[Oświetlenie] Jakie na przód i na tył? cz. 2

[FigoiFago]

 

 

duże deko raczej, RX5 220,- ,M6 350,- z lekkim plusem.

 

Słabo szukasz. Ja znalazłem za 319 zł.

[dziobolek]

rozumiem że są również dobre w tym zestawie.

 

Producent Roxim M6 w opisie deklaruje, że batterypack jest na ogniwach SANYO.

 

Ale nie o licytacje chodzi. Jak dla mnie różnica za duża. Wolę dokupić drugi zestaw akumulatorów i mieć na wymianę przy dłuższym nocnym wyjeździe.

 

To nie ja się licytuję - to raz

 

A dwa - to co piszesz, to jest sprawa gustów, a o tych się nie dyskutuje.

[Wojtasz]

Czy taki oto http://allegro.pl/zestaw-lamp-rowerowych-falcon-eye-6led-5-led-i3654636086.html zestaw zda egzamin w mieście, ew pozwoli na jakiekolwiek oświtlenie sobie drogi z przodu?

[comrat]

Na mieście zda egzamin TYLKO jako światło pozycyjne.

Nie oświetlisz sobie tym drogi.

 

Na lampkę oświetlającą drogę w ciemnościach musisz wydać min. 50 zł   (choć to i tak mało).
Praktycznie większość lampek do kwoty 50 zł to lampki pozycyjne na nie "oświetlające".

[Wojtasz]

Rozumiem, a takie coś się nada? http://allegro.pl/lampa-przednia-falcon-eye-9-led-mactronic-i3668239256.html Nie będę szalał po lesie, raczej na powrót z wyprawy po asfalcie(czasem bez latarni)

[KolegaMisia]

Ponawiam pytanie

 

 

Chciałem się dowiedzieć czy jest realny zysk w ilości światła z lampki na dwie diody. Czy po prostu jeden pakiet aku jest za słaby na dwie diody i lepiej wybrać tą z jednym ledem. Warto dopłacać do dwóch diod? http://dx.com/p/ultr...-x-18650-237979 http://dx.com/p/sing...-4x18650-174769

 

Dodatkowo myślałem jeszcze nad taką lampką na miasto. Martwi mnie tylko zasilanie na bat/aku AA. Cena, patrząc na konkurencję zachęca:

http://dx.com/p/xc-997b-cree-3w-200lm-3-mode-white-led-bicycle-bike-light-4-x-aa-108640

http://dx.com/p/xc-997a-3w-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-4-x-aa-82138

Za około 170 PLN dwa światełka, jedno do lasu, drugie do ruchu ulicznego. Myślicie że warto?

[comrat]

@Wojtasz
ta druga lampka niewiele różni się od pierwszej zaproponowanej... to nadal prosta lampka na choinkowych LED-ach.
Będzie cię widać ale o oświetleniu drogi zapomnij.
Jesli chcesz lampkę do oświetlania drogi wybierz coś na diodach Cree - niestety tutaj musisz się liczyć z wydatkiem kilkudziesięciu złotych (na alledrogo od 50 zł wzwyż - w chinach za połowę ceny z przesyłką)

 

 

@KolegaMisia

Wybór głównego światełka zależy od tego po jakich ciemnościach jeździsz.

Jeśli po lesie, gdzie nie spotykasz przechodniów, innych kierowców itp to możesz brać lampkę na 2 diodach Cree - będziesz miał dużo światła rozproszonego i nikogo do oślepiania. (Oceniam, że bateria na 100% mocy padnie na dwóch diodach po 1,5 godzinie)

Jeśli jeździsz po ciemnych drogach ale w miejscach, gdzie spotykasz innych użytkowników (piesi, kierowcy) to żeby ich nie oślepiać lepiej kupić tą lampkę z pojedyńczą diodą i niestety domowym sposobem dorobić jej daszek odcinający światło od góry (jeśli zrobisz daszek np. z rurki nierdzewki i wypolerujesz jej wewnętrzną stronę to dodatkowo uzyskasz światło odbite padające "pod rower").

