[tarcze] xt vs deore

[grzesiowu]

witam

 

smrt76_160 + smrt86_180 - 119 + 149

 

smrt66 160+180 - 69 +79

 

Z tego co się wywiedziałem to masy są porównywalne... a ceny raczej nie - pytanie co się zyskuje płacąc znacznie więcej za XT-ki

 

ktoś używał obu setów?

 

dziękuję

[swimfan]

jak to design:0

XT jest na pjaka i powinna byc sztywniejsza, lepiej odprowadzac cieplo o jakies 3%

[sznib]

Ja ostatnio zmieniłem tarcze z Accentów na M76ki. Sztywność duuużo większa. No i wygląd dużo lepszy, minus, ze pająka od wewnętrznej strony praktycznie nie da się dobrze umyć bez ściągania kół lub bez mycia myjką ciśnieniową. Siła hamowania podobna, ale wszelakie dzwonienie ustało, nawet na zakrętach przy większych szybkościach.

[Gość voytec]

XT-ki są lżejsze przy czym nie nagrzewają się tak jak deorki, które z kolei szybciej stygną. Biorąc pod uwagę te dwie cechy to XT sprawdzi się tam gdzie trzeba dużo hamować a Deore tam stamą się przekleństwem.

 

W górach czy na maratonie różnicę widać. Przy jeździe po bułki żadnej. W tym przypadku zakup XT mija się z celem.

[grzesiowu]

a jak z trwałością tych xt ... ile wytrzymają tysi w terenie leśnym pagórowatym? ja po bółki nie jeżdžę ale też brawurowe zjazdy to nie moja balka

[sznib]

Nie da się odpowiedzieć na takie pytanie ile km. wytrzymają. To zależy od stylu jazdy, terenu, warunków... Podobnie jak z klockami, jeden zajeżdża 3 pary w sezon, innemu jedna para starcza na kilka sezonów.

W każdym razie jeśli chodzi o trwałość tarcze RT-M76 będą lepsze od nowszych z IceTech, ponieważ te drugie dzięki aluminiowemu rdzeniowi lepiej odprowadzają ciepło, ale kosztem właśnie trwałości.

[grzesiowu]

to jeszcze takie pytanie jak xt się trwale odkształci, zegnie, wykrzywi to czy wchdzi w rachubę wyprostowanie z prawdziwego zdarzenia? i czy tu również deore są gorsze?

[sznib]

Xtki ze względu na dużą sztywność dużo trudniej zgiąć, ale i dużo trudniej potem naprostować. Niemniej da się, o ile nie jest to jakieś straszne pogięcie od gleby. Deorki łatwiej będzie naprostować, ale i łatwiej zgiąć.

[Gość voytec]

Tarcze deformują się też z przegrzania. Im bardziej tarcza na nie odporna tym wieksza szansa że nic jej nie będzie.

[razorjack]

równie dobrze możesz kupić tańsze tarcze baradine (na allegro są), do tego w wielu kolorach

[madluki]

Xt użytkowałem dwa sezony. Zjadłem na nich żywiczne klocki oraz większość obecnych metalików. Raz przez brak uwagi tragicznie zagotowałem cały zestaw, zaliczyły trochę jazdy zimą,błotny maraton i kilka w normalnych warunkach.. ogólnie użytkowane zgodnie z przeznaczeniem.

 

NA tarczach nie widać specjalnych śladów zużycia.. sa troszkę spolerowane ale idealnie proste i nie widać wżerów.

[Gość voytec]

równie dobrze możesz kupić tańsze tarcze baradine (na allegro są), do tego w wielu kolorach

Nie zapominajmy o piastach z centerlockiem. Kupisz tarcze montowane na śruby za 69pln i do tego adapter za około 60pln? Bo ja wolałbym lepsze tarcze lub 2-3kpl gorszych.

 

Pomijając fakt że ażurowe tarcze uważane są za kiepskie.

[razorjack]

nie było mowy o CL.

no i przez kogo ażurowe (co dokładnie jest w nich tak ażurowatego? tak nazwałbym jakieś lekkie ashimy) tarcze są uważane za kiepskie? przez ludzi jeżdżących po górach? czy może nizinnych maratończyków ? niedzielnych rowerzystów? czy może szosowców ?

[jasinski21444]

Pozwole sie nie zgodzić z kolegą voytec a to z tego względu iż na emtb.pl o tych tarczach baradine chodzą całkiem dobre opinie

[Gość voytec]

Nie było ale CL istnieje i to trzeba brać pod uwagę. Ażurowe tarcze są w poważaniu tych którzy mają okazję jeździć na wszystkim a dodam że nie są to wycieczkowicze.

[razorjack]

ale nadal nie napisałeś jakie dokładnie uważasz za ażurowe, te baradine? serio? a nie ashimy co ważą połowę tego co inne tarcze?

sam jeżdżę na baradine i znam wiele osób, które je mają (i jeżdżą głównie po górach) i nikt nie narzeka.

a no istnieje CL, ale równie dobrze można brać pod uwagę 6 śrub, jako że więcej takich piast jest.

[Gość voytec]

Pisząc ażurowe mam na myśli każde w którch materiał został tak zebrany aby tarcze jak najmniej ważyły. Prawie każda firma ma takie w ofercie. Baradine też (np DB-05).

Jeśli hamują dobrze a nawet bardzo dobrze to jest się z czego cieszyć.

Za to głównie chodziło mi o to CL bo byłem już w sytuacji gdzie tarcze pod IS a piasta CL. Adapter wcale tani nie jest i taniej wychodzi dedykowana tarcza a te shimano wcale złe nie są.

[razorjack]

o to jakie mocowanie ma i jakich potrzebuje, musi się już zamartwić twórca wątku, niestety tego nie podał

 

ok, widzę już tarcze o których Ty piszesz, ja polecam te (i to z nich ludzie są zadowoleni)

[jasinski21444]

Razorjack a czy możesz polecić coś bardziej okrągłego znaczy mniej falowanego od tych baradine db-06 ?

 

Obawiam się że mogą organiczne klocki zjadać odrobine szybciej od np takiego rt 51 shimano, oraz mogą wydawać odgłosy przy hamowaniu a tego nie lubie.

[razorjack]

niestety innych za bardzo nie znam, używałem tylko tarcz XTR, Hope Floating Rotor, Baradine (tych z kolorowym alu pałąkiem), hamowały mniej więcej tak samo

[Gość voytec]

Jasinski: z baradine'a to chyba DB-02. Jeśli chcesz coś cichego to rozglądnij się za jakimiś pływającymi.

[jasinski21444]

Miałem db-02 i wiele innych tarcz o identycznym wyglądzie, tarcza jest głośna coś jak bulgotanie , łatwo ją skrzywić i klocki zjadła w 1000km

 

Chodziło mi o jakąś w cenie baradine tej na pająju którą pokazał razorjack

[sznib]

W podobnej cenie jest przecież XT RT-M76:

http://allegro.pl/tarcza-shimano-xt-sm-rt76-na-6-srub-180mm-7-bc-pl-i3060826423.html

Sztywna, cicha, klocki długo żyją.

[razorjack]

chyba tylko te co ja mam zostają, ew. Hope floating rotor, ale są droższe.

zaletą pływających są znacznie mniejsze odkształcenia po nagrzaniu, tarcze XTR na długim zjeździe z hamowaniem ocierały mi mocno przez kolejne kilka minut (wygięły się od temperatury)