Skocz do zawartości

dziobolek

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 271
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez dziobolek

  1. Zawsze IMHO lepiej inwestować w dynamo w piaście, niż w butelkowe. Z innej strony - dynama w piaście mają opinię "wiecznych" i bezawaryjnych, podczas gdy butelkowe wręcz na odwrót.
  2. IMHO sporo zależy od klasy dynama. Te najtańsze mogą generować sporo większe opory, niż te z wyższej półki. Ja nie czuję różnicy, ale moje dynamo w piaście to DH-T780. Dla mnie nie ma różnicy, czy z dynamo, czy bez (czasami pożyczam koło bez dynama z innego roweru), z włączonym oświetleniem, czy też bez. Dystans również bez znaczenia.
  3. Hmmm... zastanowiła mnie porada jednego ze znanych producentów ram i rowerów, podana do kalkulatora wyliczającego rozmiar ramy, która w oryginale brzmi: "If the theoretical value lies between two sizes, the following rule of thumb can be applied: rather the smaller frame size when riding sportsmanlikely rather the next frame in size when riding tour-orientated..." Ja zawsze myślałem, że to na odwrót, ale nigdy się nad tym głębiej nie zastanawiałem, ale jako że myślę o zakupie ramki (może nawet dwóch) to chciałbym dobrać właściwy rozmiar. Jakieś przemyślenia w tym temacie może...??? Typ ramy - trekking.
  4. Nie błądzisz - to bardzo dobra lampka za te pieniądze.
  5. Błąd w temacie - DIY jeśli już Poza tym... ciekawy patent/usprawnienie
  6. Nie ma ryzyka IMHO. Wszystkie lepsze lampy diodowe mają z reguły wbudowane zabezpieczenie antyprzepięciowe. Dla pewności poszukaj jakiegoś pdf-a z instrukcją. Powinna tam być informacja na ten temat.
  7. Różnica zasadnicza jest taka, że Cube to 8-biegowy napęd na starym Alivio, pozostałe to 9-biegowe na nowym Alivio.
  8. A tak z czystej ciekawości - te landcruisery są Made in... ???
  9. To wszystko, jak widać, zależy od tego, jak się komu trafi. Moje spinki SRAM dla łańcuchów 8-biegowych - rozpiąć ich bez "kleszczy" odpowiednich nie mogłem. Używane na różnych łańcuchach Shimano w kilku rowerach były (HG 50, HG 70). No i fakt, że jeden z łańcuchów lekkiego szlifu wymagał, aby spinkę zastosować można było.
  10. Kolego... walczysz z wiatrakami Na pewne sprawy jest teraz po prostu moda
  11. Można spróbować spalania - powinien zostać popiół i piach
  12. Oj, tam... bardzo dobre - miało być
  13. Kup sobie trzykolorowe - bardzo dobrze IMHO.
  14. Mojemu braciszkowi sprzątneli z balkonu na 3-im piętrze, i to w Dublinie
  15. Bardzo współczuję straty, ale... ...tak z czystej ciekawości, jeśli można zapytać - co to był za łańcuch???
  16. Tak z czystej ciekawości jeśli mogę zapytać - jak były zabezpieczone
  17. No bo właśnie o to biega aby dynamo miało jak największą wydajność energetyczną przy jak najniższych prędkościach. Bez sensu to jest IMHO zachwycanie się wydajnością przy dużych prędkościach. Sent from my HTC One using Tapatalk
  18. Wiesz, że po taniości można się czasami nieźle "przejechać" A tak na serio, to w nic lepszego nie ma sensu inwestować jeśli chcesz tanio. Jeśli nie tanio, to minimum DH-3N80 - to dynamko zbiera najlepsze opinie w kategorii cena/jakość/trwałość/wydajność Co do SRAM, to nie wiem, ale poczytaj tutaj http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/index_en.html#dynamo's pisze, że ponoć nie jest najlepiej. Temu gościowi akurat ufam - wciąż aktywny i aktualizuje/rewiduje swoje recenzje. Masz wątpliwości - napisz do niego emilka
  19. @cienkun - ale XT jest IMHO niewiele droższe od DH-3N72 które rozważasz do mieszczucha Ale fakt jest taki, że te najtańsze DH-3N30A można teraz wyrwać w ROSE za pół ceny, a to kusi, no bo jest różnica zapłacić €30 a zapłacić €15
  20. Tys prowda Ale trzeba przyznać że co do wagi, to się zgadza, prawda??? Niestety nie miałem okazji jeszcze porównać, bo dopiero co założyłem, ale faktem jest, że jest bardzo lekkie, no a kręci się gładko łatwo i przyjemnie, tzn. nawet wibracje tak charakterystyczne dla tego typu dynamo, tutaj są bardzo słabo odczuwalne. No cóż, ja tam na cykloreksję nie cierpię ale doceniam różnicę w wadze, no bo jeśli suma sumarum mogę urwać z roweru kilogram do dwóch i to jeszcze dostając podzespoły wyższej jakości... nie mam pytań. Tak dla przykładu - poprzednia piasta którą wymieniłem na XT z dynamo to była piasta klasy LX i ważyła 220g. Natomiast zamiast teoretyzować, proponuję poczytać "wypociny" praktyka http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/index_en.html#dynamo's
  21. Kupiłem ostatnio dynamo w piaście Shimano Deore XT DH-T780 i nadmienić wypada, że producent zachwala poprawione opory toczenia o 40% w stosunku do modelu DH-3N30, jak również dużo mniejszą wagę w stosunku do tegoż właśnie: - DH-T780 ok.480g., - DH-3N72 ok.560g., - DH-3N30 ok.700g., - DH-3N20 ok.800g.,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...