woojj Napisano 15 Kwietnia 2015 Napisano 15 Kwietnia 2015 Po pierwsze rama... po drugie koła...na końcu osprzęt ;-) Cytuj
copone Napisano 15 Kwietnia 2015 Napisano 15 Kwietnia 2015 @woojj, pochwal się swoim rowerkiem i osprzętem, może kogoś do niego przekonasz - skoro wiesz co dobre to myślę, że wielu którym odradzasz zakup kands/lazaro skorzysta. #...# Cytuj
jur Napisano 15 Kwietnia 2015 Napisano 15 Kwietnia 2015 (edytowane) Moim zdaniem kolega jest po prostu lobbystą stacjonarnych sklepów sprzedające "lepsze bo markowe rowery " Edytowane 15 Kwietnia 2015 przez jur Cytuj
woojj Napisano 15 Kwietnia 2015 Napisano 15 Kwietnia 2015 Mam kilka rowerów ...ale moją miłością są rowery stalowe i tyle ;-) Cała moja rowerowa przygoda ewoluowała od stali ...poprzez alu... do stali ;-) 35 lat jazdy z tego 20 w branży rowerowej... może trochę zmanierowany jestem. Cytuj
zizitop901 Napisano 15 Kwietnia 2015 Napisano 15 Kwietnia 2015 może trochę zmanierowany jestem trochę mało powiedziane. ale nic nie poradzisz drogi panie na fakt że te rowery idą jak świeże bułeczki i nic nie zapowiada zmian a jakość wytrzymałość koła i tp gdyby się sypały to by nie szły tak dobrze. Więc chcesz czy nie, niema powodu który ma sprawić że jedynie Ty masz rację. Cytuj
woojj Napisano 15 Kwietnia 2015 Napisano 15 Kwietnia 2015 Ja nie mówię, ani nie piszę że mam rację... piszę że można inaczej podejść do zakupu roweru. Lepiej czasem kupić rower z gorszą przerzutką ale lepszą ramą i kołami ;-) Będzie miał może mniej biegów ale lepiej będzie jeździł. Czemu markowy??? bo stoi za tym doświadczenie w konstruowaniu rowerów. Cytuj
zizitop901 Napisano 15 Kwietnia 2015 Napisano 15 Kwietnia 2015 Z tym doświadczeniem to jak z rdzewiejącymi mercami slk Cytuj
Shiryu Napisano 15 Kwietnia 2015 Napisano 15 Kwietnia 2015 Lepiej czasem kupić rower z gorszą przerzutką ale lepszą ramą i kołami ;-) To ja poproszę przykłady. Tylko niech ta "lepszość" będzie weryfikowalna, bo w obietnice nie wierzę Przedział oczywiście 1300-1800, żeby na temat było. Cytuj
woojj Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 http://velo.pl/rowery/turystyczne/crossowe/author/stratos-2013 Dobra rama+lekkie koła=świetna waga. I bon na 200 zł ;-) Cytuj
Shiryu Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 A może jakieś fakty? Dobra rama, czyli jaka? Geometrię chwalisz? Malowanie? Lekkie koła, czyli ile ważą? Bo ze specyfikacji za wiele nie wynika. Obręcz marki "Author", szprychy marki "stal nierdzewna"... Tak jak pisałem, przykłady mają być do zweryfikowania, bo na słowo wierzyć w takich sprawach to czysta głupota. Cytuj
woojj Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 Rower waży o 1kg mniej od kandsa tak złożonego a to się bierze właśnie z wagi ramy i kół. Chcesz mi wmówić,że tak nie jest??? mam rozebrać i poważyć??? a kto jest w stanie zrobic to z Kandsem. Gdzie masz dokładnie rozpisaną geometrię ramy na stronie kandsa(dł rur, kąty)????? Nie ma???? dlaczego??? Cena roweru nie bierze się z sufitu. Chcesz mi powiedzieć że mało znana firma jest w stanie zrobić lepszy rower od Giant, Meridy, Kellysa, cube, Authora??? Tańszy owszem ale wcale nie lepszy. Choć przy potencjale np Gianta mogli by zalać rynek tanią byle jaką masą rowerów.... ale po co. Shiryu nie zamierzam z tobą prowadzić wojen słownych... nie po to ten wątek. Chciałeś przykład roweru- dostałeś. Czego ty jeszcze chcesz??? Mam ci rendgen ramy zrobić??? Nie ma cudów na rynku rowerowym. Cytuj