Pomysł z dokupieniem dodatkowego oświetlenia pozycyjnego jak najbardziej popieram. Sam mam 2 światła na kierownicy - jedno pozycyjne na (latareczka na diodzie cree q5 - prosta i funkcjonalna równiez w domu) oraz drugie na diodzie XML T6 do jazdy w totalnych ciemnościach (taką właśnie lampkę jak podałeś w linku z 1 diodą lecz po lekkich modyfikacjach: z dodatkową soczewką rozpraszającą i dorobionym daszkiem)
Na miasto mam pozycyjną latareczkę a na wieś i w las mam diodę XML.

 

(Tu zdjęcia zestawu - lampka na XML-u jeszcze bez dorobionego daszka)



 

 

[Sansei6]

Tylko czy w mieście to tak bardzo potrzebne jest oświetlanie drogi?

[Amroz]

@Wojtasz

ta druga lampka niewiele różni się od pierwszej zaproponowanej... to nadal prosta lampka na choinkowych LED-ach.

Będzie cię widać ale o oświetleniu drogi zapomnij.

Jesli chcesz lampkę do oświetlania drogi wybierz coś na diodach Cree - niestety tutaj musisz się liczyć z wydatkiem kilkudziesięciu złotych (na alledrogo od 50 zł wzwyż - w chinach za połowę ceny z przesyłką)

 

 

@KolegaMisia

Wybór głównego światełka zależy od tego po jakich ciemnościach jeździsz.

Jeśli po lesie, gdzie nie spotykasz przechodniów, innych kierowców itp to możesz brać lampkę na 2 diodach Cree - będziesz miał dużo światła rozproszonego i nikogo do oślepiania. (Oceniam, że bateria na 100% mocy padnie na dwóch diodach po 1,5 godzinie)

Jeśli jeździsz po ciemnych drogach ale w miejscach, gdzie spotykasz innych użytkowników (piesi, kierowcy) to żeby ich nie oślepiać lepiej kupić tą lampkę z pojedyńczą diodą i niestety domowym sposobem dorobić jej daszek odcinający światło od góry (jeśli zrobisz daszek np. z rurki nierdzewki i wypolerujesz jej wewnętrzną stronę to dodatkowo uzyskasz światło odbite padające "pod rower").

Pomysł z dokupieniem dodatkowego oświetlenia pozycyjnego jak najbardziej popieram. Sam mam 2 światła na kierownicy - jedno pozycyjne na (latareczka na diodzie cree q5 - prosta i funkcjonalna równiez w domu) oraz drugie na diodzie XML T6 do jazdy w totalnych ciemnościach (taką właśnie lampkę jak podałeś w linku z 1 diodą lecz po lekkich modyfikacjach: z dodatkową soczewką rozpraszającą i dorobionym daszkiem)

Na miasto mam pozycyjną latareczkę a na wieś i w las mam diodę XML.

 

(Tu zdjęcia zestawu - lampka na XML-u jeszcze bez dorobionego daszka)

 

 

 

Możesz powiedzieć co to jest za latereczka po lewej stronie i masz moze foto jak to świeci?

[comrat]

Ta po lewej to prosta latareczka na jakiejś tam diodzie Cree Q5 (kupiona w zestawie: latarka, aku 18650, ładowarka, uchwyt na kierownicę) za kilkadziesiąt złotych na alledrogo.
Świeci tak:

A ta po prawej to lampka na diodzie XML T6 z dodatkową soczewką rozpraszającą (widać na zdjęciu specyficzne "ożebrowanie" szkiełka).

Akurat tą kupiłem na eBayu z chin. Koszt... 86 zł z przesyłką.  (soczewka kupiona na eBayu w UK: koszt ok 30 zł z przesyłką)

Świeci tak:

 

Jak już pisałem. Mam dwa światełka bo każde ma inne zastosowanie.
Latareczka jest do miasta i do domu (szybki demontaż).
Lampka na XML-u jest na oświetlanie totalnie ciemnych zakątków.

Tak się składa, że dojeżdżam do pracy 30 km w jedną stronę z czego ok. 10 km mam po zupełnie ciemnej okolicy więc tam potrzebuję mocnego światła z XML-a.

