dolać oleju po regulacji.

[Anubis76]

Czy jeśli kupiłem dopiero co rower to taką regulację mogę polecić w sklepie jako usługę gwarancyjną ? w sumie hamulec nie działa jak powinien ewentualnie ile standardowo kosztuje taka usługa ?

[Anubis76]

Przejechałem 100 km i jest już całkiem przyzwoicie, wprawdzie manetkę trzeba docisnąć do połowy zanim okładziny zaczną dociskać tarcz koła ale reakcja hamulca jest już stanowcza.