Shiryu Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 Czego ty jeszcze chcesz? Faktów, a nie opinii. Jesteś przekonany, że "uznani" producenci robią lepsze ramy i próbujesz przekonać o tym innych. A ja pytam o dowody na potwierdzenie Twojej opinii. Waga podawana przez producenta na stronie to mniej więcej tak wiarygodny parametr jak spalanie w wypadku samochodów. Nikt rozsądny w to nie wierzy, bo pomiary są robione w bardzo specyficznych warunkach. Tak więc jak chwalisz wagę ramy, czy kół, to bardzo chętnie zobaczę wyniki Twoich pomiarów. Rzeczywiście Transrower nie podaje geometrii swoich rowerów. To problem, choć z drugiej strony: na tym pułapie mało kto na to patrzy i to z dwóch powodów. Po pierwsze oferowany osprzęt świetnie sprawdza się od strony marketingowej (abstrahując od tego, czy to dobrze, czy źle) i przyciąga niedoświadczonych. A po drugie geometrię trzeba umieć czytać, a to trudniejsze niż nauczenie się hierarchii osprzętu Shimano. Wbrew pozorom, w najogólniejszym ujęciu zgadzam się z Tobą, że podstawą roweru jest rama, amor i koła. Ale widzę też, co producenci pakują do tańszych rowerów (powiedzmy do 2500 zł) i nie mam wątpliwości, że jadą tam na marce i (w najlepszym razie) dostępności serwisu, a nie jakości oferowanych komponentów. Tak po prawdzie, jak nie chcesz mieć tandety w rowerze, nawet takim ok 2000 zł, to musisz go sobie poskładać... Cytuj
Pablo59 Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 RenDgen może poczekać Zmierzenie ramy i wrzucenie tego na stronę to dla kumatego godzina roboty, dla mniej rozgarniętego roboczodniówka. Jeśli to ma klucz zapewnienia jakości - no to bułka z masłem:) Cytuj
zizitop901 Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 ok. woojj- zrobię pomiar ramy długości i td kąty ale samej ważył nie będę a cały kands którego mam waży troszkę ponad 15 bodaj kilo pisałem w temacie wcześniej. Cytuj
woojj Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 Każdy kupuje rower według własnych potrzeb i zasobności portfela. Ja nie krytykuję nikogo kto kupił Kandsa/Lazaro. Zwróciłem uwagę na fakt że w podanym przedziale są już markowe rowery, które nie są wcale gorsze. Jak dla mnie nie ma znaczenia kto na czym jeździ, byle miał z tego frajdę i tyle. Często w tym wątku pojawiają się niezgodności pomiarowe wynikające z niedomówień, braku informacji producenta itd. Kupując markowy rower zgadza się wszystko i nie ma problemu. Cytuj
maciej.jonczyk Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 Eries 15.1kg wedle mojej wagi Cytuj
woojj Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 AUTHOR Stratos 13,7kg rama 20" z pedałami. Cytuj
Pablo59 Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 A na stronie roweru jak byk 12,9 kg - to jak to jest z tą "przejrzystością" i "prawdopisaniem" ? Cytuj
copone Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 Gdybym wcześniej nie ujerzdzał authora, to może bym uwierzył we wszystko. Ale na pewno nie po moich doświadczeniach. Jeszcze raz to napiszę - koła w authorach to kicha jakiej mało. Tyle. #...# Cytuj
woojj Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 (edytowane) http://velo.pl/rowery/turystyczne/crossowe/author/stratos-2015 13,6 waży rocznik 2015 i takiego zważyłem- czyli różnica niewielka . 12,9 waży wersja damska ASL w rozm 17" Gdybym wcześniej nie ujerzdzał authora, to może bym uwierzył we wszystko. Ale na pewno nie po moich doświadczeniach. Jeszcze raz to napiszę - koła w authorach to kicha jakiej mało. Tyle. Jakiego authora miałeś???? W rowerach pow 1500 zł koła są dobrej jakości. Edytowane 16 Kwietnia 2015 przez woojj Cytuj
copone Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 Classic - mam swoje zdanie o tych rowerach. #...# Cytuj
teddy_malone Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 (edytowane) Mam kilka rowerów ...ale moją miłością są rowery stalowe i tyle ;-) Cała moja rowerowa przygoda ewoluowała od stali ...poprzez alu... do stali ;-) 35 lat jazdy z tego 20 w branży rowerowej... może trochę zmanierowany jestem. Ech marzy mi się raleigh roper w stali http://velo.pl/rowery/turystyczne/crossowe/author/stratos-2013 Dobra rama+lekkie koła=świetna waga. I bon na 200 zł ;-) fajny ten author ale w widełkach mieści się bo to model wyprzedażowy dostępny w ograniczonej ilości egzemplarzy. Do tego zestawienia bardziej pasuje http://velo.pl/rowery/turystyczne/crossowe/author/classic-2014 a to już trochę inna bajka. Jestem skłonny uwierzyć, że author dba o markę