 

[Falanis]

Witam,

Soczewka dość przyjemnie rozprasza strumień świetlny. Ciekawe jakie straty generuje. Dla porównania zwykłe szkło o grubości 1,5mm bez żadnych powłok antyrefleksyjnych może się poszczycić przepuszczalnością światła na poziomie 87-89% :-)

[Niedzwiedz1]

 

 

Rzucić kostką do gry Jak zrobisz dobrą osłonę, to raczej nie będzie potrzeby przełączania trybów. Na maksymalnym pewnie i tak po szosie nie będziesz jeździł.

Chyba wykonam serię rzutów...

Wczoraj zrobiłem sobie rundkę 50km za miastem wybierając część dróg nieoświetlonych i zacząłem się zastanawiać czy rzeczywiście jazda w ciemnej d*** jest taka fajna Więc chyba na niektórych odcinkach korzystałbym z trybu wysokiego na drodze, może nie 100%, ale 80 lub 60 pewnie by wchodziło w grę gdy nic nie nadjeżdża z przeciwka.

 

 

 

Warto spojrzeć w stronę Roxim M6 - deczko droższy (z tendencją spadkową), ale ma dwie zalety: - zasilanie ogniwami 18650  w baterypacku, - dużo mniejsza kobyła na kierownicy.

Ta lampa ma swoje plusy, ale wypada jeszcze drożej i jeszcze mniej uniwersalnie niż RX5

 

 

 

No to masz problem - dla mnie rozwiązanie w postaci dwóch "klocków" jest lepsze od telepiącej się na kierownicy "kobyły". To raz...   A dwa - dolicz do Roxim RX5 koszt dobrych akumulatorów i ładowarki (które w M6 masz w zestawie) i wtedy porównaj różnicę w cenie 

Nie telepie się na kierownicy, co jest dużym plusem, ale telepie się gdzie indziej Natomiast jeśli chodzi o ładowarkę, to RX5 działa na AA, a taka ładowarka zazwyczaj gdzieś w domu leży, aku też się znajdą, chociażby jako pozostałości po czasach discmanów

 

 

 

Potrzebuje mocnej lampki do jazdy w lesie. Wstępnie wybrałem dwa modele, pierwszy na jedną diodę a drugi na dwie. Chciałem się dowiedzieć czy jest realny zysk w ilości światła z lampki na dwie diody. Czy po prostu jeden pakiet aku jest za słaby na dwie diody i lepiej wybrać tą z jednym ledem. Warto dopłacać do dwóch diod? http://dx.com/p/ultr...-x-18650-237979 http://dx.com/p/sing...-4x18650-174769

Cenowo bardzo kuszące, nawet biorąc pod uwagę to, że jest dwuczęściowa. Świeci do dobrze, czy to "typowa chińszczyzna"? Ten sklep to przypadkowy czy ktoś go polecał?

 

[comrat]

Pewnie jakieś straty są... ale bez soczewki światło świeci bardzo punktowo co na rower średnio się nadaje.
Ja mam ustawioną lampke tak, że jakieś 15-20 metrów przed rowerem mam "główną plamę" o szerokości 5-10 metrów.

 

[aeMaeTH]

Witam,

 

Wczoraj spędziłem kilka dobrych godzin na szukaniu oświetlenia przedniego do roweru i wstępnie zdecydowałem się na modyfikowane Convoy S2 i tutaj pytania:

1. jaką diodę wybrać, żeby nie dawała 'trupiego światła' tylko w miarę naturalne,

2. rozumiem, że potrzebuję akumulatorek 18650, bo zwykły 'paluszek' AA jest za krótki (65mm vs 50mm) i tym samym potrzebna jest dedykowana ładowarka (posiadam BC700),

3. czy w cenie 120zł (+uchwyt, +18650, +ładowarka, czyli razem ~200zł) znajdę coś lepszego na rower?