i rama jest rzeczywiście wyższej klasy ale koła już nie odbiegają od standardu w przedziale cenowym (eries ma piasty rm66 i obręcze ryde taurus 19 co może nie jest szczytem, ale solidną średnią półką już tak, może nawet oczko wyżej niż to co ma ten author) Niestety w tym przedziale cenowym to co ma author stratos i tak nie jest normą, standardem jest raczej to co proponuje Kross http://www.kross.pl/pl/cross/evado-2-0 a to trochę bieda za 1650 zł Wyszło mi, że żeby w markowym rowerze mieć to co w eriesie kosztowałoby mnie to ok 1000zł więcej, a tyle może kosztować odchudzenie roweru z 11 do 10 kg a nie z 15 do 14 Zaryzykowałem, stwierdziłem, że jak będzie źle to odżałuję te 30 zł na kuriera zwrotnego, ale się udało w przedziale 2,2-2,8k wydaje mi się, że wiem za co uznani producenci sobie liczą i opłata za naklejkę (za którą idą lata doświadczeń i rozbudowany dział rozwoju i technologii) stanowi akceptowalny procent ceny, w przedziale 1,3-1,8k mam wrażenie, że cena naklejki pozostaje taka sama, a jeżeli coś zostanie to przeznacza się to na osprzęt. A z tego, że wchodzący na rynek producenci psują szyki uznanym graczom mi jako klientowi wypada się tylko cieszyć Najzabawniejsze jest to, że można kupić ramę cube np. tu http://allegro.pl/rama-przelajowa-cube-cross-race-56cm-czarno-nieb-i5235440968.html przełożyć osprzęt z kandsa, eriesa czy innego wynalazku i i tak wyjść na tym lepiej niż kupując nowy rower tylko trzeba trochę umieć Eries 15.1kg wedle mojej wagi odkręć odblaski z kół będzie mniej Edytowane 16 Kwietnia 2015 przez teddy_malone Cytuj
woojj Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 (edytowane) Classic - mam swoje zdanie o tych rowerach. Widzisz tu się muszę z tobą nie zgodzić. Jeśli oczekujesz wytrzymałości kół takiej jak w 26 to możesz być zdziwiony- to fakt. Przeszły przez moje ręce na serwisie kilka setek Classiców i uważam że to pierwszy cross authora godny zainteresowania. Nie ma żadnych problemów z kołami, powiem więcej- mam klienta który ma zrobione na classicu 50 tys kilometrów z czego połowa z sakwami.Piasty ma oryginalne, obręcz na tyle zmieniona , bo przetarta. Wiesz jak ktoś będzie miał talent to nawet SupreV rozpierniczy. Cytowany Stratos to już świetny rower. Model 2014 jest 50 zł droższy i w pełnej rozmiarówce. Edytowane 16 Kwietnia 2015 przez woojj Cytuj
copone Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 (edytowane) To miałem pecha w takim razie co nie zmienia faktu, że obręcz przy hamowaniu pod ciężarem cyklisty krzywi się jak plastelina. Zresztą nie do końca (albo w ogóle) nie pasowała mi krótka geometria. Przy 20" na 186 cm wzrostu króciutka rama. Nie będę pisał, że rower to całkowita porażka - bo to nie prawda. Po wymianie tylnego koła i sztycy dało się na tym fajnie jeździć, ale po zmianie na maestro (po kradzieży) jest tylko lepiej. Zaczynam 6000 km bez żadnych wtop. Koła nie były centrowane od początku i nawet 0,5 mm bicia. Prędkości super, stabilność i nawet nie czuć różnicy w zwrotnosci mimo, że geo mówi co innego. Także krytykowanie sprawdzonych rowerów przez setki userow, nie ma sensu. Kupiłem ten model po opiniach na forum i nie zawiodłem się. A legendy o tym, że tych rowerów nie da się wyregulować, że się sypią, że ciężkie jak hi-ten ect krążą od dawna. Ktoś powie, że się nie znam, że nie miałem porządnego roweru - trudno moja satysfakcja jest moją. Nawet jeżeli to ewenement to mi się udało. I tu nie chodzi o motto, że nie ma słabych rowerów. Są tylko słabi jeźdzcy.( Stal też jest fajna). Pozdrawiam. #...# Edytowane 16 Kwietnia 2015 przez copone Cytuj
Anubis93 Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 (edytowane) Jaką śr.prędkość uzyskujecie na crossie ? Ja na starym złomie z 30 letnim w 30min jechałem 10 km do/z pracy. teren pod stromą górkę i zjazd ze stromej górki w jedna stronę. Na nowym crossie chcę jechać te 10 km w 25 min. Edytowane 16 Kwietnia 2015 przez Anubis93 Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.