 

Szczerze to chciałem się zmieścić w 100zł, ale po przestudiowaniu tematu nie znalazłem nic godnego w tej cenie

[czarusblitz]

Jesli chcesz kupic dobra i sprawdzona latarke rowerowa to kupisz u Grzegorza Plantosa z Wroclawia, ktory modyfikuje latarki i sprzedaje m. i. na allegro (Solarforce i EDC). Przed zakupem sam przesledzilem temat latarek na forum swiatelka.pl, generalnie realia wygladaja tak, ze wiekszosc zarowno markowych latarek i chinskich latarek jest wylacznie marketingowa chwytem dla naiwnych potencjalnych klientow, podajac niezliczone ilosci lumenow. Z tego co sie dowiedzialem najpopularniejsza dioda jest dioda Cree XM-LT-6, U2 lub Q5. Kazda daje podobna ilosc lumenow, ale inny odcien bieli. Wazne w latarkach z dioda Cree jest odprowadzenie ciepla oraz systemy zapobiegajace ochronie ogniwa, pan Grzegorz w swoich latarkach modyfikuje podzespoly, aby latarka dzialala sprawnie, nie zgasla w polowie wycieczki rowerowej w ciemnym lesie oraz zapobiega ugotowaniu diody Cree. Dodatkowo oferuje uchwyty, ogniwa itp. Najlepiej napisac do niego jakiej latarki oczekujesz i otrzymasz propozycje dostosowana do swoich potrzeb. Mail do Grega greg@deform.pl

[aeMaeTH]

Wszystko fajnie, ale X1 to już ceny 120-160zł.

Jest jakaś znacząca różnica między X1 a S2?

Światełko będzie w 95% używane w mieście, gdzie na głównych ulicach jest jasno jak w dzień a w zaułkach ciemno jak w d...

Dodatkowo ma się sprawdzać w AC, gdzie często trzeba szukać jakiś artefaktów

[czarusblitz]

Sam jeszcze czekam na zakupiona latarke od Grega ;-) Z tego co mi forumowicze pisali, ktorzy posiadaja owe latarki to Solarforce L2 jest wieksza od EDC, jest wodoodporna i mozna wykorzystac ja bardziej takze jako latarke terenowa. Ilosc swiatla daja podobnie, L2 z tego co widzialem na screenach w tescie, swieci szerzej tuz pod kolem.

Co do ceny latarek, EDC wypada ogolnie taniej, ale obecnie na Solarforce Greg daje teraz znizke, za 160zk kupisz L2 z dioda Cree XML-T6 wlacznikiem Reverse (rowerowym) i lepsza optyka i innymi bajerami poprawiajacymi osiagi latarki. Baterie Greg ma 3 rodzaje , najpojemniejsza to Panasonica 3350mAh za 48zl oraz uchwyt rowerowy za 37zl.

Pisales, ze za caly komplet chcesz dac okolo 200zl, wyjdzie cie niewiele wiecej, ale masz pewnosc, ze to sprawdzony produkt, a nie chinskie badziewie, ktore albo nie daje tego co sprzedawca naobiecywal lub wylacza sie w polowie trasy. Znam to z autopsji, bo jezdze ze znajomymi, ktorzy wlasnie chinszczyzne kupili w zeszlym roku.

[aeMaeTH]

Ok, ale Ty porównujesz L2 do X1, gdzie L2 jest jeszcze droższa od X1, a ja pytałem o Convoy S2, które jest za 120zł w wersji na full wypas

Wydatek ponad 200zł za latarkę do roweru za 1500zł to trochę nieadekwatnie wygląda..

Niezależnie od wyboru latarki mamy koszty dodatkowe w postaci:

- akumulatorka 18650: 48zł,

- uchwytu: 37zł,

- ładowarki: 35zł,

co razem daje 120zł!

Tak więc wybór mam:

S2 - 240zł

X1 - 280zł

L2 > 300zł

 

Możesz zlinkować tą promocyjną L2 za 160zł?

[czarusblitz]

Ja za swoj komplet czyli L2 + uchwyt + bateria+ ladowarka do ogniw dalem 285zl, bez ladowarki wyjdzie cie okolo 240-250zl. Zakup latarki odbywal sie droga mailowa, mail do Grega zamiescilem w poscie 165.

[mfabry]

Ja za swój komplet (X1 ze sterownikiem extended + najbardziej pojemne ogniwo + ładowarka + uchwyt V1 + wysyłka) zapłaciłam 255 (poza Allegro).

[Falanis]

Witam,

 

Wczoraj spędziłem kilka dobrych godzin na szukaniu oświetlenia przedniego do roweru i wstępnie zdecydowałem się na modyfikowane Convoy S2 i tutaj pytania:

1. jaką diodę wybrać, żeby nie dawała 'trupiego światła' tylko w miarę naturalne,

2. rozumiem, że potrzebuję akumulatorek 18650, bo zwykły 'paluszek' AA jest za krótki (65mm vs 50mm) i tym samym potrzebna jest dedykowana ładowarka (posiadam BC700),

3. czy w cenie 120zł (+uchwyt, +18650, +ładowarka, czyli razem ~200zł) znajdę coś lepszego na rower?

 

Szczerze to chciałem się zmieścić w 100zł, ale po przestudiowaniu tematu nie znalazłem nic godnego w tej cenie

 

Witam,

1. Konkretnie chodzi Ci o tzw. tint, czyli temperaturę barwową. Wybierz 3C albo 4C.

2. Tylko i wyłącznie LiIon 18650. Baterie/akumulatorki AA generują za niskie napięcie i posiadają zbyt małą wydajność prądową dla diody Cree XM-L. Twoja ładowarka BC700 nie nadaje się do ładowania ogniw litowo-jonowych.

3. Domyślam się, że nie, ale jakbyś składał sobie sam takiego Convoy'a robiąc zakupy, np. na Fasttech koszt samej latarki nie przekroczyłby 60 złotych. Co do reszty, czyli uchwytu, ogniwa oraz zwykłej ładowarki (nawet dwukanałowej) zmieściłbyś się w kwocie 100 zł.

 

Pozdrawiam.

[Jachu121]

Ok, ale Ty porównujesz L2 do X1, gdzie L2 jest jeszcze droższa od X1, a ja pytałem o Convoy S2, które jest za 120zł w wersji na full wypas

Wydatek ponad 200zł za latarkę do roweru za 1500zł to trochę nieadekwatnie wygląda..

Niezależnie od wyboru latarki mamy koszty dodatkowe w postaci:

- akumulatorka 18650: 48zł,

- uchwytu: 37zł,

- ładowarki: 35zł,

co razem daje 120zł!

Tak więc wybór mam:

S2 - 240zł

X1 - 280zł

L2 > 300zł

 

Możesz zlinkować tą promocyjną L2 za 160zł?

 

Ja kupowałem taki sam zestaw z Convoy s2 (zmodyfiokowana-lepsze chłodzenie, dodatkowe miedziane połączenia elementów latarki i lepsze szkło) na światełka.pl, z tą różnicą że brałem 3 akumulatorki i za całość zapłaciłem ok. 160 zł. W latarce nie wziąłem tylko programowalnego sterownika i reverse clicka. Myślę że nawet jakbym wziął z wyżej wymienionymi elementami to i tak wyszłoby mi to taniej niż 240zł. Co do samej latarki jestem w 100% zadowolony. Droga przez las w środku nocy nie stanowi żadnego problemu. Niedawno jechałem ja + 3 osoby bez lapmek i wszyscy mieli względny komfort jazdy. Promień światła jest silny i szeroki. 

[zekker]

Przeglądając sklepy rowerowy zauważyłem, że są na rynku dostępne nowe lampki na miasto (zgodne z StVZO). Union UN-170 USB, Trelock: LS 350 I-GO, LS 750 I-GO, LS 950 ION. Ceny od 65 do 400zł.

LS 950 ION ciekawie się prezentuje: http://www.youtube.com/watch?v=n-dcyZLj0y8

Podoba mi się patent z dwoma guzikami od regulacji mocy.

[aeMaeTH]

70 lux za 399zł..

ktoś może to przeliczyć na lumeny? bo z tego co przeczytałem to lux = lumen/m2 i jak to teraz odnieść np. do latarki co ma 800 lumenów?

[dziobolek]

Nijak - tego się nie przelicza

 

Nikt nie każe Ci kupować 70 lux za 399zł, zawsze możesz kupić Roxima za 220-250zł

o podobnej mocy i IMHO lepszym rozkładzie światła.

 

Swoją drogą, Trelock 950 to zacna lampka na którą chorowałem, zanim pojawił się Roxim, Luxos...

 

Lampki Trelock są stare jak... ale co rusz, ktoś ją odkrywa na nowo.

To jedne z pierwszych (o ile nie pierwsze prekursorskie) w których zastosowano ten typ reflektora i montaż diody. 

 

Tutaj jako-takie porównanie...

 

http://www.youtube.com/watch?v=dZm45mfdHv8